Shepard Road y Warner Road son los nombres que recibe una carretera de cuatro carriles que discurre a lo largo de las orillas del río Misisipi en Saint Paul, Minnesota . [1] Shepard Road ( County Road 37) va desde el límite sudoeste del condado hasta el centro de Saint Paul. Desde el centro hacia el este, la carretera se conoce como Warner Road (County Road 36; discurre hasta un cruce con las carreteras estadounidenses 61 y 10. [2]
La carretera es una autopista de cuatro carriles que sigue de cerca el río Mississippi y conecta algunas de las partes más históricas de las Twin Cities que crecieron a lo largo del río. Como su límite sur en casi toda su longitud es el río Mississippi, [3] hay tráfico cruzado solo en un puñado de intersecciones y pocas luces de señalización. Es una ruta arterial principal hacia el centro de Saint Paul.
Gran parte de la carretera se encuentra sobre o junto a acantilados arbolados a orillas del río y linda con varios parques y áreas naturales. En el centro de Saint Paul, se encuentra en la ribera del río.
Shepard Road debe su nombre a George M. Shepard, ingeniero jefe del Departamento de Obras Públicas de St. Paul desde la década de 1920 hasta la de 1950. [4] Warner Road debe su nombre a Richmond Warner, expresidente de la Autoridad Portuaria de St. Paul. [5]
Desde el oeste, Shepard Road comienza en la Minnesota State Highway 5 en la orilla este del río Mississippi en el extremo este del puente Fort Road , directamente al otro lado del río desde Fort Snelling . Este fuerte, ahora en Fort Snelling State Park , fue el primer asentamiento euroamericano permanente en Minnesota en la confluencia del Mississippi con el río Minnesota . La carretera se curva de este-sureste a este por noreste en los acantilados del río sobre Pike Island en Mississippi, donde el teniente Zebulon Pike compró a la tribu Mdewakanton tierras en las que más tarde se construyó Fort Snelling. La isla fue el sitio de un campo de prisioneros para indios capturados en la Guerra Dakota de 1862 y ahora forma parte del Fort Snelling State Park. Adyacente al parque hacia el este y contiguo a la carretera se encuentra Crosby Regional Park, un parque de la ciudad de Saint Paul en el fondo del río mantenido como un área natural.
Continuando hacia el noreste, la carretera pasa por debajo del puente Lexington , que lleva la Interestatal 35E sobre el Mississippi. Desde esa intersección hasta el extremo este de Warner Road, forma parte del Sistema Nacional de Carreteras y también es un segmento de Great River Road . [6]
La carretera pasa por encima de la vía de acceso al puente número 15 de Omaha Road , un puente giratorio ferroviario que cruza el Misisipi. La carretera se curva hacia el interior a medida que desciende desde los acantilados hasta la orilla del río cerca del centro de Saint Paul; se trasladó hacia el interior para dar paso al desarrollo de la ribera del río. [7] A lo largo del camino pasa por debajo del Puente Alto .
A medida que la carretera llega al centro de la ciudad, se une a la orilla del río y se ubica sobre el dique donde antiguamente paraban los barcos de vapor y donde comenzó la ciudad. Aquí pasa por debajo de una sucesión de puentes, el puente de la calle Wabasha , el puente ferroviario de elevación vertical St. Paul Union Pacific , el puente de la calle Robert y, al este del centro de la ciudad, el puente Lafayette .
En el centro de la ciudad, junto a la estación de Saint Paul Union , el nombre de la calle cambia de Shepard Road a Warner Road. A medida que Warner Road se dirige hacia el este, se encuentra entre las antiguas vías de la estación de la estación y el Mississippi. La carretera se dirige al sureste entre el Mississippi y Indian Mounds Park , un cementerio para los nativos americanos en tiempos anteriores al contacto. La carretera gira hacia el este hasta su final en las carreteras estadounidenses 61 y 10.
Fue inundada por el Mississippi en las inundaciones de 1965 , 1993 y 1997. [1] [8] [9] Las carreteras Shepard y Warner se construyeron en el lecho del río para ayudar a que las empresas crecieran en la llanura aluvial. Las carreteras también ayudaron al desarrollo de la ribera del río. [10]
Cuando se construyó en la década de 1960, la carretera era la única conexión de cuatro carriles con acceso restringido entre la circunvalación I-494 y el centro de Saint Paul, ya que la I-35E aún no se había completado. La carretera sigue siendo una ruta importante para que los camiones eviten las restricciones de peso en la Interestatal 35E y el tráfico más lento y los semáforos en la Autopista 5. La carretera corre muy paralela a la Autopista Estatal 5 de Minnesota durante la mayor parte de su longitud en St. Paul y desvía el tráfico de la Autopista 5 para evitar el centro de la ciudad de St. Paul. La carretera es muy utilizada en St. Paul por el tráfico que llega y viene del Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul, al que llega la Autopista 5. Debido a su importancia, el Comisionado de Transporte ha estudiado la posibilidad de marcarla como ruta estatal, pero no es probable que se convierta en una ruta marcada en el futuro cercano. [1]
Debido a la proximidad de la ubicación a los ferrocarriles , The Webb Company estuvo en un momento en Shepard Road. Fundada en 1882, Webb Publishing fue una de las empresas de impresión más grandes de los Estados Unidos e imprimió revistas, incluidas The Farmer , libros y directorios telefónicos en Shepard Road. Webb fue adquirida por otras empresas, la más famosa de las cuales fue British Printing & Communications Corp. (BPCC) de Robert Maxwell . [11]
La primera asamblea de la Legislatura Territorial del Territorio de Minnesota se celebró el 1 de junio de 1849, en un hotel que estaba en Shepard Road. [12]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Mapa de carreteras del condado de Ramsey{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Mapa del área metropolitana{{cite web}}: CS1 maint: nombres múltiples: lista de autores ( enlace ) CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )44°56′58″N 93°4′32″O / 44.94944, -93.07556