El sitio de reserva de camping, cementerio y hotel Range es un sitio arqueológico declarado patrimonio (que abarca un antiguo hotel , un camping y un cementerio ) en Page Road (antigua Hervey Range Road), Hervey Range , ciudad de Townsville , Queensland , Australia. El hotel se construyó entre 1865 y 1866. Se incorporó al Registro del Patrimonio de Queensland el 6 de marzo de 2009. [1]
El hotel, cementerio y reserva para acampar de la cordillera de Hervey incluye una sección de la ruta original de la carretera de la cordillera de Hervey hasta Thorntons Gap, artefactos arqueológicos y un pequeño cementerio asociado con el antiguo hotel de la cordillera de Hervey, que se construyó en 1866 pero que ya no existe. La carretera de la cordillera de Hervey se estableció entre 1865 y 1866 y se extendía desde la actual Townsville hasta la cordillera de Hervey en Thorntons Gap. En la base de la cordillera de Hervey, en 1866 se estableció al menos un hotel para dar servicio al creciente número de personas y ganado que viajaban por esta antigua ruta de transporte interior y, como resultado, se desarrolló una pequeña comunidad. En 1872, también se declaró una reserva para acampar alrededor del sitio del hotel de la cordillera para proporcionar opciones de alojamiento adicionales. A principios de la década de 1880, la introducción del ferrocarril Great Northern en Charters Towers dio como resultado una reducción del tráfico a lo largo de la carretera. El Range Hotel cerró en 1884 y las secciones adyacentes de Hervey Range Road quedaron obsoletas y cayeron en desuso luego de la construcción de una desviación hacia el sur en la década de 1970. [1]
El asentamiento en el norte de Queensland se produjo comparativamente tarde en la historia de la ocupación europea de Australia. [2] : 5 El Distrito Kennedy fue la primera región abierta al asentamiento en el norte de Queensland, y fue proclamado oficialmente a partir del 1 de enero de 1861. [2] : 1 El distrito comprendía 51.000 millas cuadradas, extendiéndose al norte más allá de la actual Cardwell , al oeste hasta la Gran Cordillera Divisoria y al sur más allá de Mackay . [1] [2] : 1, 204
El año 1861 fue testigo de una avalancha de colonos y ocupantes ilegales al nuevo distrito para asegurar las tierras de pastoreo. A finales de año, se seleccionaron las mejores tierras con 454 solicitudes presentadas para más de 31.000 millas cuadradas de tierra. [2] : 27 La rápida expansión hacia el oeste en el interior de Queensland requirió el desarrollo de rutas de transporte adecuadas. La primera carretera interior fue inspeccionada por John Melton Black y construida por empleados de Black and Co. (más tarde Towns and Co.) bajo la supervisión de Andrew Ball , con un subsidio de £ 500 del gobierno de Queensland . La carretera se abrió en 1865 y corría hacia el oeste desde la actual Townsville a través de los ríos Bohle y Alice y subía por lo que entonces se conocía como la cordillera Dalrymple (más tarde cordillera Hervey ) en Thorntons Gap hasta lugares más al oeste y al golfo. Fue el único acceso a las áreas del interior durante los primeros años de asentamiento en la región. [1]
El camino era simplemente una pista, y la única parte empinada era la subida a Thorntons Gap. A pesar de la pendiente de esta parte de la ruta, seguía siendo la ruta más fácil desde las partes del norte del distrito Kennedy hasta el mar, que entonces estaba señalizado. Los caminos en este período eran peligrosos, accidentados, llenos de baches y pantanosos durante la temporada de lluvias. [1]
A lo largo de las rutas principales aparecieron hoteles y posadas junto a la carretera, y se establecieron hoteles con licencia a lo largo de la carretera de la cordillera de Hervey. Como un equipo de bueyes y un carro podían tardar hasta cuatro días en viajar desde Townsville hasta el pie de la cordillera de Hervey, y luego un día más para subir la cordillera hasta Thorntons Gap hasta el hotel Eureka, se identificó un mercado para los alojamientos. Al menos se estableció un hotel y una posada al pie de la cordillera, el Range Hotel, que se erigió en 1865-66. Es posible que también haya habido otro al pie de la cordillera, llamado The Gate Hotel, posiblemente construido cerca de The Range Hotel, aunque se sabe poco sobre este segundo hotel. [3] : 8 Otro hotel, el Eureka Hotel , se construyó en la cima de Thorntons Gap en 1865 en el momento de la construcción de la carretera. [1]
