El Simtek S941 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Nick Wirth y Paul Crooks para el equipo Simtek y utilizado durante la temporada de Fórmula 1 de 1994. Aunque fue el primer monoplaza que compitió bajo el nombre de Simtek, la empresa había diseñado previamente un monoplaza no construido para BMW ; el diseño no construido formó la base del Andrea Moda S921. Simtek también produjo un diseño para el proyecto Bravo S931 de Jean Mosnier, que fue abortado y que debía haberse lanzado en 1993. Existe un fuerte parecido familiar entre el Andrea Moda de 1992 y el Simtek de 1994.
El coche se llamó S941 , S hace referencia al nombre del equipo, 94 , el año en que compitió y 1 para la Fórmula Uno.
El coche estaba propulsado por un Ford HBD 6 V8 de aspiración natural . No tenía suficiente potencia, pero solo sufrió tres averías en toda la temporada, todas en el coche de David Brabham.
David Brabham condujo el S941 durante toda la temporada. Roland Ratzenberger estaba previsto que condujera el segundo coche durante las cinco primeras carreras, ya que solo tenía financiación para la primera parte de la temporada, pero su muerte en Imola el día antes del tricampeón del mundo Ayrton Senna obligó a otros pilotos a sustituirle. Andrea Montermini se vio involucrado en un accidente muy grave en su primera carrera con el equipo, en la sesión de entrenamientos del Gran Premio de España . Esto dejó al equipo en serias dificultades económicas. Durante el resto del año, otros tres pilotos ocuparon el segundo asiento, entre ellos Jean-Marc Gounon , Domenico Schiattarella y el piloto de pago japonés Taki Inoue .
El equipo consiguió que el Simtek S941 llegara a casa 12 veces en 32 salidas. Se beneficiaron de la lentitud del rival de Simtek, el Pacific PR01 , que rara vez se clasificaba. El Simtek S941 no sumó ningún punto en su temporada de debut; Jean-Marc Gounon marcó el mejor resultado del equipo con el noveno puesto en el Gran Premio de Francia , aunque estaba a cuatro vueltas del líder.
El patrocinador principal fue MTV . Otros patrocinadores destacados fueron Barbara (inversora del equipo) y Russell Athletics . Después de San Marino, el equipo decidió seguir compitiendo con la parte superior de la caja de aire luciendo la bandera austriaca con las palabras "For Roland" en homenaje a Ratzenberger.
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position)