Sheldon es una aldea en el condado de Rusk , Wisconsin , Estados Unidos. La población era de 237 en el censo de 2010 .
Alrededor de 1885, unas cuantas familias pioneras llamadas Marshal, Sergeant y Carman se establecieron en la maleza a una milla al oeste de la ubicación actual de Sheldon, en una aldea que llamaban "Fern". Anton Corbine les llevaba el correo desde Flambeau a pie o a caballo. Otros colonos los siguieron. El cementerio de Woodlawn se inició en 1903 con el entierro de la Sra. Alice Elmendorf (de 65 años). Una pequeña escuela de troncos se encontraba justo al sur de ella, y un reverendo Willam a veces seguía los senderos desde Huron para dirigir el culto en la escuela. En 1905, Max Dietze de Hawkins construyó una tienda general al este del cementerio, abastecida conduciendo un carro con caballos a través del río Jump y por caminos madereros hasta Holcombe o Chippewa . En 1906, DL Pickering construyó un aserradero en la orilla del río Little Jump. [6] [7]
El propio Sheldon empezó a tomar forma en 1906, cuando el ferrocarril Wisconsin Central construyó su línea a una milla al este de Fern, sobre el río Jump y atravesando los bosques en su camino hacia Superior . (Esa línea ferroviaria todavía existe como la moderna línea Canadian National ). Justo al norte del río, Wisconsin Central construyó un depósito, una casa de sección y un tanque de agua para sus trenes, y nombró la estación "Sheldon", en honor a uno de sus funcionarios. Ese mismo año, Ed Lacy construyó una tienda general frente al depósito, más tarde conocida como la tienda de Brown y luego como Mau. En 1907, Bill Huggins trasladó su bar de Fern a Sheldon. Max Dietz también trasladó su tienda general desde cerca del cementerio a la ciudad. Finalmente, todos los negocios y escuelas se mudaron, hasta ahora todo lo que queda cerca de Fern son granjas, casas y el cementerio. [6]
En 1908 se hizo el trazado de Sheldon y ese año se abrió una oficina de tierras. En 1910 se construyó una nueva escuela de octavo grado en la ciudad. La ciudad tenía una peluquería y dos salones, uno de ellos con un salón de baile en el piso superior. Tenía dos hoteles: el Hotel Walter y la Casa Sheldon. En ellos se alojaban principalmente trabajadores de la madera. La tala era el gran negocio en aquel entonces, con la John S. Owen Company talando al norte de la ciudad. En la ciudad, varios aserraderos aserraban tablas, incluido el aserradero de Jump River Lumber Company, que empleaba a más de cuarenta hombres hasta que se incendió en 1912. Estos aserraderos producían tablas principalmente para uso local, pero el aserradero de listones de Pickering enviaba su producto por ferrocarril. Un tren paraba una vez al día, en dirección norte un día y sur el siguiente, y transportaba pasajeros, por supuesto, ya que las carreteras estaban en mal estado. Herb Duel, Sr. instaló los primeros teléfonos en 1910, con una centralita en el Hotel Walter. Lacy trajo el primer automóvil, un Ford 1909 , a la ciudad en 1910. En 1917 se incorporó el pueblo de Sheldon, con una población de 123 habitantes . [6]
En 1923, la industria de Sheldon incluía un molino de listones, una lechería abastecida por granjeros locales y una fábrica que fabricaba aros para tarrinas de mantequilla a partir de madera de fresno local . La ciudad tenía un banco, predecesor del Dairyland State Bank, y se construyeron aceras a lo largo de Main Street. La electricidad llegó a la ciudad en 1930. En 1938, la WPA ayudó a construir aceras a lo largo de las calles. [6]
La ciudad tuvo sus reveses. La tala de árboles disminuyó gradualmente, pero la producción lechera creció. La Prohibición de 1915 cerró los salones por un tiempo. En 1920, se quemó un salón de billar y otros edificios. En 1923 se quemó la escuela, pero las clases se trasladaron al Hotel Tupper's, el banco, la iglesia luterana y un almacén de una empresa maderera, y en 1925 se preparó una nueva escuela. El Club de Mujeres Sheldon estableció una biblioteca en 1933, que se quemó a principios de la década de 1940, pero se restableció. En la inundación del Día del Trabajo de 1941, el río Jump destruyó el puente de la carretera en el lado sur de la ciudad, dañó el puente del ferrocarril y destruyó edificios. Los puentes se reconstruyeron, pero no todos los edificios. El aserradero de listones de Pickering se quemó en 1947, pero se reconstruyó para aserrar y cepillar. [6]
En 1959, la línea Soo paraba dos veces al día y proporcionaba servicio de pasajeros, mercancías y correo, y la población de Sheldon era de 300 habitantes. La ciudad tenía dos o tres tiendas de comestibles, unos cuantos garajes, una lechería, dos fábricas de piensos , algunos comerciantes de herramientas y un almacén de madera, pero ningún aserradero. [6] Sheldon había hecho la transición del procesamiento de madera a la prestación de servicios para las granjas lecheras de los alrededores.
Sheldon se encuentra en 45°18′37″N 90°57′32″O / 45.31028, -90.95889 (45.310258, -90.958820). [8]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el pueblo tiene una superficie total de 0,66 millas cuadradas (1,71 km 2 ), todo tierra. [9] El pueblo está situado en la orilla norte del río Jump .
Según el censo [3] de 2010, había 237 personas, 116 hogares y 67 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 359,1 habitantes por milla cuadrada (138,6/km 2 ). Había 126 unidades de vivienda con una densidad media de 190,9 por milla cuadrada (73,7/km 2 ). La composición racial del pueblo era 96,2% blanca , 1,7% nativa americana , 1,7% de otras razas y 0,4% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 5,5% de la población.
Había 116 hogares, de los cuales el 17,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 45,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,5% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 2,6% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 42,2% no eran familias. El 36,2% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,9% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,04 y el tamaño medio de las familias era de 2,64.
La edad media de los habitantes del pueblo era de 48,4 años. El 18,1% de los residentes eran menores de 18 años; el 5,9% tenían entre 18 y 24 años; el 22,4% tenían entre 25 y 44 años; el 33,4% tenían entre 45 y 64 años; y el 20,3% tenían 65 años o más. La composición por género del pueblo era de un 48,9% de hombres y un 51,1% de mujeres.
Según el censo [5] de 2000, había 256 personas, 114 hogares y 63 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 387,1 personas por milla cuadrada (149,8/km 2 ). Había 123 unidades de vivienda con una densidad media de 186,0 por milla cuadrada (72,0/km 2 ). La composición racial del pueblo era 99,61% blanca , 0,39% de otras razas .
Había 114 hogares, de los cuales el 28,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 42,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,8% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 43,9% no eran familias. El 36,0% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 17,5% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,25 personas y el tamaño medio de las familias era de 2,95 personas.
En el pueblo, la población estaba dispersa, con un 24,2% de menores de 18 años, un 5,9% de 18 a 24 años, un 24,6% de 25 a 44 años, un 27,7% de 45 a 64 años y un 17,6% de 65 años o más. La edad media era de 42 años. Por cada 100 mujeres, había 81,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 84,8 hombres.
El ingreso medio por hogar en el pueblo era de $28,125 y el ingreso medio por familia era de $33,125. Los ingresos medios de los hombres eran de $29,375 frente a $20,781 para las mujeres. El ingreso per cápita del pueblo era de $13,562. Alrededor del 15,4% de las familias y el 13,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 10,4% de los menores de dieciocho años y el 21,3% de los mayores de 65 años.
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