Sir William Matthews KCMG (8 de marzo de 1844 - 8 de enero de 1922) [1] fue un ingeniero civil británico .
Fue educado en Glenalmond College y King's College London .
Matthews nació en Penzance de John y Alice Matthews. John Matthews era, en ese momento, el topógrafo municipal de Penzance. William pasó algunos años trabajando para su padre como asistente de topógrafo antes de conseguir trabajo como asistente principal de John Coode . Finalmente fue nombrado socio de la firma de Coode, que se convirtió en Coode, Son and Matthews. [1]
Sus trabajos más notables con la firma fueron puertos y muelles, muchos de los cuales fueron realizados para el Almirantazgo , e incluyen trabajos en el puerto de Dover , los muelles de Singapur y el Gran Puerto de La Valeta , Malta. También llevó a cabo inspecciones de los puertos de Cape Colony , Ceilán , Chipre , Hong Kong y Malta para el Almirantazgo británico . [1] El 9 de julio de 1906 fue nombrado miembro de una Comisión Real para investigar las mareas y las inundaciones costeras en el Reino Unido, y en 1912 fue nombrado miembro de la Comisión Real de Combustible y Motores . [2] [3]
Se convirtió en miembro asociado de la Institución de Ingenieros Civiles en 1870, miembro de pleno derecho en 1876 y sirvió como presidente entre noviembre de 1907 y noviembre de 1908. [4] Fue nombrado Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge (CMG) en 1901, [5] y Caballero Comandante (KCMG) de la misma orden en 1906. También fue nombrado oficial de la Orden belga de Léopold en 1894 en reconocimiento a su trabajo en el puerto de Zeebrugge . [1]
Su hermano, Thomas Matthews , fue desde 1892 ingeniero jefe de Trinity House , la autoridad británica en materia de faros .
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