La serie 227 ( 227系, 227-kei ) es un tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CC operado por West Japan Railway Company (JR-West) para su uso en servicios suburbanos en el área de Hiroshima y Okayama en Japón desde el 14 de marzo de 2015, [1] [2] [3] con planes para conjuntos adicionales en la región de Kinki a partir de 2019. [4]
Diseño
Los trenes tienen carrocerías de acero inoxidable sin pintar. [5] Cada vagón motorizado tiene un bogie motorizado. [5] El primer lote de trenes llevará la marca "Red Wing", con logotipos aplicados a los lados de la carrocería y a las prominentes placas anticaída en los extremos delanteros, que inspiraron el nombre. [6]
Los salones de pasajeros utilizan iluminación LED y los trenes están equipados con baños de acceso universal y espacios para sillas de ruedas. [2] También están equipados con pantallas LED de información para pasajeros. [7]
El diseño de la serie 227 se basa en la serie 225 anterior , con cuerpos livianos de acero inoxidable.
Variantes
Serie 227-0 : conjuntos de 2 y 3 vagones para su uso en los servicios de la línea principal de Sanyō, la línea Kabe y la línea Kure, con la marca Red Wing
Serie 227-1000 : conjuntos de 2 vagones para utilizar en los servicios de la línea Wakayama
Serie 227-500 : conjuntos de 2 y 3 vagones para su uso en los servicios de la línea principal de Sanyō, la línea Hakubi, la línea Uno y la línea Honshi–Bisan, con la marca Urara
Serie 227-0
La flota de la serie 227-0 consta de 276 vehículos (42 conjuntos de dos vagones y 64 conjuntos de tres vagones), que se entregaron a partir del otoño de 2014 para pruebas de funcionamiento y capacitación de conductores antes de entrar en servicio comercial inicialmente en la línea principal de Sanyo entre Shiraichi e Iwakuni , reemplazando a los antiguos EMU de la serie 115 de la era JNR . [1] Los trenes también estaban destinados a reemplazar a los EMU de la serie 115 en la línea Kure y la línea Kabe . [2] La flota completa se entregó en febrero de 2019. [8]
La flota entró en servicio comercial el 14 de marzo de 2015. Fueron los primeros trenes nuevos en operar en el área de Hiroshima desde la serie 113-3000 , que se introdujo cerca del final de JNR; los trenes introducidos desde la serie 113-3000 fueron heredados del área de Kansai. [9] : 21 Los últimos conjuntos de esta subserie entregados fueron los conjuntos de 2 vagones S41 y S42 en febrero de 2019. [10]
En enero de 2022, se anunció que la serie 227-0 se sometería a una prueba de cámaras en el lado de la plataforma. Las cámaras se activarían en el lado derecho del tren en relación con la dirección de conducción. [11]
El conjunto A65 se formó en 2022 combinando dos coches (KuMoHa 226-11 y MoHa 226-11) del conjunto de tres coches A11 y un coche (KuMoHa 227-33) del conjunto de tres coches A33. [12]
Formaciones
La flota de la serie 227 consta de 42 conjuntos de dos coches y 64 conjuntos de tres coches, lo que permite formar formaciones de hasta ocho coches en servicio. [5]
Conjuntos de 3 coches
Los conjuntos de tres coches están numerados del A01 en adelante y están formados como se muestra a continuación con los tres coches motorizados (un bogie motorizado por coche). [13]
Las cifras de capacidad de asientos anteriores incluyen 12 asientos abatibles en los vagones de los extremos y 16 en los vagones intermedios. [13]
El coche KuMoHa 227 está equipado con un pantógrafo de un solo brazo WPS28E . [13]
Los conjuntos de dos coches están numerados desde S01 en adelante y están formados como se muestra a continuación con ambos coches motorizados (un bogie motorizado por coche). [13]
Las cifras de capacidad de asientos anteriores incluyen 12 asientos abatibles en cada vagón. [13]