El Range Hotel fue construido por James Edward Mead en 1866. Se cree que fue la misma persona que presentó una oferta para el tramo Heidelberg en el río Bowen en Rockhampton en 1861, pero nunca lo abasteció. Mead había solicitado originalmente una licencia para el Royal Oak, a 25 millas (40 km) de Cleveland Bay , pero el hotel se llamó Range cuando se anunció en 1866 que estaba a 20 millas (32 km) de Townsville con dos salas de estar y seis habitaciones. [4] : 218 El Range Hotel era una estructura de madera de una sola planta con un techo a dos aguas y habitaciones delanteras que se abrían a la terraza. [5] El hotel estaba "muy agradablemente situado" y "el propietario ha contribuido a la belleza natural plantando algunos árboles Leichhardt alrededor de la casa que se veían muy elegantes". [1] [6]
El segundo propietario, Robert Williamson, también era transportista y se dice que fue la primera persona, junto con John Melton Black , en llevar carros a través de Thorntons Gap. Una pequeña comunidad creció alrededor del hotel, que se sabe que incluía una herrería propiedad de John McNeill y un pequeño cementerio. [1] [4] : 218
En marzo de 1866, una cuadrilla del gobierno comenzó a mejorar la carretera, aunque no se hizo nada para disminuir la pendiente de la subida a Thorntons Gap. En diciembre de 1866, la carretera estaba siendo muy utilizada por transportistas y viajeros, y en ocasiones podía haber 100 o más carros dispersos a lo largo de la carretera. En un intento de recuperar parte del costo de la carretera, el Departamento de Obras Públicas instaló una puerta de peaje al pie de la cordillera en 1867, junto al Range Hotel. [7] : 86 El costo para los transportistas que usaban regularmente la carretera era alto (3 chelines por un carro o carreta de dos ruedas, tirado por tres o cuatro caballos, o cuatro bueyes), lo que impulsó a los carreteros a encontrar una ruta alternativa hacia el interior. Al año siguiente, el peaje en Hervey Range Road se había eliminado por completo y estaba siendo utilizado nuevamente por transportistas, carreteros y viajeros que viajaban hacia el interior y hacia el Golfo de Carpentaria . Se la conoció como Georgetown Road y siguió siendo la carretera principal entre Townsville y Georgetown hasta el siglo XX. [1]
A finales de 1871 se descubrió oro cerca de Charters Towers y en agosto de 1872 se proclamó oficialmente Charters Towers Goldfield. Tras estos descubrimientos, la carretera Hervey Range Road también se convirtió en una importante ruta de transporte para las personas que viajaban hacia y desde estos yacimientos de oro. En 1872, el área de tierra que rodeaba el Range Hotel y la carretera también se declaró reserva de acampada. [8] El campamento está marcado en el Mapa Geológico del Distrito entre Charters Towers Goldfields y la Costa de Robert L. Jack , producido en 1878, como "Campamento III" y se muestra situado junto a One Mile Creek, un brazo del río Negro . Aunque la introducción del ferrocarril desde Townsville a Charters Towers redujo el tráfico en la carretera Hervey Range Road en la década de 1880, siguió siendo un vínculo vital con las estaciones de ganado en las regiones del interior y el norte del distrito. [7] : 218 El hotel Range finalmente cerró alrededor de 1884. [1] [7] : 218
En la década de 1930, se mejoró la carretera que subía a la cordillera Hervey con fondos de un importante plan de ayuda al desempleo, lo que permitió el acceso de vehículos a motor a la cima de la cordillera por primera vez desde su construcción en la década de 1860. El Ayuntamiento de Thuringowa Shire mantuvo regularmente la carretera de la cordillera Hervey desde la década de 1930 hasta que quedó obsoleta con la construcción de la carretera de desarrollo de la cordillera Hervey en la década de 1970. [1]
Durante la construcción de la línea ferroviaria Greenvale en la década de 1970, la reserva para acampar se utilizó como sitio de campamento para los trabajadores de Thiess Brothers empleados en la línea. [1]
La reserva para acampar comprende unas 464 hectáreas en la cordillera Hervey, aproximadamente a 36 kilómetros (22 millas) al suroeste de Townsville. La topografía de la reserva es relativamente plana. Sin embargo, al oeste de la reserva, la pendiente aumenta drásticamente inmediatamente para ascender a la cordillera Hervey. La reserva está atravesada por la antigua carretera de la cordillera Hervey (ahora rebautizada como carretera Page), la carretera de desarrollo de la cordillera Hervey y, más recientemente, por líneas de transmisión de electricidad de alto voltaje. [1]
La vegetación nativa e introducida domina el área, siendo las especies más comunes el fresno de Bahía Moreton ( Corymbia tesselaris ), el eucalipto ( Eucalyptus alba ), el eucalipto azul ( Eucalyptus tereticornis ) y el eucalipto crebra . Hay una espesa capa de pastos en el sotobosque del bosque, que comprende la hierba de lanza negra ( Heteropogon sp.) y la hierba canguro ( Themeda spp.). La manzana cocky ( Planchonia careya ) y la gardenia nativa (Kailarsenia ochreata) son especies forestales comunes en el área. Las especies introducidas incluyen Lantana sp., árboles de mango ( Mangifera sp.) y Agave sp. [1]
