El USS Milledgeville (PF-94) , una fragata de clase Tacoma , fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Milledgeville, Georgia .
El primer Milledgeville (PF-94), originalmente clasificado PG-202 , fue reclasificado PF-94 el 15 de abril de 1943; nombrado Sitka el 11 de octubre de 1943; puesto en grada bajo contrato de la Comisión Marítima por la American Ship Building Company en Lorain, Ohio , el 9 de noviembre de 1943; renombrado Milledgeville el 7 de febrero de 1944; botado el 5 de abril de 1944, patrocinado por la Sra. Sara Allen Moore; y puesto en servicio en Nueva Orleans , Luisiana, el 16 de noviembre de 1944. Navegó a Charleston, Carolina del Sur , el 18 de noviembre; fue puesto fuera de servicio el 24 de noviembre; y se sometió a una conversión a un barco de estación meteorológica en el Charleston Navy Yard . Milledgeville fue comisionado el 18 de enero de 1945 en Charleston.
Tras las pruebas y el entrenamiento en Bermudas , Milledgeville estuvo de servicio con la TF 24. Entre el 3 y el 5 de abril, navegó hasta la Estación Naval Argentia , en Terranova , y el día 7 partió en su primera patrulla meteorológica en el Atlántico Norte . Hasta su regreso a Argentia el 26 de abril, operó en la Estación Meteorológica N.º 1 recopilando información meteorológica y manteniendo patrullas de rescate aire-mar .
Entre el 11 de mayo y el 25 de agosto, Milledgeville realizó tres patrullas más en aguas del Atlántico Norte; después de lo cual navegó a Boston, Massachusetts , para ser revisado en septiembre. Regresó a Argentia el 7 de octubre; completó su quinta patrulla en el Atlántico Norte el 29 de octubre; y regresó a Boston el 5 de noviembre para prepararse para el servicio en la estación meteorológica en el Atlántico Sur .
Partiendo de Boston el 16 de noviembre, Milledgeville navegó vía Trinidad a Recife, Brasil , donde llegó el 1 de diciembre. Entre el 19 y el 31 de diciembre, patrulló la Estación Meteorológica N° 12 frente a Brasil , luego navegó a Trinidad y a Argentina, llegando a Terranova el 20 de enero de 1946. Milledgeville reanudó sus tareas de patrullaje en el Atlántico Norte el 21 de enero, y durante los meses siguientes continuó con las patrullas mientras operaba desde Argentina y Boston.
Fue dada de baja en Boston el 21 de agosto de 1946 y vendida a la Southern Scrap Material Company de Nueva Orleans, Luisiana, el 9 de abril de 1946. Su nombre fue borrado de la lista de la Marina el 23 de abril de 1947. Fue desguazada a partir del 25 de marzo de 1948.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.