Ferrocarril en la India (1881-1885)
El ferrocarril Sind-Sagar se construyó originalmente como una línea ferroviaria de vía métrica desde Lala Musa hasta Malakwal , Pakistán. En 1886, el ferrocarril Sind-Sagar se fusionó con otros ferrocarriles para formar el ferrocarril estatal del noroeste y la línea ferroviaria se convirtió a vía ancha . [1] El puente Chak Nizam, también conocido como Puente Victoria, se completó a principios de 1887 sobre el río Jhelum en el distrito de Shahpur y conectaba Jhelum con Lahore . El ramal NWR Sind-Sagar fue el nuevo nombre de la línea y continuó ampliándose con ramales y designado como parte de la 'Sección fronteriza - Línea militar'. [1]
Secciones
Ferrocarril Lala Musa-Malakwal
Ferrocarril Malakwal-Khushab
Tren ligero de Dandot
Ferrocarril de la fábrica de cemento de Gharibwal
El ferrocarril Gharibwal Cement Works se inauguró en mayo de 1886 como un ferrocarril de 27 kilómetros (17 millas) y 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) desde Haranpur Junction hasta Gharibwal . Fue construido para dar servicio a la cantera de Gharibwal. [2]
Ferrocarril Malakwal-Bhera
Personal
No hay registros de personal disponibles en la Biblioteca Británica IOR . El siguiente personal ha sido identificado por diversas fuentes como destinado a este ferrocarril:
- James Ramsay, ingeniero ejecutivo del Departamento de Obras Públicas (PWD), fue ingeniero jefe del ferrocarril Sind-Sagar a principios de la década de 1880. [4] También fue ingeniero en jefe del puente Chak-Nizam que se completó en 1887. [5]
- Frederick Robert Upcott, fue el ingeniero a cargo del puente Chak-Nizam como parte del ferrocarril Sind-Sagar que se completó en 1887. [5] La cuenta también agrega al Sr. Boydell, ingeniero ejecutivo y al Sr. J. Spence, subingeniero.
- Francis Langford O'Callaghan , 1884–85, destinado en State Railways como ingeniero jefe del estudio del ferrocarril Sind-Sagar. [6]
- Trevredyn Rashleigh Wynne , c.1884, ingeniero ejecutivo destinado desde PWD para un "breve período" en el ferrocarril Sind-Sagar. [7]
Ver también
Referencias
- La ortografía de Scinde, Punjaub & Delhi Railway es variable. Scinde y Punjaub son las grafías adoptadas en la legislación; consulte "Derogaciones de la ley de estatutos gubernamentales de 2012", páginas 134 y 135, párrafos 3.78 a 3.83 . [8]
- ^ ab "Informe administrativo sobre los ferrocarriles en la India - corregido hasta el 31 de marzo de 1918"; Superintendente de Imprenta Gubernamental, Calcuta; página 107, pdf página 116; Consultado el 15 de julio de 2016.
- ^ "Salman Rashid: de Malakwal a Gharibwal".
- ^ "[IRFCA] Pakistán, 1996: Malakwal otra vez: A Khewra".
- ^ Google Books "Lista de India y Lista de oficinas de India, 1905", página 595 (pdf página 558) Consultado el 15 de julio de 2016.
- ^ ab Google Books "La India de Kipling: bocetos no recopilados, 1884–88" de Rudyard Kipling, páginas 215-218; Recuperado el 15 de julio de 2016.
- ^ Institución de Ingenieros Civiles "Diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda - O'Callaghan, Francis Langford"; Recuperado el 14 de julio de 2016.
- ^ Guía de Grace "Trevredyn Rashleigh Wynne"; Recuperado el 14 de julio de 2016.
- ^ Gobierno de Su Majestad "Derogaciones de estatutos: Decimonoveno informe: Proyecto de ley de estatutos (derogaciones); abril de 2012"; páginas 134-135, párrafos 3.78-3.83 Recuperado el 14 de junio de 2016
Enlaces externos
- La escuela Fairlawn se estableció como escuela de ferrocarriles de Scind, Punjaub y Delhi, Mussoorie en 1877.
- "Personal ferroviario de Scinde, Punjab y Delhi de 1872" de Thacker
