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Servicio de envío estatal de Australia Occidental

MV  Koolama en Broome alrededor de 1940.

El Servicio Estatal de Transporte Marítimo de Australia Occidental era una entidad de transporte del gobierno estatal formada en 1912, [1] en Australia Occidental , principalmente para dar servicio a los puertos del noroeste de Australia . [2] [3] [4] [5]

Originalmente llamado State Steamship Service, [6] pasó a llamarse State Shipping Service en 1919, [7] y nuevamente en 1979 como Stateships. [8]

Historia

El 4 de mayo de 1912, el gobierno de Scaddan formó el Servicio Estatal de Buques de Vapor en respuesta a las solicitudes de mejores servicios a lo largo de la costa noroeste de Australia después de que Adelaide Steamship Company retirara sus servicios. [1] [3] [4] [6] [5] Fue controlado por Fremantle Harbour Trust entre 1913 y 1918. [9] En enero de 1919 pasó a llamarse State Shipping Service (SSS). [10]

En noviembre de 1965, el SSS quedó bajo la responsabilidad de la recién formada Comisión de Navegación Costera de Australia Occidental. [11] En enero de 1979, el servicio pasó a llamarse Stateships. [12]

En junio de 1995, el gobierno anunció que Stateships cesaría sus operaciones y se venderían los tres buques restantes. [13] [14] [15] El gobierno proporcionó un subsidio a un servicio operado de forma privada desde Fremantle a Port Hedland , Broome y Wyndham hasta que cesó en 2013. [16] [17]

La Comisión de Transporte Costero de Australia Occidental, administrada por el Departamento de Transporte , continúa ocupándose de las reclamaciones de indemnización de ex empleados en curso. [18]

Operaciones

El servicio originalmente proporcionaba transporte de pasajeros, mercancías y stock , y los servicios de pasajeros cesaron en 1973. [16]

Habiendo operado anteriormente exclusivamente entre los puertos de Australia Occidental y el Territorio del Norte , en 1964 el SSS comenzó a operar un servicio irregular que circunnavegó Australia en el sentido de las agujas del reloj en seis semanas. El primer viaje salió de Fremantle el 11 de marzo de 1964, haciendo escala en Darwin , Brisbane , Sydney y Melbourne . Este servicio cesó en julio de 1969 y Kangaroo , Koojara y Koolama II operaron colectivamente 18 viajes. [19]

Barcos

Una colección de la Biblioteca Battye tiene un conjunto de fotografías de los barcos que fueron utilizados por el servicio. [20]

Los barcos utilizados por el servicio incluyeron:

