The Shore es una calle histórica y pintoresca en el centro de Old Leith , la zona portuaria de Edimburgo .
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Bordea la sección final del río Water of Leith antes de fluir a través de Leith Docks hacia el fiordo de Forth .
El lugar había sido un puerto desde la época anglosajona.
Por su situación fue punto de llegada de varios monarcas en visitas históricas a la ciudad: María Estuardo (1561) antes de su entrada en Edimburgo ; Ana de Dinamarca (1590) que se alojó en el King's Wark antes de su coronación ; [1] Carlos II (1651); Jorge IV (1822). La visita de la reina Victoria de 1842 desembarcó en Leith Docks en lugar de en la costa. [2]
En mayo de 1544, durante la guerra conocida como Rough Wooing , un ejército inglés llegó a Leith con la intención de quemar Edimburgo . El lunes 5 de mayo, los barcos ingleses descargaron artillería pesada en el muelle de The Shore, para ser utilizada contra las puertas de Edimburgo y el Castillo de Edimburgo . [3]
En abril de 1779 se produjo un desafortunado incidente en la mitad norte de la costa, en el que se perdieron muchas vidas. 70 montañeses pertenecientes a los regimientos 42 y 71 estaban en condiciones de subir a bordo de un barco, pero se negaron porque se rumoreaba que iban a ser transferidos a un regimiento de las tierras bajas y perderían el derecho a llevar falda escocesa. Esto no era cierto, pero incluso si fuera cierto parece un comienzo trivial de lo que siguió. Bajo las órdenes de James Oughton, 200 soldados de los Fencibles del Sur fueron enviados desde el Castillo de Edimburgo para sofocar el motín bajo el mando del mayor Sir James Johnstone. Los montañeses se negaron a rendirse o a deponer sus mosquetes (que estaban equipados con bayonetas). Como ambos bandos estaban fuertemente armados, la tensión rápidamente se convirtió en derramamiento de sangre. Un sargento de los Fencibles agarró a un montañés que intentaba huir y lo apuñaló con una bayoneta para hacerle soltarse. Un segundo sargento armado con una pica fue luego baleado por un montañés. Los Fencibles levantaron sus mosquetes y dispararon contra el grupo de Highlanders, matando a 12 hombres e hiriendo mortalmente a muchos. Los Highlanders, que tenían mucha menos munición, respondieron al fuego con menos efecto: dos Fencibles murieron y uno resultó herido. El capitán James Mansfield, que intentaba asistir a este último, fue cruelmente apuñalado con bayoneta por un amotinado que, a su vez, recibió un disparo en la cabeza de un cabo. Los Fencibles avanzaron con bayonetas fijas y capturaron a los 25 supervivientes, que luego fueron encarcelados en el castillo. El total de vidas perdidas parece estar entre 40 y 50. Mansfield fue enterrado en el cementerio de Greyfriars . Los otros Fencibles fueron enterrados en el terreno abierto al pie del cementerio de Canongate (que estaba reservado para las muertes relacionadas con el Castillo de Edimburgo). Los 40 Highlanders asesinados o que murieron por heridas fueron enterrados en el cementerio de la parroquia de South Leith . Después de un consejo de guerra, otros tres Highlanders estuvieron a segundos de ser ejecutados por un pelotón de fusilamiento: Williamson y MacIvor del 42.º y Budge del 71.º. Sin embargo, recibieron un indulto de la Reina debido al valor de su regimiento. [4]
The Shore fue el primer lugar de Leith en instalar alumbrado público: lámparas de aceite en 1771 (para evitar que mucha gente se cayera al río en la oscuridad). También fue la primera calle de Edimburgo en tener alumbrado público eléctrico (1895) servido por una central generadora local. [5]
Hasta 1969, el agua dependía de las mareas, pero debido a la construcción de esclusas en el borde exterior de Leith Docks, el agua ahora está permanentemente un metro por encima del antiguo nivel de marea alta. Durante aproximadamente una década, la esclusa exterior se mantuvo completamente abierta una vez al año durante la marea baja para permitir que el sedimento del lecho del río se eliminara, pero esta rutina se interrumpió cuando el puerto interior dejó de ser navegable.
El plan del Ayuntamiento para Leith (parte del Plan Abercrombie de Edimburgo) de principios de los años 50 preveía la demolición total de la costa y su reurbanización como naves industriales. [6] Esto se adaptó para permitir (y fomentar) proyectos de vivienda modernos y las demoliciones y reurbanizaciones se extendieron lentamente hacia la costa en los años 60 y 70. Mientras tanto, la costa se dejó pudrir. La última ola de demoliciones programadas eliminó los edificios del lado norte de Tolbooth Wynd. La progresión hacia el norte cesó entonces, dejando a la costa en un limbo. En 1980 solo había dos edificios habitados, sin contar los varios bares en la planta baja que aún lograban generar ganancias. Como parte de su contexto marítimo, la zona también se vio obstaculizada por su uso como zona de prostitución. [7]
El segundo obstáculo era una enorme zona de exclusión de salud y seguridad centrada en Leith Docks, que prohibía nuevos desarrollos residenciales debido al valor explosivo de los fertilizantes almacenados en Scottish Agricultural Industries en un radio de 1 km. Esta restricción se abandonó en 1983, ocho años antes de que SAI abandonara físicamente su sitio en el muelle. [8]
Todo esto empezó a cambiar en la década de 1980, cuando una moda de restauración, combinada con valores inmobiliarios muy bajos en Leith, permitió que una serie de pequeños promotores inmobiliarios se arriesgaran a algunos planes de restauración. Esto se vio gravemente obstaculizado porque Leith (EH6) fue incluida en la lista negra de hipotecas. La primera hipoteca fue otorgada por Alliance and Leicester Building Society en 1984, en relación con Cooperage. Junto con el resurgimiento de la vivienda, la costa y sus alrededores se convirtieron en un imán para los restaurantes y el nuevo concepto de pubs gastronómicos . [9] En la actualidad, Leith tiene tres restaurantes con estrellas Michelin : The Kitchin ( Tom Kitchin ), Martin Wishart [10] y Heron.
La recesión generalizada de finales de los años 1980 detuvo el desarrollo, pero se reanudó en 1993 y a partir de ese momento comenzó un ascenso meteórico... pasando de ser una de las zonas menos deseables de la ciudad a una de las más deseables. Con razón o sin ella, se la percibe como un nuevo bastión yuppie a pesar de que la mayoría de los nuevos proyectos de vivienda son para la Asociación de Vivienda del Puerto de Leith. [11]
Los servicios de autobuses Lothian 15, 35 y 36 paran en The Shore.
La parada de tranvía Shore se abrió a los pasajeros en junio de 2023. Está ubicada a 200 metros al este a lo largo de Bernard Street , en el cruce norte de Constitution Street.
El extremo norte de The Shore también está muy cerca de la parada de tranvía de Port of Leith , a través de Tower Place.
ver [12]
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55°58′35″N 3°10′10″O / 55.97640, -3.16956