Unidad eléctrica múltiple del ferrocarril eléctrico Odakyu
La serie Odakyu 1000 (小田急1000形, Odakyū 1000-gata ) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado Odakyu Electric Railway en el área de Tokio de Japón. Construido entre 1987 y 1993, el primer tren entró en servicio en marzo de 1988. [4]
formaciones
A 1 de abril de 2017 [actualizar], la flota consta de 196 vehículos, formados en conjuntos de 4, 6, 8 y 10 coches, con el coche 1 en el extremo occidental. [5]
juegos de 10 coches
Los seis conjuntos de diez vagones, 1091 a 1096, se forman de la siguiente manera. [5]
Los coches 3, 5, 8 y 9 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo. [5]
El vagón 2 está designado como vagón con aire acondicionado suave. [5]
juego de 8 coches
El conjunto único de ocho vagones, 1081, está formado de la siguiente manera. [5]
Los coches 3, 4, 6 y 7 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo. [5]
El vagón 2 está designado como vagón con aire acondicionado suave. [5]
Juegos de 6 coches 1251 a 1255
Los cuatro conjuntos de seis vagones 1251 y 1253 a 1255 están formados de la siguiente manera. [5]
Los coches 3, 4 y 5 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo. [5]
El vagón 2 está designado como vagón con aire acondicionado suave. [5]
Juegos de 6 coches 1751 a 1756
Los seis conjuntos de seis coches de la serie 1500 de 1751 a 1756 se forman de la siguiente manera. [5] Estos conjuntos tienen puertas laterales más anchas. [5]
En los conjuntos 1751 y 1752, los vagones 3, 4 y 5 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo, mientras que en los conjuntos 1753 a 1756, los vagones 2, 4 y 5 están equipados con un pantógrafo de un solo brazo cada uno [5]
El vagón 2 está designado como vagón con aire acondicionado suave. [5]
juegos de 4 coches
Conjunto de librea del ferrocarril Hakone Tozan 1060 en marzo de 2009
Los 19 conjuntos de cuatro coches, 1051 a 1069, se forman de la siguiente manera. [5]
Los coches 2 y 3 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo. [5]
El alojamiento de los pasajeros consta de bancos longitudinales en todas partes.
Vista interior antes de la reforma.
Vista interior tras la reforma.
Historia
Los primeros trenes se entregaron en diciembre de 1987 y entraron en servicio fiscal a partir del 22 de marzo de 1988. [6] A partir de 2007, el tipo de tren fue desplazado de los servicios de la línea Chiyoda del metro de Tokio por nuevos conjuntos de 10 vagones de la serie 4000 . Desde entonces, se han utilizado en los servicios de superficie de la línea Odakyu, así como en algunas partes de la línea Hakone Tozan . [7]
Rehabilitación
Conjunto de 10 coches reacondicionado 1096 en agosto de 2020
Desde 2014, 160 de la flota operativa de 196 de la serie 1000 comenzaron a someterse a un programa de renovación para prolongar su vida útil. [8] La remodelación incluye la sustitución de los motores de tracción existentes por nuevos motores de tracción de CA de 190 kW, control de tracción inversor de carburo de silicio y nuevas unidades de aire acondicionado con un 8% más de capacidad. [8] Los interiores fueron completamente renovados con iluminación LED , pantallas LCD de información para los pasajeros sobre las puertas y nuevas fundas de asientos tipo moqueta . [8] Los exteriores también recibieron faros LED e indicadores de dirección.
En agosto de 2022 [actualizar], siguen en funcionamiento dos conjuntos de trenes sin renovar: un conjunto de 6 vagones y un conjunto de 4 vagones. [9]
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la serie Odakyu 1000 .
^ "小田急9000形の晩年で異色の存在だった9007Fとは" [¿Qué es el 9007F, que fue único en los últimos años de la serie Odakyu 9000?]. Odapedia (en japonés). 22 de marzo de 2019.[ fuente generada por el usuario? ]
^ "小田急電鉄" [Ferrocarril eléctrico Odakyu] (en japonés).}
^私鉄車両年鑑 2013: 大手15社営業用車両完全網羅 私鉄車両年鑑2013[ Anual de ferrocarriles privados de Japón 2013 ]. Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. 20 de marzo de 2013. p. 186.ISBN 978-4-86320-693-9.
^ abcdefghijklmnopq私鉄車両編成表 2017 私鉄車両編成表 2017[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2017. p. 59.ISBN 978-4-330-81317-2.
^ 2007小田急通勤車両オールガイド[Guía completa del material rodante de cercanías de Odakyu 2007]. Revista Tetsudo Daiya Jōhō (en japonés). vol. 36, núm. 278. Japón: Kotsu Shimbun. Junio de 2007. págs. 24-28.
^ "地下鉄に乗り入れなくなった関東大手私鉄車両 想定しながら乗り入れてない車両まで6選" 6 importantes vehículos ferroviarios privados de Kanto que ya no pueden entrar al metro]. Noticias de tráfico (en japonés). 20 de marzo de 2021. p. 1 . Consultado el 12 de abril de 2022 .
^ abc通勤車両１０００形のリニューアルに着手！ [Inicio de la remodelación de los trenes de cercanías de la serie 1000] (PDF) (Presione soltar) (en japonés). Japón: Ferrocarril eléctrico Odakyu. 30 de abril de 2014. Archivado (PDF) desde el original el 2 de mayo de 2014 . Consultado el 30 de abril de 2014 .
^ Kinoshita, Kenji (11 de agosto de 2022). "小田急電鉄、最後の1000形未更新車2編成を使用するイベント開催へ" [Odakyu Electric Railway realizará un evento utilizando los dos últimos trenes sin renovar de la serie 1000]. Corporación Mynavi (en japonés). Archivado desde el original el 11 de agosto de 2022 . Consultado el 14 de agosto de 2022 .
