Snowy 2.0 Pumped Storage Power Station o Snowy Hydro 2.0 o simplemente Snowy 2.0 es un megaproyecto de baterías hidráulicas de bombeo en Nueva Gales del Sur , Australia. El proyecto de generación despachable amplía el esquema original de Snowy Mountains (ex post facto Snowy 1.0) que conecta dos presas existentes a través de un túnel subterráneo de 27 kilómetros (17 millas) y una nueva central hidroeléctrica de bombeo subterránea . [2] La construcción comenzó en 2019. [2] Se espera que suministre 2,2 gigavatios de capacidad y alrededor de 350.000 megavatios hora de almacenamiento a gran escala al mercado eléctrico nacional . [3] [4] Es el mayor proyecto de energía renovable en construcción en Australia. [5] Incluye una de las excavaciones de cavernas más grandes y profundas jamás realizadas. [6]
Está diseñado para la estabilización de la red; para ser un respaldo en momentos de máxima demanda y para cuando la energía solar y eólica no estén proporcionando energía. [7] Proporciona una capacidad reafirmante invaluable. Snowy Hydro actúa como una batería gigante al absorber, almacenar y enviar energía. [3] Snowy 2.0 se puede "encender" muy rápidamente. [8] La batería está diseñada para funcionar durante hasta 175 horas de suministro temporal. [9] Es el proyecto energético más grande de Australia, [10] con un costo estimado de 12 mil millones de dólares australianos. Para 2023, se habían gastado 4.300 millones de dólares australianos. [1] El proyecto está liderado por la empresa pública Snowy Hydro Limited. [10] Cuando esté completo, se espera que tenga un gran impacto en el precio y la confiabilidad de la energía eléctrica. [11]
Los planes iniciales para una central eléctrica en el lugar se discutieron en 1966. [12] Se llevaron a cabo más estudios en 1980 y 1990. [12] El proyecto actual se originó como la pieza central de la política de cambio climático de Malcolm Turnbull en 2017. [13] El coste original del proyecto rondaba los 2.000 millones de dólares. [14] Un estudio de viabilidad realizado en 2017 concluyó que el proyecto era viable tanto técnica como financieramente. [12] El estudio se publicó el 21 de diciembre de 2017 y encontró que el costo del proyecto estaría entre $ 3,8 y 4,5 mil millones. [15]
El primer túnel que se completó en octubre de 2022 fue una sección de 2,85 kilómetros que proporcionó el acceso principal a Lobs Hole. [16] Tenía 10 metros de diámetro y proporciona acceso a peatones y vehículos a la central eléctrica. [16] En mayo de 2023 se excavó el túnel de emergencia, cableado y ventilación. [17] Tiene 2,93 kilómetros de largo y 10 metros de diámetro y se utilizará para ventilación de centrales eléctricas y cables de alta tensión. [17] La excavación de las salas de transformadores y máquinas comenzó en junio de 2023. [6] En febrero de 2024, la mitad de la construcción requerida estaba completa. [18]
Originalmente se esperaba que estuviera terminado en 2024. [19] [20] Snowy Hydro 2.0 se ha visto afectado por retrasos y explosiones de costos. [13] [7] [4] Los retrasos han sido causados por la pandemia de COVID-19 , las interrupciones de la cadena de suministro global , elementos de diseño complejos y condiciones geológicas y de sitio variables. [9] Los retrasos han generado preocupación de que Snowy Hydro no esté lista a tiempo para nuevos proyectos solares y eólicos que entrarán en funcionamiento a medida que cierren cinco centrales eléctricas alimentadas con carbón. [7] AEMO advierte que surgirán brechas de suministro a partir de 2025. [4] Actualmente se espera que el proyecto esté en pleno funcionamiento a finales de 2028 y genere energía a finales de 2027. [5]
El proyecto utiliza tres tuneladoras para excavar túneles. [13] Una de las máquinas, llamada Florence, estuvo atascada durante 19 meses después de encontrar roca blanda cerca de Tantangara . [20] Florence se lanzó en marzo de 2022 y recibió su nombre en honor a la primera ingeniera eléctrica de Australia, Florence Violet McKenzie . [14] Ocho semanas después, la máquina quedó atascada en un terreno blando y húmedo. La máquina es capaz de excavar de 30 a 50 metros por día. En diciembre de 2022, se abrió un socavón sobre el túnel. [20] Florence se movía a un ritmo de seis metros por día a principios de diciembre de 2023. [18] La perforación y la voladura se utilizan para cavar cavernas. La empresa que gestiona las voladuras subterráneas es Orica . [21] Pernos de roca y hormigón proyectado sostienen la cara de roca sólida expuesta. [21]
Está ubicado remotamente dentro del Parque Nacional Kosciuszko en las Montañas Nevadas . [3] Snowy Hydro 2.0 utilizará agua del embalse de Talbingo (almacenamiento inferior) y del embalse de Tantangara (almacenamiento superior). [11] Las presas tienen un diferencial de altura de 700 metros. [12] La nueva central eléctrica está siendo construida por la empresa italiana Webuild . [22] Estará ubicado en una caverna a 800 metros bajo tierra. [11] La ubicación subterránea permite reducir los impactos ambientales dentro del parque nacional. La huella operativa de la instalación es menos del 0,01% del tamaño total del parque. [23]
El Pozo de Presión Inclinado (IPS) por el que pasará el agua es el más grande de su tipo en el mundo y facilita el retorno del agua al depósito superior cuando las bombas-turbinas funcionan a la inversa. [24] El IPS tiene 10 metros de diámetro, 1,6 kilómetros de largo y una inclinación de 25 grados. Las dovelas prefabricadas de hormigón para el pozo se fabrican en una fábrica de la ciudad de Cooma . [24] La resistencia a la fatiga es un elemento de diseño clave en el IPS. [24]
La central tendrá 22 metros (m) de ancho, 50 m de alto y 250 m de largo. [10] La estación albergará seis unidades reversibles de bomba-turbina y motor-generador Francis . [19] Tres unidades serán de velocidad variable y el resto de velocidad síncrona. Cada turbina tendrá una potencia nominal de 333 megavatios. [25] Voith suministra los equipos de generación de energía . [25]
Estará conectado a la red a través de la línea de transmisión HumeLink. [13] [26] Los grupos de defensa de la comunidad se han opuesto a la construcción de líneas eléctricas aéreas por parte de TransGrid . [27] Los propietarios de tierras que desean que la línea de transmisión se construya bajo tierra se han opuesto debido a sus costos prohibitivos. [27]
