Sistema interestatal de autopistas

[1]​ No todo el kilometraje propuesto se ha construido y algunos tramos urbanos están abandonados.Algunas autopistas ya existentes, sobre todo en el noreste del país, fueron incorporadas al sistema.La única excepción es el puente federal Woodrow Wilson en el cinturón periférico de Washington (Capital Beltway) (Interestatal 95/I-495 ).El sistema da servicio a todas las grandes ciudades de Estados Unidos.Virtualmente, la distribución de todos los bienes y servicios se realiza por las autopistas interestatales.Esto haría posible un mejor desplazamiento por tierra de tropas y suministros militares.[4]​ Aunque la construcción de la red continúa, fue oficialmente declarada acabada en 1991 (sin embargo 1,5 millas originalmente planeadas aún no estaban construidas en 2005.Estos parámetros se han vuelto estrictos a lo largo de los años.La red ha sido utilizada para facilitar las evacuaciones debidas a huracanes tropicales y otros desastres naturales.Aunque el nombre parece implicar que las autopistas interestatales tienen recorrido por más de un Estado, muchas no lo hacen.De manera análoga, Alaska y Puerto Rico tienen carreteras que reciben financiación del programa de autopistas interestatales, aunque dichas rutas no han sido señalizadas como tales, solo sobre el papel.La numeración que sea divisible por 5 se considera entre las interestatales primarias, soportando tráfico de larga distancia.Sin embargo, no todas las interestatales primarias cuya numeración es divisible por 5 son de largo recorrido.Varias autopistas con numeración de dos dígitos están formadas por dos tramos separados sin continuidad, a saber I-76, I-84, I-86 e I-8.En aras de una mayor eficiencia, algunas interestatales tienen recorridos concurrentes en tramos cortos aunque a veces lo hacen en largas distancias.Un ramal es una autopista que se desvía de la principal y no acaba en otra Interestatal, tiene un número impar en su primer dígito.Un bucle es una autopista que retorna a la principal, tiene un número par en su primer dígito.Los circunvalaciones a las grandes ciudades usualmente retienen la denominación en toda la ruta, incluso cuando discurren por otros Estados.También, la circunvalación alrededor de Washington D. C., conocida como Capital Beltway, soporta, simultáneamente las interestatales I-95 e I-495.Originalmente, la circunvalación era sólo la I-495, pues estaba planificado que la I-95 discurriera a través de Washington, pero en 1977 dicha interestatal fue redirigida por la mitad oeste de dicha circunvalación debido a la cancelación del tramo que iba a conectar el centro de la ciudad con College Park, Maryland, mientras la I-495 permanecía en la mitad oeste.Algunas nuevas Autopistas Interestatales propuestas han seguido teniendo similares denominaciones no conformes con las reglas debido a los políticos que las presentaban.En algunos casos, cuando una Interestatal ha sido realineada, la antigua carretera se ha designado como Bucle Business, ya que no puede seguir las normas establecidas.Los impuestos dedicados a la construcción y mantenimiento de las Interestatales son a menudo criticado como un subsidio directo del gobierno para promover y mantener el desarrollo tal como lo conocemos hoy.