El USS Smith Thompson (DD-212) fue un destructor de la clase Clemson en servicio en la Armada de los Estados Unidos desde 1919 hasta 1936. Fue hundido intencionalmente después de una colisión con el USS Whipple (DD-217) , en julio de 1936.
El Smith Thompson lleva el nombre del Secretario de Marina Smith Thompson . Fue botado el 24 de marzo de 1919 por William Cramp & Sons , de Filadelfia ; botado el 14 de julio de 1919; patrocinado por la Sra. Kate E. Lloyd, nieta del Secretario Thompson; y puesto en servicio el 10 de diciembre de 1919.
Después de realizar pruebas en la costa este de los Estados Unidos , el Smith Thompson zarpó el 8 de febrero de 1920 desde Filadelfia hacia el Mediterráneo , llegando a Constantinopla el 25 de febrero. Adscrito al Destacamento Naval de los Estados Unidos en Aguas Turcas, al mando del contralmirante Mark L. Bristol , el destructor operó en el Mediterráneo oriental y el mar Negro durante más de un año, visitando puertos en Turquía , Rusia , Rumania , Bulgaria , Siria , Grecia , Egipto y Palestina . Debido a la guerra en Turquía y Rusia, a los barcos del almirante Bristol se les asignaron con frecuencia tareas inusuales, incluido el mantenimiento de la radio, el correo y el servicio de pasajeros; transportar a representantes del Departamento de Estado y funcionarios de sociedades filantrópicas reconocidas a varios puertos; y la evacuación de estadounidenses, no combatientes y enfermos y heridos de los puertos amenazados por la guerra, particularmente en el sur de Rusia. El contralmirante Newton A. McCully , en una misión al sur de Rusia como agente especial del Departamento de Estado con fines de observación, recibió asistencia de las fuerzas navales; y, en varias ocasiones, Smith Thompson actuó como su buque insignia .
El 2 de mayo de 1921, el Smith Thompson zarpó de Constantinopla con su división rumbo a la Estación Asiática y llegó a Cavite , Filipinas , el 29 de junio. Durante los cuatro años siguientes, navegó entre las islas Filipinas, a lo largo de la costa de China y en aguas japonesas, protegiendo vidas y propiedades estadounidenses y realizando entrenamiento en tiempos de paz.
A principios de septiembre de 1923, cuando se enteró de que Tokio y Yokohama habían sido casi destruidas por un terremoto, un tsunami y un incendio el 30 y 31 de agosto, el almirante Edwin Anderson, Jr. , comandante en jefe de la Flota Asiática, envió inmediatamente al Smith Thompson y su división de destructores con suministros médicos para prestar asistencia. El Smith Thompson llegó el 5 de septiembre y actuó como buque de retransmisión de radio en Yokohama y buque estación en Tokio hasta su partida el 21 de septiembre. Los destructores estadounidenses fueron los primeros buques extranjeros en llegar a Yokohama y se ganaron la gratitud del gobierno japonés. Al año siguiente, el Smith Thompson llevó a cabo otra misión especial, proporcionando apoyo frente a la costa de China entre el 7 y el 10 de junio para el vuelo de cuatro aviones del Ejército de los Estados Unidos alrededor del mundo. El Smith Thompson regresó a la costa este de los Estados Unidos en 1925 vía San Diego, California y el Canal de Panamá, llegando a Hampton Roads el 16 de julio.
Después de la revisión, el Smith Thompson se unió a los escuadrones de destructores de la flota de exploración y navegó a lo largo de la costa este de los EE. UU. y en el Caribe en ejercicios de entrenamiento. Durante septiembre y octubre de 1926 y enero de 1927, el destructor estuvo asignado temporalmente al escuadrón de servicio especial de los EE. UU. para tareas en la costa de Nicaragua , observando las condiciones en ese país durante un brote revolucionario, protegiendo los intereses estadounidenses y proporcionando transporte al personal de la Armada y el Cuerpo de Marines .
Entre junio de 1927 y enero de 1928, el Smith Thompson navegó por el Mediterráneo y el Adriático , y luego se dirigió a la costa oeste de los Estados Unidos para unirse a los escuadrones de destructores de la Flota de Batalla . El 1 de agosto de 1929, zarpó de Bremerton, Washington , con su división para una segunda gira con la Flota Asiática. Al llegar a Chefoo , China , el 2 de septiembre de 1929; el Smith Thompson participó en ejercicios con la flota en aguas chinas y filipinas, con períodos de revisión en el Astillero Naval de Cavite , hasta 1936. Debido a la guerra civil y la actividad de bandidos, se tuvo que mantener una división de destructores en aguas chinas además de las patrullas regulares de cañoneras; y el Smith Thompson fue, en varias ocasiones, asignado a tareas temporales con la Patrulla del Río Yangtze y la Patrulla del Sur de China. El 1 de febrero de 1932, junto con otras unidades de la Flota Asiática, fue enviada a Shanghái para proteger el asentamiento internacional allí después de que los japoneses lanzaran un ataque aéreo y marítimo contra la parte china de la ciudad. En esta ocasión, el Smith Thompson permaneció en patrullas especiales a lo largo de la costa china hasta el 28 de mayo.
El 14 de abril de 1936, el Smith Thompson , mientras se dirigía de Manila a Shanghái, fue embestido en medio del barco por Whipple (DD-217) . No hubo pérdidas de vidas, pero el Smith Thompson sufrió graves daños y tuvo que ser remolcado de vuelta a Filipinas por el Barker (DD-213) , que llegó a la bahía de Súbic el 17 de abril. La inspección mostró que el barco no merecía reparación y el Smith Thompson fue dado de baja en Olongapo el 15 de mayo, eliminado de la lista de la Armada el 19 de mayo y hundido en el mar frente a la bahía de Súbic el 25 de julio de 1936.
Hasta 2019, ningún otro barco ha sido nombrado Smith Thompson .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.