Sir Edward Leader Williams (28 de abril de 1828 - 1 de enero de 1910) fue un ingeniero civil inglés , recordado principalmente como el diseñador del Canal Marítimo de Manchester , pero también muy involucrado en otros proyectos de canales en el norte de Cheshire . [1]
Williams nació en Worcester el 28 de abril de 1828, hijo de un ingeniero civil llamado Edward (responsable de las obras para hacer navegable el río Severn ; también un entusiasta artista aficionado y amigo de John Constable ) y su esposa cuáquera Sarah Whiting. Su hermano Benjamin Williams Leader se convirtió en un destacado paisajista . La familia vivía en Diglis House en Worcester [2] (hoy el Diglis Hotel).
Después de asistir a la Royal Grammar School Worcester Williams se convirtió en aprendiz de su padre. En 1856 fue elegido entre 110 solicitantes para ser ingeniero jefe para el desarrollo de la sección norte navegable del río Weaver en Cheshire . Comenzó a especializarse en la construcción de canales y en 1865 elaboró planes para ampliar el canal de Weston, un corto tramo de canal que unía el río cerca de Frodsham con los muelles de Weston Point, Runcorn .
El 1 de septiembre de 1872, se unió a la Bridgewater Navigation Company y trabajó en el Canal de Bridgewater .
Después de presentar propuestas en competencia con otro ingeniero (Hamilton Fulton), Williams fue designado por Daniel Adamson en 1882 para diseñar un nuevo canal marítimo que uniera Manchester con el mar de Irlanda . Williams se convirtió en el diseñador jefe e ingeniero jefe, ayudando a la Manchester Ship Canal Company a formular sus propuestas para la necesaria Ley del Parlamento . Desde su lectura inicial en 1883, el proyecto de ley tardó dos años en recibir la sanción real , y otros dos años antes de que comenzaran las primeras obras de construcción, en noviembre de 1887.
El canal se inauguró en 1894 y ha sido descrito como "una hazaña sin precedentes en la historia moderna". [3] Además del canal en sí, los principales hitos de ingeniería del proyecto incluyeron el acueducto giratorio de Barton (que transporta el canal Bridgewater sobre el canal marítimo) y un puente giratorio vecino para el tráfico por carretera en Barton .
Después de la apertura oficial del Canal Marítimo de Manchester el 21 de mayo de 1894, Edward Leader Williams de los Oaks, en la parroquia de Dunham Massey , en el condado palatino de Chester, fue nombrado caballero por la reina Victoria el 2 de julio mediante cartas patentes . [4]
Otras obras de Williams incluyen el Anderton Boat Lift (1875) cerca de Northwich en Cheshire , que une el tramo navegable del río Weaver con el canal de Trent y Mersey .
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