El Shvetsov ASh-62 (en ruso: АШ-62 , designado M-62 antes de 1941) es un motor de aviación radial de nueve cilindros refrigerado por aire producido en la Unión Soviética . Una versión de este motor se produce en Polonia como ASz-62 y en la República Popular China como HS-5 .
El ASh-62 fue un desarrollo del Wright R-1820 Cyclone que se había construido en Rusia bajo licencia como Shvetsov M-25 , las principales mejoras incluían un supercargador de dos velocidades y un sistema de inducción más eficiente. La potencia se incrementó de los 775 hp del Cyclone a 1000 hp. La primera producción se realizó en 1937, las versiones con licencia aún están en producción por WSK "PZL-Kalisz" en Polonia (a fecha de 2017). [1] El Ash-62 también se produjo en China. Se estima que se produjeron 40.361 en la URSS.
Los motores ASz-62IR (transcripción polaca del nombre ruso) fabricados en Polonia por WSK "PZL-Kalisz" en Kalisz son compatibles con los requisitos de la FAR -33. Otros desarrollos en Polonia son los motores K9-AA , K9-BA y K9-BB , con una potencia de despegue de 1178 hp (860 kW), potencia indicada 698 kW. A partir de 2015, el ASz-62IR-16E se produjo con inyección electrónica de combustible, ofreciendo mayor potencia y la posibilidad de funcionar con combustible comercial para automóviles. [1]
El M-63 era una versión mejorada del M-62 con una potencia de salida aumentada a 821 kW (1.100 hp) a 2.300 rpm para el despegue y 671 kW (900 hp) a 2.200 rpm a 4.500 m (14.800 pies) debido a una mayor relación de compresión de 7,2:1 y una línea roja más alta.
Datos de Liss . [2]
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