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Grúa aérea Sikorsky S-64

El Sikorsky S-64 Skycrane es un helicóptero de carga pesada bimotor estadounidense . Es la versión civil del CH-54 Tarhe del Ejército de los Estados Unidos . Actualmente [1] se produce como S-64 Aircrane por Erickson Inc.

Desarrollo

Bajo el mando de Sikorsky

El Sikorsky S-64 fue diseñado como una versión ampliada del prototipo de helicóptero grúa volador , el Sikorsky S-60 . El S-64 tenía un rotor principal de seis palas y estaba propulsado por dos motores turboeje Pratt & Whitney JFTD12A de 4050 caballos de fuerza en el eje (3020 kW) . El prototipo S-64 voló por primera vez el 9 de mayo de 1962 y fue seguido por dos ejemplares más para evaluación por las fuerzas armadas alemanas. [2] Los alemanes no hicieron un pedido, pero el Ejército de los Estados Unidos hizo un pedido inicial de seis helicópteros S-64A (con la designación YCH-54A Tarhe ). Sikorsky construyó siete variantes S-64E para el mercado civil.

Bajo la dirección de Erickson

Originalmente un producto de Sikorsky Aircraft , el certificado de tipo y los derechos de fabricación fueron adquiridos por Erickson Air-Crane en 1992. Desde entonces, Erickson Air-Crane se ha convertido en el fabricante y operador más grande del mundo de S-64 Aircranes y ha realizado más de 1.350 cambios en la estructura, la instrumentación y las capacidades de carga útil del helicóptero. El Aircrane puede equiparse con un tanque retardante fijo de 2.650 galones estadounidenses (10.000 L) para ayudar en el control de incendios forestales. [3] El helicóptero es capaz de rellenar todo su tanque de agua en 45 segundos desde un tobogán de agua de 18 pulgadas (46 cm) de espesor. [4]

Los S-64 Aircranes se han vendido a los servicios forestales italiano y coreano para tareas de extinción de incendios y respuesta a emergencias. Los de la flota de Erickson Air-Crane se alquilan en todo el mundo a organizaciones, empresas y agencias del gobierno federal para su uso a corto o largo plazo en extinción de incendios, protección civil, construcción de cargas pesadas y tala de árboles. Erickson fabrica nuevos S-64, así como remanufactura los CH-54 existentes.

Erickson le da a cada uno de sus S-64 un nombre individual, siendo el más conocido "Elvis" , utilizado en la lucha contra incendios en Australia junto con "El Increíble Hulk" e "Isabelle". Otros operadores, como Siller Brothers, han seguido su ejemplo con su Sikorsky S-64E, Andy's Pride . El Erickson S-64E apodado "Olga" se utilizó para levantar la sección superior de la Torre CN en Toronto , Ontario, Canadá. [5]

Variantes

Grúa aérea Sikorsky

La grúa aérea "Olga" levanta un segmento de antena de la Torre CN
S-64
Helicóptero de carga pesada bimotor, 3 construidos, 1 reconstruido como S-64E.
S-64A
Seis helicópteros de prueba y evaluación para el Ejército de Estados Unidos .
S-64B
Versión civil del CH-54A, 7 construidos.

Erickson

S-64E
Helicópteros CH-54A modernizados, más un avión de nueva construcción; 17 aviones en total.
S-64F
Helicópteros CH-54B mejorados; propulsados ​​por dos motores Pratt & Whitney JFTD12-5A ; 13 aviones en total.
S-64F+
Versión mejorada propuesta con nuevos motores, aviónica y pilotaje opcional. [6]

Operadores

Un Erickson S-64 haciendo una caída de agua
Servicio Forestal Italiano S-64F
 Italia
 Corea del Sur
 Estados Unidos

Incidentes

Especificaciones (S-64E)

Datos del Directorio Internacional de Aeronaves Civiles [24]

Características generales

Actuación

Véase también

Sikorsky instala monopolo en Langkawi, Malasia

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Notas

  1. ^ La tripulación mínima es de dos y la operación del joystick trasero puede ser realizada por el copiloto.
  2. ^ El helicóptero tiene cinco asientos, pero los dos asientos de observador no se pueden usar durante operaciones de carga externa; si se usa el asiento del mando de popa cuando no se usa para operaciones de carga externa, los controles deben desactivarse y protegerse.

