Línea Kure

La Línea Kure (呉線, Kuresen ) es una línea ferroviaria operada por West Japan Railway Company (JR West) dentro de la Prefectura de Hiroshima en Japón. Comienza en la estación Mihara en Mihara y termina en la estación Kaitaichi en Kaita . Es una de las líneas principales de JR West. La sección entre la estación Mihara y la estación Hiro se denomina "Línea Setouchi Sazanami" ( Línea Seto Inland Sea Ripple) como línea turística. En el tramo entre la estación Mihara y la estación Hiro, la mayoría de los trenes operan desde la estación Hiro a través de la estación Mihara hasta la estación Itozaki . En el tramo entre la estación Hiro y la estación Kaitaichi, la mayoría de los trenes operan desde la estación Hiro a través de la estación Kaitaichi hasta la estación Hiroshima o la estación Iwakuni .

Trenes especiales

Un tren de la serie 115 en un servicio rápido del transatlántico Akiji

Akiji Liner : recorre el tramo entre la estación de Hiroshima y la estación de Kure en unos 30 minutos.
etSETOta : tren turístico operado desde el 1 de octubre de 2005. Renombrado de Setouchi Marine View en 2019.^[1]

Estaciones

La Línea Kure se encuentra íntegramente dentro de la Prefectura de Hiroshima .

Material rodante

Está previsto que se introduzcan nuevos trenes eléctricos de la serie 227 de 2 y 3 vagones en la línea Kure alrededor de 2015, en sustitución de los trenes más antiguos de la serie 115. ^[2]

Historia

La sección Kaitashi - Kure se abrió como línea privada en 1903 y se arrendó a Sanyo Railway Co. al año siguiente, antes de ser nacionalizada en 1906. Las fechas de apertura de las secciones individuales se indican a continuación.

La sección Mihara - Sunami se inauguró en 1930 y las dos secciones se conectaron en 1935. El trabajo para duplicar la línea en Kure comenzó en 1940, pero se abandonó debido a la escasez de material en 1945.

Toda la línea fue electrificada en 1970 y los servicios de carga cesaron en 1986.

Línea Kure

Abrió la línea entre la estación Kaitaichi y la estación Kure, incluidas la estación Yano , la estación Saka , la estación Tennō y la estación Yoshiura el 27 de diciembre de 1903.
Inaugurada estación temporal ( estación Hamasaki ) el 28 de julio de 1904.
Alquiler del Ferrocarril Sanyo desde el 1 de diciembre de 1904.
Nacionalizado desde el 1 de diciembre de 1906.
Nombrada "Línea Kure" como una de las vías ferroviarias nacionales el 12 de octubre de 1909.
Se inauguró la estación Koyaura y se cerró la estación Hamasaki el 1 de mayo de 1914.
Inaugurada estación temporal (estación Akihamasaki) el 21 de julio de 1926.
Estación temporal inaugurada (estación Karyugahama) el 7 de julio de 1928.
Extendió la línea desde la estación Kure hasta la estación Hiro y abrió las estaciones Akiaga y Hiro el 24 de marzo de 1935.

Línea Sango

Se inauguró la línea Sango entre la estación Mihara y la estación Sunami el 19 de marzo de 1930.
Se amplió la línea desde la estación Sunami hasta la estación Akisaizaki el 28 de abril de 1931.
El 10 de julio de 1932 se amplió la línea desde la estación Akisaizaki hasta la estación Takehara, incluidas las estaciones Tadanoumi y Ōnori .
Se amplió la línea desde la estación Takehara hasta la estación Mitsuuchinoumi, incluidas la estación Yoshina , la estación Akimitsu y la estación Kazahaya el 17 de enero de 1935.

Integración

Integró la línea Sango en la línea Kure y abrió las estaciones Ato , Akikawajiri , Nigata y Kawaraishi el 24 de noviembre de 1935.

Después de la integración

Cerró la estación Kawaraishi el 1 de diciembre de 1940.
Renombrada Estación Mitsuuchinoumi a Estación Yasuura el 1 de mayo de 1946.
Renombrada Estación Akimitsu a Estación Akitsu el 20 de diciembre de 1949.
Reabrió la estación Kawaraishi el 1 de agosto de 1958.
Estaciones temporales cerradas (estación Karyugahama y estación Akihamasaki) el 1 de agosto de 1967.
Electrificado el ferrocarril el 15 de septiembre de 1970.
Detuvo los servicios de carga el 1 de diciembre de 1986.
Privatizado como JR West el 1 de abril de 1987.
Inaugurada la estación Kure-Portopia el 19 de marzo de 1992.
Inaugurada la estación de Akinagahama el 1 de octubre de 1994.
Se inauguró la estación Karugahama y la estación Mizushiri y se trasladó la estación Kawaraishi el 7 de febrero de 1999.
Inauguró la estación Shinhiro el 23 de marzo de 2002.

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Kure Line .

^ "呉線観光列車「瀬戸内マリンビュー」運行終了記念イベントの実施について". westjr.co.jp . Consultado el 24 de enero de 2023 .
^ "JR西日本、広島地区に227系近郊形直流電車を投入" [JR West introducirá trenes suburbanos de CC de la serie 227 en el área de Hiroshima]. La página (en japonés). Japón: Wordleaf Corporation. 19 de junio de 2014. Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 19 de junio de 2014 .