Sir Mokshagundam Visvesvaraya KCIE , FASc (Moːkśguṇam Viśveśvarayya; 15 de septiembre de 1861 - 12/14 de abril de 1962), [1] [2] también conocido por sus iniciales, MV , fue un ingeniero civil , administrador y estadista indio , [3] que sirvió como el 19º Dewan de Mysore de 1912 a 1918. [4]
Visvesvaraya es considerado en la India como uno de los ingenieros civiles más destacados, y su cumpleaños, el 15 de septiembre, se celebra cada año como el Día del Ingeniero en la India, Sri Lanka y Tanzania . También se le suele considerar como "el creador del Mysore moderno ". [5] Según Prajavani , un periódico en lengua kannada , también es la figura más popular en el estado de Karnataka, en el sur de la India .
Visvesvaraya trabajó como ingeniero civil para el gobierno de la India británica y más tarde como primer ministro del Reino de Mysore . Por sus servicios a la India británica, fue nombrado CIE [6] y más tarde nombrado caballero KCIE. [7] Por sus servicios al Reino de Mysore y la República de la India, el Gobierno de la India le concedió el Bharata Ratna en 1955. [8]
M. Visvesvaraya nació el 15 de septiembre de 1861 en Muddenahalli , Reino de Mysore (en el actual distrito de Chikkaballapura , Karnataka) en una familia de habla telugu de Mokshagundam Srinivasa Shastry y Venkatalakshmi. [9] Sus antepasados provienen de Mokshagundam, una aldea en el actual distrito de Prakasam de Andhra Pradesh , y habían emigrado al reino años antes del nacimiento de Visvesvaraya. [10] [11] [12]
Visvesvaraya recibió su educación primaria en Bangalore y obtuvo una licenciatura en Ciencias (BSc) de la Universidad de Madrás . Más tarde estudió en la Facultad de Ingeniería de Pune (entonces Facultad de Ciencias de la Universidad de Bombay ) y se graduó como ingeniero, recibiendo el Diploma en Ingeniería Civil (DCE). [13] Fue aquí donde ayudó a fundar y convertirse en miembro del Deccan Club y fue su primer secretario; conocía bien a los progresistas de Pune , incluidos Sir RG Bhandarkar , Gopal Krishna Gokhale y Justice Mahadev Govind Ranade , quienes fueron fundamentales en el inicio del club y fueron sus miembros. [14] [15]
Visvesvaraya comenzó su carrera trabajando para el Gobierno de la India británica , en la presidencia de Bombay y en otras colonias británicas en Oriente Medio . Más tarde trabajó para el estado de Hyderabad . Después de jubilarse, comenzó su carrera administrativa y de estadista y continuó su carrera de ingeniería en el Reino de Mysore.
Visvesvaraya se convirtió en ingeniero asistente en 1885 en el Departamento de Obras Públicas de Bombay , en la Presidencia de Bombay .
En 1899, Visvesvaraya fue invitado a unirse a la Comisión de Irrigación de la India, donde implementó un intrincado sistema de irrigación en la meseta del Decán y diseñó y patentó un sistema de compuertas automáticas para inundaciones de agua que se instalaron por primera vez en 1903 en la presa Khadakvasla cerca de Pune . Estas compuertas elevaron el nivel de almacenamiento en el embalse al nivel más alto que probablemente se alcanzaría sin causar ningún daño a la presa. Basándose en el éxito de estas compuertas, se instaló el mismo sistema en la presa Tigra en Gwalior y más tarde en la presa KRS en Mysore , Karnataka. Más tarde se convirtió en el ingeniero jefe de la presa Laxmi Talav cerca de Kolhapur .
En 1906/1907, el gobierno de la India británica envió a Visvesvaraya a la colonia británica de Adén (actual Yemen ) para estudiar los sistemas de abastecimiento de agua y drenaje. El proyecto que él había preparado se implementó con éxito en Adén. [16]
Tras optar por el retiro voluntario en 1908, Visvesvaraya emprendió un viaje al extranjero para estudiar las naciones industrializadas. Luego, durante un breve período, trabajó para Nizam Osman Ali Khan . Fue uno de los ingenieros jefe del sistema de protección contra inundaciones de la ciudad de Hyderabad [17], quien sugirió medidas de alivio de inundaciones para la ciudad, que estaba bajo la amenaza constante del río Musi . Alcanzó el estatus de celebridad cuando diseñó un sistema de protección contra inundaciones para la ciudad. Fue fundamental en el desarrollo de un sistema para proteger el puerto de Visakhapatnam de la erosión marina. [18] Esta presa creó el embalse más grande de Asia en el momento de su construcción. [19]
En noviembre de 1909, por invitación del vicepresidente de Dewan, Madhava Rao , Visvesvaraya se incorporó como ingeniero jefe del estado de Mysore . Fue el ingeniero jefe de la presa KRS en Mysore . Más tarde, también fue presidente de la junta de ingenieros de la presa Tungabhadra en Hospet , Karnataka .