Referencias

  1. ^ Martinich, Jesse (10 de diciembre de 2021). "La fascinante historia del helicóptero S-64 Air Crane® | Erickson Inc". Erickson Inc. | Servicios OEM y MRO . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
  2. ^ Jackson, Paul (1976). Aviación militar alemana 1956-1976 . Publicaciones de Midland Counties. ISBN 0-904597-03-2.
  3. ^ Mason, Ryan (20 de octubre de 2021). "La grúa aérea Erickson S-64 regresará a los cielos australianos esta temporada". AerialFireMag.com . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  4. ^ "Servicios de extinción de incendios". Erickson Incorporated . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017. Consultado el 27 de abril de 2018 .
  5. ^ "Remate de la torre". CNTower.ca . Archivado desde el original el 30 de junio de 2020. Consultado el 29 de junio de 2020 .
  6. ^ Reim, Garrett (29 de enero de 2020). "Erickson hará una demostración del S-64 Air Crane volando de forma autónoma utilizando Sikorsky Matrix". FlightGlobal.com . Consultado el 31 de enero de 2020 .
  7. ^ "Erickson entrega otra grúa aérea al Servicio Forestal de Corea". fireaviation.com. 2019. Consultado el 10 de agosto de 2021 .
  8. ^ ab "Fotografía de Helispot". Helispot. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011. Consultado el 20 de diciembre de 2010 .
  9. ^ "Los orígenes de Erickson Air-Crane". Erickson Air-Crane, Inc. 2013. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2013. Consultado el 26 de enero de 2013 .
  10. ^ "Hoja de especificaciones del Evergreen S-64" (PDF) . Evergreen Aviation. Archivado desde el original (PDF) el 12 de mayo de 2012 . Consultado el 26 de enero de 2013 .
  11. ^ "Nuestra flota de helicópteros de construcción | Helicopter Express" www.helicopterexpress.com . Consultado el 9 de mayo de 2024 .
  12. ^ "Flota HTS". htshelicopters.com. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2012. Consultado el 26 de enero de 2013 .
  13. ^ "LAFD S-64". emergencyrigs.net. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2014. Consultado el 26 de enero de 2013 .
  14. ^ "LA County S-64". Yahoo. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2014. Consultado el 17 de marzo de 2013 .
  15. ^ "Erickson Air-Crane compra aviones Sun Bird a San Diego Gas & Electric". Helihub. 7 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2012. Consultado el 26 de enero de 2013 .
  16. ^ "Flota". Helicópteros Siller. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2013. Consultado el 20 de septiembre de 2013 .
  17. ^ "Informe de la NTSB (LAX07TA001)". Ntsb.gov. Archivado desde el original el 14 de enero de 2016. Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
  18. ^ "Zona de helicópteros de dgualdo.it (fragmentos del reportaje en italiano)". Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.
  19. ^ "Informe de la NTSB – NYC07WA152". Ntsb.gov. 26 de abril de 2007. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2009. Consultado el 20 de diciembre de 2010 .
  20. ^ "Informe de la NTSB – WAS04WA012". Ntsb.gov. 26 de agosto de 2004. Archivado desde el original el 31 de julio de 2010. Consultado el 20 de diciembre de 2010 .
  21. ^ "NTSB investiga accidente de Air-Crane – 9 de septiembre de 2004". Archive.mailtribune.com. 9 de septiembre de 2004. Archivado desde el original el 7 de julio de 2012. Consultado el 20 de diciembre de 2010 .
  22. ^ "Extraído un avión grúa tras estrellarse en un lago en Australia". fireaviation.com . Consultado el 18 de abril de 2021 .
  23. ^ "Informe de la NTSB - WPR23FA302". ntsb.gov . Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
  24. ^ Frawley, Gerard: El Directorio Internacional de Aeronaves Civiles, 2003-2004 , página 195. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7 

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