El tercer USS Rodgers (DD-254) fue un destructor de la clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos , transferido a la Marina Real y sirvió como HMS Sherwood (I80) durante la Segunda Guerra Mundial .
Recibió su nombre en honor a John Rodgers (1772-1838) , su hijo, John Rodgers (1812-1882) y su bisnieto, John Rodgers (1881-1926) .
El Rodgers fue botado como Kalk el 25 de septiembre de 1918 por la Bethlehem Shipbuilding Corporation ; rebautizado como Rodgers el 23 de diciembre de 1918; botado el 26 de abril de 1919; patrocinado por la señorita Helen T. Rodgers, nieta del comodoro John Rodgers; y puesto en servicio el 22 de julio de 1919.
El Rodgers sirvió en la División 28 de Destructores de la Flota del Atlántico hasta la primavera de 1922, cuando zarpó rumbo a Filadelfia para su inactivación. Fue dado de baja el 20 de julio de ese año y permaneció en reserva hasta después del estallido de la Segunda Guerra Mundial en Europa.
Rodgers , puesto nuevamente en servicio el 18 de diciembre de 1939, volvió a servir brevemente en la Flota del Atlántico y en octubre de 1940 se trasladó a Halifax, Nueva Escocia, donde se unió a otros destructores que estaban siendo transferidos al Reino Unido a cambio de bases en el hemisferio occidental.
Fue dado de baja el 23 de octubre de 1940 y transferido y puesto en servicio el mismo día para prestar servicio en la 4ª Flotilla "Ciudad" como HMS Sherwood (I80).
El Sherwood zarpó hacia el Reino Unido el 1 de noviembre. Desviado en ruta, participó en la búsqueda de supervivientes de los barcos perdidos del convoy HX 84 y en la posterior búsqueda del crucero alemán Admiral Scheer , cuando regresaba a Canadá para reparaciones. El 18 de noviembre, llegó a Belfast , continuó hasta Portsmouth , desde donde, después de la revisión, navegó para unirse al 12º Grupo de Escolta, Comando de Aproximaciones Occidentales en el puerto de Londonderry . Transferido, con su grupo, a Islandia en abril de 1941, se unió a la búsqueda del acorazado alemán Bismarck en mayo. El 28 de mayo, el día después de que el acorazado alemán se hundiera, el barco ayudó en las operaciones de rescate de los supervivientes del destructor británico HMS Mashona .
Durante el verano, el Sherwood se sometió a reparaciones en el Clyde y luego regresó al puerto de Londonderry, desde donde operó, primero con el 2.º Grupo de Escolta y luego con el 22.º, hasta el nuevo año de 1942. En febrero y marzo, acompañó a los portaaviones durante las pruebas y, después de otro período en el astillero, de abril a agosto, sirvió como buque objetivo para los aviones de entrenamiento de la Royal Naval Air Station en Fearn , Escocia. En otoño, volvió a cruzar el Atlántico y sirvió en el Comando de Terranova hasta que regresó al puerto de Londonderry en febrero de 1943. Durante marzo y abril escoltó un convoy a Túnez y de regreso, pero en mayo volvió a necesitar reparaciones importantes. Desgastada, fue retirada del servicio activo en Chatham , despojada de piezas y municiones utilizables y remolcada al Humber, donde quedó varada en aguas poco profundas para su uso como objetivo de aeronaves. Su casco fue desguazado en 1945.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.