En 1998, las restantes compañías aéreas regionales certificadas, Wings West Airlines y Flagship Airlines , ambas propiedad exclusiva de AMR Corporation y que operaban bajo la bandera y la marca American Eagle, se fusionaron bajo el designador IATA de Simmons Airlines superviviente , 'MQ', formando así una aerolínea certificada llamada American Eagle Airlines (en lugar de solo una marca de código compartido de aerolínea Airlink, Connect, Connection, Eagle o Express ).
Incidentes y accidentes
19 de enero de 1979: Un Simmons Piper Aerostar que volaba de Lansing a Marquette se desvió al Aeropuerto Internacional del Condado de Kent durante una lluvia helada el 19 de enero de 1979. El avión se estrelló cuando el piloto intentaba aterrizar, matando al piloto y a tres pasajeros e hiriendo gravemente a dos pasajeros. . [4]
13 de marzo de 1986 Un vuelo 1746 de Simmons Airlines, un EMB-110P1 , que operaba como un vuelo regular, partió del Aeropuerto Metropolitano de Detroit en ruta a Sault Ste. Marie. Marie, Michigan , con parada en Alpena, Michigan . El trayecto del vuelo a Alpena transcurrió sin incidentes. Sin embargo, debido a las condiciones meteorológicas instrumentales predominantes, la tripulación no pudo completar la aproximación y aterrizar con el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y declararon una aproximación frustrada a las 21.42. A las 21.53, el vuelo fue autorizado para una segunda aproximación ILS a Alpena. A las 21.56, la tripulación reconoció que se estaban cancelando los servicios de radar. Esta fue la última transmisión desde el avión. Alrededor de las 22.15, un automovilista informó que el avión se había estrellado. El avión fue encontrado en una zona boscosa a unos 300 pies (91 m) a la izquierda de la línea central extendida, y 1+1 ⁄ 2 millas (2,4 km) antes del umbral de la pista 1 en el aeropuerto regional del condado de Alpena . El avión quedó destruido y dos de los siete pasajeros y uno de los dos tripulantes a bordo murieron. [5]
31 de octubre de 1994: El vuelo 4184 de American Eagle , un ATR 72 operado por Simmons Airlines, se estrelló cerca de Roselawn, Indiana. La aeronave se invirtió, se zambulló y se estrelló desde un patrón de espera a 10,000 pies (3050 m) "después de que una cresta de hielo se acumulara más allá de las botas de deshielo", lo que resultó en una inversión inesperada del momento de la bisagra del alerón que posteriormente resultó en la pérdida de control. Los cuatro tripulantes y 64 pasajeros murieron. En los meses posteriores al accidente, American Eagle volvió a desplegar su flota de ATR en Miami y el Caribe, donde la formación de hielo no es un problema. Desde entonces, el fabricante de aviones ATR ha mejorado las botas antihielo.
9 de julio de 1995: El vuelo 4127 de American Eagle, un ATR 72 operado por Simmons Airlines, experimentó una pérdida de la puerta de entrada trasera de la cabina durante su ascenso después de despegar del Aeropuerto Internacional O'Hare en Chicago . La puerta de la cabina se abrió poco después de que el primer oficial comenzara a presurizar la cabina; por lo tanto, sólo existía una ligera diferencia de presión entre la presión de la cabina y la presión atmosférica. La falta de daños indica que la puerta estaba desbloqueada/desbloqueada cuando se abrió. El avión era uno de los quince aviones equipados con un nuevo diseño de pasamanos y manijas de puertas que era diferente al de la mayoría de la flota de ATR 72 . La manija vieja se bajó para cerrar/trabar la puerta y se empujó hacia arriba para abrir/desbloquear la puerta. La dirección del movimiento se invirtió de modo que la manija se empujó hacia arriba para trabar/bloquear la puerta y se tiró hacia abajo para abrir/desbloquear la puerta. Un ciudadano privado localizó la puerta separada en aproximadamente dos pies de agua en el río Des Plaines el 10 de julio de 1995. Después de este incidente, ATR diseñó otro nuevo diseño de manija de puerta que devuelve el movimiento de la manija para empujar hacia arriba para desbloquear/desbloquear, y tirar hacia abajo para trabar/bloquear. [6]
^ "Joel Murray". The Mining Journal (Obituario). 11 de noviembre de 2009.
^ "Directorio mundial de aerolíneas". Vuelo Internacional . 14 al 20 de marzo de 1990. p. 127.
^ "Simmons prestará servicios a 11 ciudades como enlace de American Airlines". Tribuna de Chicago . 15 de agosto de 1985.
^ "CHI79FA025, 14 CFR Parte 135 Operación programada de LJSIMMONS" . Consultado el 8 de abril de 2013 .
^ Informe de accidente de aeronave (AAR) de la NTSB número AAR-87/02 "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2011 . Consultado el 15 de agosto de 2011 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace ) Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace ).
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