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Copa Europea de Resistencia GT World Challenge

Presentación de la temporada inaugural 2011 de las Blancpain Endurance Series

La Fanatec GT World Challenge Europe Endurance Cup impulsada por AWS , anteriormente por razones de patrocinio Blancpain Endurance Series de 2011 a 2015 y Blancpain GT Series Endurance Cup de 2016 a 2019, es una serie de carreras de autos deportivos desarrollada por SRO Motorsports Group y Royal Automobile. Club de Bélgica (RACB) con aprobación de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Cuenta con autos de carreras de gran turismo modificados a partir de autos de calle de producción que cumplen con las regulaciones GT3 de la FIA. El objetivo de la serie es ser un campeonato de carreras de resistencia para autos GT3, similar al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA que utiliza autos GTE y Le Mans Prototypes (ahora Le Mans Hypercars). La serie fue patrocinada principalmente por el relojero suizo Blancpain , y la serie Lamborghini Super Trofeo de la compañía sirve como carreras de apoyo. En 2019, SRO anunció que su acuerdo de patrocinio con Blancpain había sido discontinuado y la serie pasó a llamarse GT World Challenge Europe Endurance Cup para la temporada 2020.

Formato

Audi R8 LMS durante la temporada de las Blancpain Endurance Series
Audi R8 LMS Ultra del W Racing Team durante la ronda de la Blancpain Endurance Series 2014 en Nürburgring
Nissan GT-R GT3 conducido por los campeones de 2015 Alex Buncombe , Wolfgang Reip y Katsumasa Chiyo en las 24 Horas de Spa de 2015
Mercedes AMG GT3 de Black Falcon en las 24 Horas de Spa 2018
El Mercedes-AMG GT3 Evo conducido por Jules Gounon , Daniel Juncadella y Raffaele Marciello que ganó el Campeonato General de 2022

La Copa de Resistencia GT World Challenge Europe restablece varios elementos del antiguo Campeonato FIA GT , con carreras de resistencia de tres horas celebradas en circuitos europeos como Monza y Silverstone , así como una continuación de las 24 Horas de Spa . Las carreras cuentan con cinco clases derivadas de las regulaciones GT3, GT4 y Supersport de la FIA, con los autos GT3 divididos en una clase para alineaciones de pilotos profesionales (GT3 Pro), una clase para un equipo mixto de profesionales y aficionados (GT3 Pro- Am), y una clase para conductores caballeros que utilicen coches de al menos un año de antigüedad (GT3 Am). El sistema de clasificación de pilotos de la FIA se utiliza para determinar para qué clase es elegible cada inscripción. La categoría GT4 siguió siendo su propia clase. [1]

Para la temporada 2012, las categorías GT4 y Supersport se eliminaron y la clase GT3 Citation se modificó a la clase Gentlemen. [2] En 2013, las parrillas alcanzaron los 60 coches para las carreras regulares.

La serie utiliza un amplio equilibrio de rendimiento y pesos de desventaja para igualar el rendimiento de los autos.

Campeones

Conductores

equipos

Ver también

Referencias

  1. ^ "¡La nueva GT Endurance Series en detalle!". planetlemans.com. 2010-11-03. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2010 . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
  2. ^ "Presentación de la Blancpain Endurance Series 2012 (inglés)". SRO. 2012. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 20 de marzo de 2012 . {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )

enlaces externos