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Tobu serie 50000

La serie Tobu 50000 (東武50000系, Tōbu 50000-kei ) es un tipo de tren de cercanías de unidades múltiples eléctricas (EMU) de CC operado por el operador ferroviario privado Tobu Railway en Japón desde marzo de 2005, fabricado por Hitachi para su " A-train ". concepto. Los trenes representan el primer uso de vagones con carrocería de aluminio en los trenes de cercanías Tobu. También son los primeros trenes Tobu que cuentan con anuncios automatizados para pasajeros bilingües (japonés e inglés).

Variantes

serie 50000

El primer conjunto de la serie 50000, el 51001, se entregó en noviembre de 2004 y entró en servicio en la línea Tobu Tojo el 16 de marzo de 2005, seguido del segundo lote, el 51002, en octubre de 2005. El segundo conjunto se diferencia por tener una puerta de emergencia en los extremos frontales. y externamente se parece a la serie 50050 utilizada en la línea Tobu Skytree (ver más abajo). [1]

Durante el año fiscal 2009 se entregaron dos juegos más, 51003 y 51004. [2] El 51003 se entregó a Shinrinkōen Depot en enero de 2010, [3] seguido del 51004 en febrero de 2010. [4] Estos dos juegos tienen pares de ventanas e interiores que se abren basado en los conjuntos 51061 en adelante.

Número total de vehículos construidos: 90

Formación

Los coches 52000, 55000 y 58000 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo . [1]

Interior

serie 50050

Los conjuntos de 10 vagones de la serie 50050 se construyeron para su uso en las líneas Tobu Isesaki , Skytree y Nikko , y servicios entre ejes a través de la línea Hanzomon del Metro de Tokio hasta la línea Tokyu Den-en-toshi, desplazando a los conjuntos anteriores de la serie 30000 . [5]

El primer conjunto (51051) entró en servicio el 18 de marzo de 2006 y, en enero de 2007, había 10 conjuntos en servicio. Si bien se basan en términos generales en el diseño de la serie Tojo Line 50000 con puertas de emergencia, las cabinas son 30 mm (1,2 pulgadas) más estrechas (2770 mm (9 pies 1 pulgada) en comparación con 2800 mm (9 pies 2 pulgadas)) para hacer frente a espacios libres reducidos en las líneas del metro.

Los conjuntos 51061 en adelante tienen diferentes fundas para asientos y pares de ventanas que se abren (como la serie 50090) en lugar de las grandes ventanas selladas de un solo panel de las unidades anteriores.

Durante el año fiscal 2009 se entregaron tres juegos más (51066 a 51068) .

A partir de octubre de 2012, el set 51052 se modificó con paneles abatibles en cuatro ventanas laterales por automóvil, en el mismo estilo que el set 51075 de Tojo Line y los sets de las series JR East 209 . [6]

Número total de vehículos construidos: 180

Formación

Los coches 52050, 55050 y 58050 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [5]

Interior

serie 50070

Set 51075, que muestra las ventanas laterales que se abren, octubre de 2008

Los conjuntos de 10 vagones de la serie 50070 se construyeron para su uso en los servicios interfuncionales de la línea Tobu Tojo y la línea Yūrakuchō del metro de Tokio , y también en los servicios interfuncionales de la línea Fukutoshin del metro de Tokio desde junio de 2008 .

El primer juego (51071) se entregó a principios de marzo de 2007 y entró en servicio, generando ingresos, en julio. Se diferencia de variantes anteriores por tener indicadores de destino LED a todo color y también está equipado con ATO para operación en metro.

En marzo de 2008 se entregaron un total de cuatro juegos. [8]

Un quinto juego, 51075, se entregó en agosto de 2008. [9] Este juego se diferencia por tener ventanas que se abren de diseño similar a las agregadas a las EMU de la serie JR East 209 . [6]

Otros dos juegos, 51076 y 51077, se entregaron durante el año fiscal 2011, el 51076 se entregó en noviembre de 2011 [10] y el 51077 en enero de 2012. [11] Estos juegos se diferencian por tener pantallas LCD de 17" encima de cada puerta, en lugar de las Las pantallas LED de matriz de puntos se usaban en conjuntos anteriores y también tienen pares de ventanas laterales que se abren en lugar de los grandes paneles individuales.

