Temporada deportiva
La temporada 1981 de la CART PPG Indy Car World Series , la tercera en la era CART de las carreras de monoplazas estadounidenses , consistió en 11 carreras, comenzando en Avondale , Arizona , el 22 de marzo y concluyendo en el mismo lugar el 31 de octubre . El campeón de pilotos de la Serie Mundial fue Rick Mears a pesar de perderse la segunda ronda en Milwaukee debido a las lesiones sufridas en las 500 Millas de Indianápolis . El novato del año fue Bob Lazier . Después del desacuerdo con la USAC durante la temporada anterior, la 65ª 500 Millas de Indianápolis no formó parte de la Serie, sin embargo, no se programó ninguna carrera competitiva y la mayoría de los equipos y pilotos de CART sí participaron.
Conductores y constructores.
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en la Serie Mundial CART de 1981 .
Cambios notables de equipo y piloto
- Tom Sneva dejó Jerry O'Connell Racing por el nuevo equipo Bignotti -Cotter Racing. El equipo volvió a trabajar a tiempo parcial en 1981.
- El equipo Penske se expandió a una operación de tres autos, con la incorporación de Bill Alsup . Su equipo propietario y piloto, Alsup Racing, sólo corrió a tiempo parcial en 1981.
- Después de competir con un calendario limitado de antemano, Tony Bettenhausen Jr. corrió su primera temporada a tiempo completo con su nuevo equipo propietario y piloto, Bettenhausen Racing .
- Dick Simon reemplazó a Sheldon Kinser en Leader Card Racing, dejando a Kinser sin transporte. El antiguo equipo de Simon, Vollstedt Enterprises, no compitió.
- Mario Andretti volvió a correr la mayoría de las carreras después de un paso por la Fórmula Uno, conduciendo para Patrick Racing . Reemplazó a Tom Bagley , quien se quedó sin transporte.
- El piloto novato Scott Brayton tuvo un calendario completo con el equipo familiar Brayton Racing.
- Después de correr a tiempo parcial en 1980, Machinists Union Racing tenía un calendario completo con el piloto Larry Dickson .
- Spike Gehlhausen fue reemplazado en Bob Fletcher Racing por el piloto novato Bob Lazier .
- Josele Garza disputó su primera temporada con el equipo familiar Garza Racing.
- Steve Chassey corrió su primera temporada a tiempo completo para el equipo Jet Engineering.
- AMI Racing sólo corrió dos carreras en 1981 después de correr a tiempo completo en 1980. Gary Bettenhausen se quedó sin carrera a tiempo completo.
- Interscope Racing también dejó de funcionar a tiempo completo, junto con el piloto Danny Ongais .
- En Cannon Racing, Larry Cannon solo corrió las primeras carreras, y la mayor parte del resto fue conducida por Dick Ferguson .
- Esta fue la última temporada de Bobby Unser en las carreras de IndyCar. Consulte las 500 Millas de Indianápolis de 1981 para obtener más información.
Cambios de equipamiento notables
- Tempero Racing cambió de un chasis Eagle a un chasis McLaren .
- Menard Racing cambió de un motor Offenhauser a un motor Chevrolet . Con este cambio, el equipo Cannon Racing era el único equipo a tiempo completo que todavía utilizaba motores Offenhauser.
Cronograma
Es de destacar la incorporación de la Michigan 500 inaugural para reemplazar la California 500 en el ahora cerrado Ontario Motor Speedway . La Tony Bettenhausen 200 en Milwaukee estaba programada originalmente para el 2 de agosto, pero fue suspendida por lluvia y pospuesta hasta el 5 de septiembre.
- Se suponía que el Gran Premio de Detroit News tendría una duración de 150 millas, pero se acortó debido a un error de puntuación.
oh Óvalo/pista de carreras R Circuito de ruta exclusivo
Resumen de temporada
Resultados de la carrera
Evento fuera del campeonato
Tenga en cuenta que el tiempo total de Norton Michigan 500 no incluye el tiempo de detención por bandera roja, ya que la carrera se detuvo durante casi 1 hora debido a un grave incendio en el pit lane.
Clasificación final de pilotos
Ver también
Referencias
- Åberg, Andreas. "Serie mundial de coches PPG Indy 1981". Base de datos de controladores . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "Serie mundial de coches PPG Indy Car de 1981". Estadísticas de Champ Car . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
- "Clasificación después de Phoenix". Serie Mundial Champ Car. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2008 . Consultado el 19 de mayo de 2009 .