La antigua carretera de la cordillera Hervey atraviesa la reserva y continúa hasta la cima de la cordillera Hervey hasta Thorntons Gap. El trazado de la carretera todavía es claramente visible, en particular en los tramos empinados que están prácticamente intactos. Hay algunos tramos arrasados en la subida a la cordillera. El trazado de la carretera ha cambiado poco desde su construcción. [1]
El Range Hotel ya no existe. Los artefactos arqueológicos, incluidos vidrios y cerámicas de finales del siglo XIX, indican la probable ubicación del hotel. Las plantas de agave de este sitio pueden haber sido parte del jardín del hotel. Hay un pequeño cementerio a unos 150 metros (490 pies) al sur del antiguo sitio de Hervey Range Road y Range Hotel. Las tumbas están cubiertas de lantana y hierba lanza. Hay tres lápidas de arenisca ornamentadas de un tipo que se encuentra a menudo en los entierros del norte de Queensland que datan de antes de c. 1880. No hay nombres de fabricantes presentes, aunque es probable que las lápidas se importaran de Brisbane con las inscripciones agregadas localmente. Las letras de las lápidas se han desgastado y una yace horizontalmente en el suelo. Cada tumba está rodeada de piedras pintadas de blanco. Las tumbas se han identificado de la siguiente manera: [1]
1. Francis Earl, un ocupante ilegal local que murió de fiebre en el Range Hotel el 12 de marzo de 1866. La inscripción dice:
Sagrado a la memoria de Francis John Earl Murió en el Range Hotel el 12 de marzo de 1866 a los 25 años En medio de la vida estamos en la muerte (verso ilegible)
2. Mary Langton, madre de tres niños menores de 4 años, que se suicidó tomando veneno a la edad de 28 años. Su esposo, John Langton, transportaba mercancías desde Townsville hasta el municipio de Dalrymple. La inscripción dice:
Sagrado a la memoria de Mary Langton Quien partió de esta vida el 6 de diciembre de 1873 A la edad de 28 años El Señor da y el Señor quita Bendito por el nombre del Señor
3. John Henry Bell, un niño de 4 años que murió de una inflamación de los pulmones en mayo de 1879. Su padre, Charles, era cartero y vivía en Bellgrove, en Hervey Range Road. La inscripción dice:
En memoria de John Henry Segundo hijo de Charles y Mark Ann Bell Nacido el 14 de enero Fallecido el 11 de mayo de 1875
Las lápidas de Langton y Earl están alineadas de norte a sur a unos 8 metros (26 pies) de distancia, con la lápida de Bell entre ellas, a unos 5 metros (16 pies) al noroeste de la lápida de Langton. La disposición de las tumbas sugiere que puede haber habido hasta cinco parcelas entre los entierros de Langton y Earl y tres filas de parcelas para tumbas. Las posiciones de las tumbas implican una posible disposición original de al menos 21 parcelas para tumbas en tres filas de siete. Es probable que las tumbas estuvieran marcadas con lápidas de madera que desde entonces han sido destruidas por el fuego, las termitas o la descomposición por hongos. [1]
Al sur de la antigua carretera de la cordillera de Hervey y de las líneas de transmisión eléctrica, en la ribera alta de un arroyo, se encuentra una densa concentración de material arqueológico. Algunos materiales se están erosionando en el lecho del arroyo. Los artefactos de la superficie son visibles en un área de 20 metros cuadrados (220 pies cuadrados), aunque la baja visibilidad debido a la cubierta vegetal oculta la extensión completa del sitio. Los artefactos incluyen fragmentos de botellas de vidrio y fragmentos de cerámica con dibujos que datan del siglo XIX. Esto puede estar asociado con un posible segundo hotel situado en el sitio. Un viejo árbol de madera blanda (posiblemente Terminalia sp.) situado en el medio de esta área tiene una marca rectangular en su tronco, que mide 60 por 30 centímetros (24 pulgadas × 12 pulgadas). [1]
Los restos del campamento de los hermanos Thiess en esta zona incluyen troncos de madera, postes, losas de hormigón, una antigua línea telefónica y un polvorín de hormigón. Estos restos representan otra fase en la historia y el desarrollo de la reserva de acampada. [1]
El sitio del Range Hotel fue incluido en el Registro de Patrimonio de Queensland el 6 de marzo de 2009 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El sitio tiene el potencial de revelar información importante sobre aspectos de la historia de Queensland, incluidas las primeras técnicas de construcción de caminos, los primeros medios de transporte y comunicaciones, el desarrollo de una comunidad pequeña y aislada y los primeros residentes de la región. Entre las características identificadas en el lugar se incluyen una sección de la carretera original de Hervey Range a Thorntons Gap, los restos del antiguo Range Hotel, uno de los primeros hoteles y posadas establecidos en la región (c. 1866) y un cementerio histórico. [1]