En 1912, Visvesvaraya fue nombrado Dewan de Mysore por el maharajá Krishnaraja Wadiyar IV . Desempeñó el cargo durante casi siete años hasta 1918. [4] Con el apoyo del maharajá, Visvesvaraya contribuyó al desarrollo general del Reino de Mysore.
Durante su mandato como Dewan, Visvesvaraya fue responsable de la fundación de fábricas e instituciones financiadas por el maharajá, entre ellas la fábrica de jabón Mysore , el laboratorio Parasitoid, Mysore Iron & Steel Works en Bhadravathi , la Politécnica de Bangalore (ahora Politécnica Sri Jayachamarajendra de Bangalore), la Universidad Agrícola de Bangalore, el Banco Estatal de Mysore , el Century Club, la Cámara de Comercio de Mysore (ahora Federación de Cámaras de Comercio e Industria de Karnataka), la Cámara de Comercio Mysore Apex (ahora Cámara Apex de Karnataka) y muchos otros lugares industriales. La Imprenta de Bangalore también se estableció durante su mandato como Dewan. También fue fundamental en la fundación de la Facultad de Ingeniería del Gobierno (ahora Facultad de Ingeniería de la Universidad Visvesvaraya) en Bangalore en 1917, uno de los primeros institutos de ingeniería de la India. [20] Encargó varias líneas ferroviarias nuevas en Mysore Railways (ahora parte de Southwestern Indian Railways ).
Visvesvaraya fomentó la inversión privada en la industria durante su mandato como dewan. Desempeñó un papel decisivo en la elaboración de un plan para la construcción de carreteras entre Tirumala y Tirupati . [21] [22]
Visvesvaraya dio su asesoramiento técnico para la ubicación del Puente Mokama sobre el Ganges en Bihar . En ese momento, tenía más de 90 años. [23] [24]
Visvesvaraya fue nombrado Compañero de la Orden del Imperio Indio (CIE) en 1911 por el Rey Eduardo VII , cuando era el Ingeniero Jefe del Gobierno de Mysore. [6] En 1915, mientras era Dewan de Mysore, Visvesvaraya fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Imperio Indio (KCIE) por el Rey Jorge V por sus contribuciones al bien público. [7]
Después de que la India alcanzó la independencia , Visvesvaraya recibió el Bharat Ratna , el honor civil más alto de la India, en 1955. [8] Recibió una membresía honoraria de la Institución de Ingenieros Civiles de Londres , [28] [29] una beca del Instituto Indio de Ciencias de Bangalore y varios títulos honorarios, incluidos D.Sc. , LL.D. y D.Litt. de ocho universidades de la India. Fue presidente de la sesión de 1923 del Congreso de Ciencias de la India .
Visvesvaraya recibió reconocimiento en muchos campos, especialmente en educación e ingeniería. La Universidad Tecnológica Visvesvaraya en Belagavi (a la que están afiliadas la mayoría de las escuelas de ingeniería en Karnataka) fue nombrada en su honor, así como también escuelas importantes como la Facultad de Ingeniería de la Universidad Visvesvaraya , Bangalore; el Instituto de Tecnología Sir M. Visvesvaraya , Bangalore; y el Instituto Nacional de Tecnología Visvesvaraya , Nagpur ; el Albergue Visvesvaraya, IIT (BHU) Varanasi ; el Museo Industrial y Tecnológico Visvesvaraya , Bangalore.
La Facultad de Ingeniería de Pune , su alma mater , erigió una estatua en su honor. [30] Dos estaciones de metro en la India, una en Bangalore en la Línea Púrpura ( Sir M. Visveshwaraya Station, Central College ), y otra en Delhi en la Línea Rosa ( Sir Vishweshwaraiah Moti Bagh ), llevan su nombre. [31] La terminal ferroviaria en Baiyyapanahalli en Bangalore se llama Sir M. Visvesvaraya Terminal en su honor. [32]
El 15 de septiembre de 2018, para celebrar su 157º aniversario de nacimiento, Sir Visvesvaraya fue honrado con un Doodle de Google . [33]
Visvesvaraya murió el 12/14 de abril de 1962, a la edad de 100 años.
Visvesvaraya era conocido por su sinceridad, su gestión del tiempo y su dedicación a su causa. Visvesvaraya era un estricto lactovegetariano que nunca comía carne ni huevos. [34] También era abstemio y no fumaba. [35]
Una parte muy importante de la naturaleza de Visvesvaraya era su amor por el idioma kannada . Fundó el Kannada Parishat para mejorar el idioma kannada. Quería que se instituyeran y llevaran a cabo seminarios para los partidarios del kannada en ese idioma. [36]
El Visvesvaraya National Memorial Trust administra un monumento en su honor en su lugar de nacimiento, Muddenahalli. En el monumento se exhiben sus premios, títulos y pertenencias personales, incluida su sala de estar, anteojos, tazas, libros y el bloque con el que se imprimían sus tarjetas de visita. Se exhiben modelos de la presa Krishna Raja Sagar, que Visvesvaraya diseñó y cuya construcción supervisó. El monumento se encuentra junto a su casa, que fue remodelada y los lugareños la consideran un santuario. [37] [38]
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