La estación de tren de Weaverthorpe era una estación de tren menor que prestaba servicio al pueblo de Sherburn en Yorkshire del Norte , Inglaterra. Ubicada en la línea de York a Scarborough, fue inaugurada el 5 de julio de 1845 por el ferrocarril de York y North Midland . Cerró para los pasajeros el 22 de septiembre de 1930.
Inaugurada en julio de 1845, la estación estaba a 12 millas (19 km) al este de Malton y a 11 millas (18 km) al oeste de Scarborough . [1] La estación se llamó originalmente Sherburn, pero pasó a llamarse Wykeham (en honor a un pueblo a 3 millas (5 km) de distancia) el 1 de abril de 1874, para evitar confusiones con otras tres estaciones también llamadas Sherburn. [2] El nombre cambió nuevamente después de la apertura de una estación en Wykeham (en la línea Forge Valley ), y la estación se convirtió en 'Weaverthorpe' el 1 de mayo de 1882. [3] [4]
Los servicios en la estación consistían en cuatro por día (en cada sentido) en 1847 y 1866, aumentando a seis por día en 1877. [5] [6] [7] El horario de Bradshaws para 1906, todavía enumera seis servicios con parada en cada sentido, cada dos o tres horas. [8]
La estación, junto con todas las demás en la línea de York a Scarborough (a excepción de Malton y Seamer ), se cerraron en septiembre de 1930. Esto se debió a los bajos ingresos generados por cada estación, pero además, los cierres permitieron a la LNER acelerar los servicios en la línea. [9]
La estación de Weaverthorpe estaba inmediatamente al este del paso a nivel, con la grúa de mercancías en el lado oeste. [10] La estación conservó un pequeño patio de mercancías hasta 1981, que manejaba el tráfico de acero para una empresa de construcción local. [11]
Los pasajeros que deseaban ir a Weaverthorpe se habrían sentido muy decepcionados, ya que ese pueblo estaba ubicado a 8 km de distancia, sobre el acantilado de Wolds . Tanto la estación (ahora de propiedad privada) como la cabina de señales fueron declaradas de grado II en diciembre de 1987. [12] [13] La cabina de señales es la única que todavía está en funcionamiento en el tramo de 29 km entre Malton y Seamer, [14] y se cerrará en 2025, cuando la señalización de la línea se transfiera al Centro de Operaciones de Ferrocarriles de York . [15]
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