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James Falshaw

Sir James Falshaw por John Hutchison 1882
Casa de Falshaw en 14 Belgrave Crescent, Edimburgo
La tumba de Sir James Falshaw Bt., Dean Cemetery

Sir James Falshaw, primer baronet JP , DL , FRSE (21 de marzo de 1810 - 14 de junio de 1889), fue un ingeniero ferroviario y político británico .

Vida

Nació en Leeds , de una "vieja familia de terratenientes" y era hijo de William Falshaw, comerciante de lana, y Hannah Shaw. Fue el sexto de catorce hijos. [1] Su abuelo, George, vino de Coverdale en North Riding de Yorkshire .

En su juventud estudió con Jonathan Lockwood y luego, a los 14 años, fue contratado por el arquitecto y agrimensor Joseph Cusworth, y se formó como ingeniero y agrimensor. Allí se hizo amigo de John Hawkshaw (más tarde Sir John Hawkshaw).

En 1836, empezó a trabajar para George Leather, un ingeniero. Aquí trabajó en Leeds Waterworks situada en Eccup . De 1837 a 1841 trabajó en la línea ferroviaria de Stockton y Hartlepool y comenzó a especializarse en ese campo de trabajo. La estructura más impresionante de esta línea fue el viaducto de ladrillos de 92 arcos sobre Greatham Marsh. De 1838 a 1844, también trabajó en Bradford Waterworks. [2]

En junio de 1844, se trasladó a Kendal para supervisar la construcción del ferrocarril Lancaster y Carlisle . En 1845, actuó como asesor de la Cámara de los Comunes en varios proyectos ferroviarios futuros. En 1845, se trasladó a Stirling para supervisar la construcción del Ferrocarril de Caledonia . Este proyecto implicó unirse a la línea existente de Edimburgo a Glasgow en Greenhill y extender una línea de 100 millas (la mayor parte de la cual era de doble vía) en un amplio circuito a través de Stirling y Dunblane para llegar a Forfar . La parte más impresionante de esto es el túnel Moncrieff de una milla de largo. Esto se completó en 1848.

Su primera esposa, Anne Morkill, murió en abril de 1864 y está enterrada en Whitkirk, Yorkshire.

En 1871, se casó con Jane Gibbs (n. 1825) en la Capilla Metodista Wesleyana, Nicholson Square, Edimburgo. De 1882 a 1887 fue presidente de la North British Railway Company .

Falshaw fue Lord Provost de Edimburgo entre 1874 y 1877. Su secretario municipal fue William Skinner de Corra .

Fue creado baronet de Belgrave Crescent en la ciudad de Edimburgo, en 1876. [3] Murió en su casa, 14 Belgrave Crescent, en el oeste de Edimburgo [4] en junio de 1889, a la edad de 79 años, cuando la baronet se extinguió.

Está enterrado cerca de su casa, en el cementerio Dean de Edimburgo y tiene un impresionante monumento de mármol de gran altura y ornamentación sobre su tumba. Está enterrado con ambas esposas, incluida su segunda esposa, Jane Gibbs, Lady Falshaw (fallecida en 1889). La tumba se encuentra en el camino principal de este a oeste de la extensión norte del cementerio original.

Memoriales

Ventana conmemorativa de James Falshaw, Catedral de St Giles, Edimburgo

La ventana principal este de la catedral de St. Giles está dedicada a James Falshaw.

El puente Falshaw que cruza el agua de Leith en Stockbridge, Edimburgo, tiene una placa dedicada a Falshaw.

Lo que ahora se llama Iona Street, al este de Leith Walk, se planeó originalmente como Falshaw Street , pero este nombre solo sobrevivió durante diez años. [5]

Reconocimiento Artístico

Un retrato de cuerpo entero de Falshaw realizado por Robert Herdman RSA cuelga en la Antigua Cámara del Consejo (ahora conocida como Sala del Jubileo de Diamante) en las Cámaras de la Ciudad de Edimburgo.

Un busto de mármol de John Hutchison se encuentra en el Merchants Hall de Edimburgo.

Referencias

  1. ^ Edinburgh City Corporation, actas del procedimiento Vol.99 1890
  2. ^ Guía de gracias sobre la historia industrial británica
  3. ^ "Nº 24357". La Gaceta de Londres . 25 de agosto de 1876. p. 4729.
  4. ^ Directorio de oficinas de correos de Edimburgo y Leith 1889-1890
  5. ^ "Ver mapa: Plano de Edimburgo y Leith con suburbios, de Ordnance and Actual Surveys. Co... - Planos urbanos / Vistas, 1580-1919".

enlaces externos