Número total de vehículos construidos: 70

Formación

Los coches 52070, 55070 y 58070 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [7]

Interior

serie 50090

Serie 50090 establecida 51094 en octubre de 2021

En febrero y marzo de 2008 se entregaron cuatro juegos 50090 de 10 vagones para su uso en los nuevos servicios nocturnos TJ Liner de paradas limitadas de la línea Tobu Tojo a partir del inicio del nuevo horario el 14 de junio de 2008. [12] Internamente, estos trenes cuentan con asientos giratorios que pueden disponerse longitudinalmente para servicios diurnos y en pares transversales orientados hacia delante para servicios "Liner". Estos trenes también se utilizan en los servicios "Rapid Express" al final de la tarde y en la noche, así como en los servicios Kawagoe Limited Express recientemente introducidos a partir del 16 de marzo de 2019. Externamente, los conjuntos presentan una franja azul en la cintura que recorre la longitud de cada vagón, con un logotipo "TOJO LINE". [13]

El 23 de marzo de 2008 se llevó a cabo una vista previa pública de la serie 50090 desde Ikebukuro hasta la estación Shinrinkōen, seguida de un evento fotográfico en la estación de Shinrinkōen. [14]

Hitachi entregó un quinto juego, el 51095, en septiembre de 2010, [15] seguido del 51096 en noviembre de 2010, en preparación para un aumento en el número de servicios de TJ Liner desde el inicio del calendario revisado el 5 de marzo de 2011. [16 ]

Número total de vehículos construidos: 60

Formación

Los coches 52090, 55090 y 58090 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [17]

Interior

Los conjuntos de la serie 50090 tienen asientos que se pueden girar y configurar en estilo longitudinal para servicios diurnos regulares o en estilo transversal orientado hacia adelante para servicios TJ Liner y servicios Rapid Express al final de la tarde/noche con destino a Ikebukuro . [18] Cuando se configuran en modo transversal, las filas tienen una separación entre asientos de 1000 mm (39 pulgadas). [18]

Libreas especiales

Librea "Tojo Volador"

Set 51092 con librea conmemorativa "Flying Tojo" en octubre de 2017

Desde el 28 de noviembre de 2015, el conjunto 51092 de la serie 50090, con sede en Shinrinkoen Depot, recibió vinilos de cuerpo completo que recrean la librea azul oscuro con rayas amarillas que llevan las EMU de las series 54 y 53 utilizadas en los servicios expresos limitados Flying Tojo en la línea Tobu Tojo durante el Década de 1950. [19] La librea se conmemoró con una edición especial el 2 de febrero de 2019, se eliminó poco después y se reemplazó con la librea "Ikebukuro - Kawagoe Art Train".

Librea "Ikebukuro - Kawagoe Art Train"

Set 51092 con los colores "Ikebukuro - Kawagoe Art Train" en octubre de 2021

Antes de la revisión del calendario del 16 de marzo de 2019 en la línea Tobu Tojo, la serie 50090, el conjunto 51092, se volvió a pintar de su anterior "Flying Tojo" con una nueva librea basada en arte. La librea, diseñada por Koyano Yuuki, está diseñada para anunciar la ciudad de Kawagoe con el tema de "agregar color a Kawagoe". [20] El conjunto se reintrodujo en servicio el 12 de febrero de 2019 y se utilizó en la primera salida de la nueva categoría de tren "Kawagoe Limited Express" que opera en la línea Tojo desde la revisión del horario del 16 de marzo de 2019.