Notas

  1. ^ ab Servicio de Envío del Estado: 50 aniversario. Fremantle, WA: The Service, [1962] Información sobre el 50 aniversario del Servicio.
  2. ^ SERVICIO DE VAPORES ESTATALES - 4 de mayo de 1912 - 31 de diciembre de 1918
  3. ^ abcde Stephens, Alan Mitchell; Asociados de Eric White; Servicio de transporte marítimo estatal de Australia Occidental (1977), La historia de las naves estatales: 1912-1977 , Eric White Associates, ISBN 978-0-9500952-3-3
  4. ^ ab Bennett, junio; Sociedad Histórica Real de Australia Occidental (1968), The State Shipping Service: the adversities of Operation from 1912–68 , consultado el 27 de diciembre de 2011.
  5. ^ ab Walker, William; Universidad de Australia Occidental. Grupo de Disciplina de Historia; Universidad de Australia Occidental. Escuela de Humanidades (2005), Transporte marítimo costero de Australia Occidental: la lucha por el control 1863-1914 , consultado el 27 de diciembre de 2011
  6. ^ ab Australia Occidental. Servicio Estatal de Buques de Vapor (1912), Inauguración del Servicio Estatal de Buques de Vapor: Recuerdo, Impresora del Gobierno , consultado el 26 de enero de 2016
  7. ^ "AU WA A770 - Servicio estatal de buques de vapor". Oficina de Registros Estatales de WA . Consultado el 4 de junio de 2018 .
  8. ^ "AU WA A771 - Servicio de envío estatal". Oficina de Registros Estatales de WA . Consultado el 4 de junio de 2018 .
  9. ^ Oficina de Registros Estatales del Servicio Estatal de Buques de Vapor
  10. ^ Oficina de registros estatales del servicio de envío estatal
  11. ^ Oficina de Registros Estatales de la Ley de la Comisión de Navegación Costera de Australia Occidental de 1965
  12. ^ Oficina de Registros Estatales de Naves Estatales
  13. ^ El gobierno estatal cierra las gobernaciones Archivado el 17 de marzo de 2017 en Wayback Machine Premier de Australia Occidental el 3 de junio de 1995
  14. ^ Se consultará a los residentes del noroeste sobre los servicios para reemplazar las naves estatales Archivado el 17 de marzo de 2017 en Wayback Machine Ministro de Transporte el 5 de junio de 1995
  15. ^ abcd Tres antiguos estados estatales vendidos Archivado el 17 de marzo de 2017 en Wayback Machine Ministro de Transporte el 18 de julio de 1995
  16. ^ abc Recordando el salvavidas del barco estatal hacia el noroeste ABC Kimberley 19 de febrero de 2014
  17. ^ Servicio de ejes de empresa naviera Australia Occidental 25 de agosto de 2013
  18. ^ Informe anual de la Comisión de Transporte Costero de Australia Occidental correspondiente al año que finalizó el 30 de junio de 2016 Gobierno de Australia Occidental
  19. ^ abcd Plowman, Peter (2007). Los grandes transatlánticos costeros australianos . Editorial Rosenberg. págs. 191-193. ISBN 9781877058608.
  20. ^ Stateships de Australia Occidental [imagen]: 1912-1987, registro pictórico de todos los barcos en servicio de Stateships desde 1912. Leederville, WA: Australian Souvenirs Pty Ltd, 1987. Fotografía del tercer piso. BA1009 vol. 367
  21. ^ Beroona - descripción del barco agregado recientemente al Servicio de Transporte del Estado - Geraldton Guardian , 8 de agosto de 1972, p.4f-g
  22. ^ "Informes breves". Tribuna . No. 1978. Nueva Gales del Sur, Australia. 1 de diciembre de 1976. pág. 4 . Consultado el 4 de septiembre de 2021 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  23. ^ http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1787115 Boogalla en mi opinión 6610053
  24. ^ "'El primer barco estatal de Boogalla en obtener la placa de Hamersley ". Noticias de Hamersley . vol. VI, núm. 15. Australia Occidental. 9 de agosto de 1973. p. 1 . Consultado el 4 de septiembre de 2021 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  25. ^ Delamere se marcha en el viaje inaugural Adelaide Advertiser 20 de mayo de 1946
  26. ^ "SS.EUCLA". Anunciante de Albany (WA: 1897 - 1950) . WA: Biblioteca Nacional de Australia. 19 de enero de 1918. p. 2 . Consultado el 26 de enero de 2016 .
  27. ^ Irene Greenwood: Una voz por la paz Radio Nacional 18 de diciembre de 2006
  28. ^ TABLA DE SALIDA PARA EL MV IRENE GREENWOOD , consultado el 4 de septiembre de 2021
  29. ^ Comisión de Navegación Costera de Australia Occidental (1984), El MV "Irene Greenwood": el nuevo buque insignia de los barcos estatales, que une las costas oriental y occidental de Australia , consultado el 4 de septiembre de 2021
  30. ^ Resumen de inteligencia de la estación australiana Marina Real Australiana, diciembre de 1955, página 22
  31. ^ The Koolama: se espera un nuevo barco estatal en Fremantle en mayo Northern Times 5 de febrero de 1938
  32. ^ Koolinda el patio
  33. ^ Consejo del Patrimonio SS Kwinana de WA
  34. ^ Cassells, Vic (1995), Para aquellos en peligro: una lista completa de los barcos y hombres de la Marina Real Australiana que han pagado el sacrificio supremo en las guerras del siglo XX , Kenthurst: Kangaroo Press, ISBN 9780864177346
  35. ^ "Se invita a licitaciones a la Comisión Estatal de Suministros" (PDF) , Gaceta del Gobierno de Australia Occidental , p. 2356, 16 de junio de 1995
  36. ^ "EL desastre de Koombana". Las noticias diarias . vol. XXXI, núm. 11, 487. Australia Occidental. 13 de abril de 1912. p. 10 . Consultado el 4 de septiembre de 2021 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  37. ^ Orloff, Izzy, 1891-1983; HRRC (1916), barco estatal Australia Occidental [imagen] , consultado el 26 de enero de 2016{{citation}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace ) Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )- señalando las notas del catálogo de la biblioteca: "El Australia Occidental fue el tercer barco de la flota Stateships. Construido originalmente para el zar de Rusia, [como Mongolia] fue un barco hospital en la guerra ruso-japonesa. Después de servir en la costa de WA entre 1912 y 1916 fue utilizada por el Almirantazgo británico como barco hospital. Fue vendida a desguazadores en 1935. Información de The Stateships story: 1912-1977 por Alan M. Stephens. [3]