El coche KuMoHa 227 está equipado con un pantógrafo de un solo brazo WPS28E. [13]
El coche KuMoHa 226 tiene un baño de acceso universal. [13]
Interior
El alojamiento de los pasajeros consta de asientos transversales con respaldos abatibles y bancos longitudinales en los extremos de los vagones. [5] También se proporcionan asientos abatibles junto a las puertas. [13]
Asientos transversales
Vista de cerca del asiento abatible transversal
Asientos prioritarios
El espacio para sillas de ruedas al final de un vagón KuMoHa 227
Baño
Pantalla LED de información para pasajeros
Detalles de la flota
Conjuntos de 3 coches
Conjuntos de 2 coches
Serie 227-1000
En marzo de 2018, JR West anunció planes para introducir una nueva versión de los trenes de la serie 227 en las líneas Sakurai y Wakayama , así como parte de la línea principal Kisei , a partir de la primavera de 2019. La flota planificada de 56 vagones (28 conjuntos de unidades de 2 vagones) se completó a fines de septiembre de 2019, [33] y desplazaría a todos los trenes de la serie 105 y la serie 117 en las dos líneas para la primavera de 2020. Una vez que se complete el pedido, los trenes tendrían lectores de tarjetas inteligentes a bordo, expandiendo la aceptación de ICOCA a todo el servicio de JR West en la prefectura de Nara y en la línea Wakayama. [4]
La flota entró en servicio el 16 de marzo de 2019. [34]
Formación
Los conjuntos se forman de la siguiente manera. [7]
Las cifras de capacidad de asientos anteriores incluyen asientos longitudinales en cada automóvil.
El coche KuMoHa 227 está equipado con un pantógrafo de un solo brazo WPS28E.
Los conjuntos SD están equipados con un segundo pantógrafo antihielo.
El automóvil KuMoHa 226 tiene un baño de acceso universal.
Interior
El alojamiento de los pasajeros consta de asientos de banco longitudinales en todas partes. Como los trenes de la serie 227-1000 están equipados para el funcionamiento de wanman (ワンマン, "una persona") , las puertas están equipadas con máquinas expendedoras de billetes. [7]
Asientos longitudinales de la serie 227-1000, julio de 2019
Escalera de emergencia junto a la puerta
Baño
Máquinas expendedoras de billetes, julio de 2021
Tabla de tarifas de LCD, julio de 2021
Detalles de la flota
Serie 227-500
La serie 227-500 constará de 13 juegos de dos vagones y 25 juegos de tres vagones (101 vagones en total), y JR West la anunció por primera vez en mayo de 2022 para su uso en líneas ferroviarias que sirven a Okayama y Bingo , como la línea San'yō . [8] [45] [46] Designada como serie 227-500, los primeros tres juegos se entregaron desde Kinki Sharyo en febrero de 2023. [46] La serie recibió la marca Urara (うらら) debido a un concurso de nombres organizado por JR West. [46] Los juegos llevan una librea rosa, que se asocia con los cerezos en flor, así como con el clima más suave que se experimenta a lo largo de las líneas en las que circularán estos trenes. [8]
Placa anticaídas y marca "Urara" para JR West Okayama City Network
Marcas en los extremos de los automóviles para "Urara" y JR West Okayama City Network
Detalles de la flota
Conjuntos de 3 coches
Conjuntos de 2 coches
Notas
^ ab 40,6 t para automóviles con dispositivo de lubricación, 40,5 t para automóviles sin él [13]
^ 2 vehículos transferidos a la A65.
^ 1 coche transferido a A65
^ Compuesto por 1 coche del A33 y 2 coches del A11; los coches restantes de estos conjuntos fueron desguazados en noviembre de 2023.
Referencias
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Lectura adicional
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Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con JR West 227 .
Nota de prensa de JR-West (19 de junio de 2014) (en japonés)
Nota de prensa de JR West (conjuntos de Okayama) (en japonés)