Libreas del 25 aniversario de Crayon Shin-chan

Desde el 3 de noviembre de 2016, la serie 50050 y el conjunto 51055 recibieron una decoración envuelta en vinilo amarillo para conmemorar el 25 aniversario del personaje de dibujos animados Crayon Shin-chan . [21] A esto le siguió el conjunto 51056 con librea azul del 25 de noviembre, [22] el conjunto 51057 con librea roja del 28 de noviembre, [23] el conjunto 51058 con librea naranja del 12 de diciembre, [24] y el conjunto 51059 con librea verde del 25 de noviembre 19 de diciembre. [25] Originalmente estaba previsto que estos conjuntos permanecieran con estas libreas hasta mayo de 2017, [25] pero el período se extendió hasta finales de agosto de 2017. [26]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab 東武鉄道５００００系2次車[Juego del segundo lote de la serie Tobu 50000]. Revista Railfan de Japón . vol. 46, núm. 537. Japón: Koyusha Co., Ltd. enero de 2006. p. 87.
  2. ^ ab その後の東京メトロ・東武・西部の話題[Temas posteriores sobre el metro de Tokio, Tobu y Seibu]. Revista Railfan de Japón . vol. 49, núm. 578. Japón: Koyusha Co., Ltd. junio de 2009, págs. 64–69.
  3. ^ 東武鉄道50000系50003編成が甲種輸送される [Se entregó el conjunto 50003 de la serie Tobu 50000]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 25 de enero de 2010 . Consultado el 8 de febrero de 2010 .
  4. ^ EF210-160が東武鉄道50000系の甲種輸送をけん引 [EF210-160 ofrece la serie Tobu 50000]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 8 de febrero de 2010 . Consultado el 8 de febrero de 2010 .
  5. ^ ab 東武鉄道50050系[Serie Tobu 50050]. Revista Railfan de Japón . vol. 46, núm. 538. Japón: Koyusha Co., Ltd. febrero de 2006. págs.
  6. ^ ab 東武50050系に側窓開閉化改造施行車 [Serie Tobu 50050 modificada con ventanas laterales que se abren]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 17 de octubre de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2012 .
  7. ^ ab 東武鉄道50070系[Serie Tobu 50070]. Revista Railfan de Japón . vol. 47, núm. 555. Japón: Koyusha Co., Ltd. julio de 2007, págs. 84–87.
  8. ^ 東武鉄道 50070系／9000系（地下鉄副都心線乗入れ対応車）[Conjuntos de las series Tobu Railway 50070 y 9000 para la interconexión del metro de la línea Fukutoshin]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . vol. 36, núm. 278. Japón: Kotsu Shimbun. Junio ​​de 2007. p. 75.
  9. ^ 甲種鉄道車両輸送計画表）[Calendario de entrega de material rodante]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . vol. 37, núm. 293. Japón: Kotsu Shimbun. Septiembre de 2008. pág. 127.
  10. ^ 東武鉄道50070型51076編成の甲種輸送をEF66 33が牽引 [La serie Tobu 50070 establece 51076 arrastrado por EF66 33]. Noticias RM (en japonés). Japón: Neko Publishing. 28 de noviembre de 2011 . Consultado el 5 de diciembre de 2011 .
  11. ^ 50070型51077Fが甲種輸送される [Se entregó el juego 51077 de la serie Tobu 50070]. Noticias RM (en japonés). Japón: Neko Publishing. 18 de enero de 2012 . Consultado el 14 de abril de 2012 .
  12. ^ Revista Tetsudō Daiya Jōhō, número de febrero de 2008, p. 126
  13. ^ 2008年6月 東武東上線に新ライナー登場 [Nuevos trenes Tojo Line Liner a partir de junio de 2008] (PDF) . Noticias Tobu (en japonés). Ferrocarril Tobú. 21 de noviembre de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 27 de julio de 2011.
  14. ^ Número de febrero de 2008 de "Your Tōjō"
  15. ^ 東武50090系が甲種輸送される [Serie Tobu 50090 entregada]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 5 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2010 . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .
  16. ^ 東武鉄道50090系甲種輸送をEF65 1127がけん引る [Serie Tobu 50090 entregada por EF65 1127]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 15 de noviembre de 2010 . Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
  17. ^ 東武鉄道50090系[Serie Tobu 50090]. Revista Railfan de Japón . vol. 48, núm. 566. Japón: Koyusha Co., Ltd. junio de 2008. págs. 66–69.
  18. ^ ab Kusui, Toshihiko (junio de 2014). 特別料金不要のクロスシート車総覧[Resumen de los trenes con asientos transversales que no requieren tarifas suplementarias]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). vol. 43, núm. 362. Japón: Kōtsū Shimbun. pag. 7.
  19. ^ 行楽列車「フライング東上号」リバイバルカラー車両２編成を運行します！ [La librea del renacimiento del tren turístico "Flying Tojo" se aplicará a dos trenes s] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 22 de octubre de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 25 de noviembre de 2015 . Consultado el 24 de octubre de 2015 .
  20. ^ ２０１９年３月１６日（土） 東武東上線ダイヤ改正 東上線に新種別「川越特急」が誕生します [Revisión del horario de la línea Tobu Tojo del 16 de marzo de 2019 Comenzará la nueva categoría de tren "Kawagoe Limited Express"] (PDF) ) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 17 de enero de 2019 . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
  21. ^ 東武鉄道で「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン」の営業運転開始 [Tobu Railway opera el "tren envolvente Crayon Shinchan"]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 4 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
  22. ^ 東武鉄道で「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン〜風間くんデザイン〜」運転開始 [Tobu Railway opera "Tren envolviendo Crayon Shinchan" (diseño de Kazama-kun)]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  23. ^ 東武50050系「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン〜ネネちゃんデザイン〜」運転開始 [Tobu La serie 50050 entra en servicio como "tren de envoltura Crayon Shinchan" (diseño de Nene-chan)]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
  24. ^ 東武鉄道50050系「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン〜ボーちゃんデザイン〜」運転開始 [La serie Tobu 50050 entra en servicio como "tren de envoltura Crayon Shinchan" (diseño de Bo-chan)]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 15 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2016 . Consultado el 15 de diciembre de 2016 .
  25. ^ ab 東武50050系「クレヨンしんちゃんラッピングトレイン〜マサオくんデザイン〜」運転開始 [Para La serie bu 50050 entra en servicio como "tren de envoltura Crayon Shinchan" (diseño de Masao-kun)]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 20 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016 . Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
  26. ^ 「東武鉄道クレヨンしんちゃんラッピングトレイン」を運行期間延長！ [¡Se ampliará el período operativo del tren de envoltura Tobu Railway Crayon Shin-chan!] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 30 de mayo de 2017. Archivado (PDF) desde el original el 25 de julio de 2017 . Consultado el 25 de julio de 2017 .

Enlaces externos

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