La antigua carretera de la cordillera Hervey es importante para demostrar los patrones de comunicación tempranos en la región de Townsville. La carretera es uno de los pocos ejemplos sobrevivientes de una calzada que data de los primeros asentamientos europeos en la región y fue la ruta inicial hacia el interior desde el puerto de Townsville hasta las áreas del interior. La reserva de campamento proporcionó un lugar de descanso para los viajeros y el ganado que usaban la carretera entre 1864 y la década de 1970. La ruta de la carretera sigue siendo claramente identificable dentro de la reserva de campamento y más allá, donde sube a la cordillera Hervey. [1]
Los estudios arqueológicos de la sección de la antigua carretera de la cordillera de Hervey (hoy conocida como carretera de Page) tienen el potencial de revelar información importante sobre las primeras técnicas de construcción de carreteras. Los restos de la ruta original constituyen uno de los pocos ejemplos supervivientes de una carretera del primer período de asentamiento europeo en el norte de Queensland. La ruta de la carretera todavía se puede identificar claramente en algunas partes, aunque las investigaciones arqueológicas adicionales ayudarán a documentar los cambios que hasta ahora no se entendían bien en esta ruta de transporte que alguna vez fue importante. [1]
El sitio tiene potencial para revelar información importante relacionada con el desarrollo y la supervivencia de una pequeña comunidad durante el período de asentamiento temprano en el norte de Queensland. Existe potencial arqueológico para restos sustanciales del antiguo Range Hotel y un asentamiento asociado que se ubicarían cerca del sitio del vertedero de botellas y cementerio identificados. Se sabe poco sobre la composición de este pequeño asentamiento improvisado, aparte de que también incluía un herrero. [1]
Las investigaciones arqueológicas de los antiguos sitios hoteleros dentro de la reserva de campamento tienen el potencial de revelar información importante relacionada con el funcionamiento y las costumbres de los primeros hoteles y alojamientos de la frontera. El análisis de los materiales del antiguo Range Hotel y la supuesta existencia de un segundo hotel llamado The Gate Hotel ayudarán a realizar un análisis comparativo con otros antiguos hoteles de la frontera situados a lo largo de este y otros importantes corredores de transporte y comunicaciones. El análisis de los artefactos arqueológicos ayudará a obtener información sobre el Eureka Hotel, que está situado en la cima de Hervey Range y está conectado a este lugar por la antigua carretera de Hervey Range, y proporcionará datos comparativos importantes sobre los artefactos recuperados de otros antiguos sitios hoteleros en todo Queensland. [1]
El cementerio adyacente al antiguo Range Hotel cuenta con una de las lápidas más antiguas que se conservan en la región, la tumba de Francis Earl, de 24 años, un ocupante local que murió de fiebre en el Range Hotel el 12 de marzo de 1866. El cementerio del Range Hotel contiene lápidas de arenisca que son muy características de los cementerios del siglo XIX en esta región, con una decoración relativamente ornamentada que se encuentra típicamente en tumbas que datan de antes de 1880. Existe la posibilidad de que el cementerio registrado contenga tumbas adicionales (posiblemente hasta 21) que también datan del primer asentamiento europeo en la región de Townsville. En consecuencia, existe la posibilidad de proporcionar información nueva e importante que contribuirá a nuestra comprensión de la historia temprana y la demografía del asentamiento en la región, incluyendo, entre otros, por qué los cementerios se encuentran asociados a hoteles, por qué las personas fueron enterradas allí y no en cementerios formales, y el patrón de los cementerios en la región. [1]
El sitio tiene potencial para albergar depósitos arqueológicos asociados con los viajeros que viajaban hacia y desde los yacimientos auríferos de Charters Towers y las propiedades pastorales del interior. El análisis de estos restos arqueológicos proporcionará información importante sobre los materiales que transportaban y utilizaban los diversos pueblos que transitaban hacia y desde la zona desde 1865, pero especialmente hacia los yacimientos auríferos de Charters Towers a partir de 1872. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en «The Queensland heritage register» (El registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de «Queensland heritage register boundaries» (Límites del registro del patrimonio de Queensland), publicado por el estado de Queensland con licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
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