Sergey Nikolaevich Anokhin ( ruso : Серге́й Никола́евич Ано́хин; 1 de abril [ OS 19 de marzo] 1910 - 15 de abril de 1986) fue un oficial de las Fuerzas Aéreas Soviéticas y piloto de pruebas que sirvió en el programa espacial soviético . [1] [2]
Sergei Anokhin nació en Moscú el 19 de marzo de 1910. [2] Trabajó en los ferrocarriles hasta la década de 1930, cuando se inscribió en una Escuela Superior de la Fuerza Aérea. A partir de allí, se convirtió en piloto de planeadores , instructor y estableció numerosos récords mundiales de vuelos en planeo. [3]
Durante su único vuelo el 2 de septiembre de 1942, Anokhin pilotó el Antonov A-40 , un planeador tanque soviético experimental T-60 . Después de ser liberado por el avión remolcador, aterrizó el planeador tanque en un campo cerca del aeropuerto, y después de soltar las alas y la cola del planeador, el T-60 fue conducido de regreso a su base. Sin embargo, debido a la falta de un avión lo suficientemente potente como para remolcar el tanque a la velocidad requerida de 160 km/h (99 mph), el proyecto fue abandonado. [4] En la Segunda Guerra Mundial , Anokhin asumió el mando de un regimiento de la Fuerza Aérea en Bielorrusia . [2]
En 1943, Anokhin se unió al Instituto de Investigación de Vuelo y se convirtió en el piloto de pruebas principal del primer tipo de avión a reacción desarrollado por los soviéticos . A través de esto, se convirtió en uno de los pilotos de pruebas más populares de la Fuerza Aérea Soviética . A pesar de haber perdido su ojo izquierdo después de un grave accidente mientras volaba un Yak-3 el 17 de mayo de 1945, continuó trabajando como piloto de pruebas. De 1951 a 1953, junto con Amet-khan Sultan , Fyodor Burtsev y Vasily Pavlov volaron pruebas tripuladas del KS-1 Komet , por el que fue galardonado con el premio Stalin. [5]
El 3 de febrero de 1953 se le concedió el título de Héroe de la Unión Soviética , la más alta distinción en la Unión Soviética. En 1959, se convirtió en el primer piloto de pruebas de mérito de la Unión Soviética. [2] En julio y agosto de 1964, Anokhin recibió el encargo de probar diseños específicos de esclusas de aire para lo que se convertiría en futuras naves espaciales soviéticas, específicamente para la nave espacial enviada en la misión Voskhod 2. [6] También en 1964, Anokhin fue seleccionado por Sergey Korolev para ser el jefe de un equipo para entrenar cosmonautas civiles, en lugar de militares como lo habían sido antes. Bajo su mando, siete personas fueron seleccionadas para el entrenamiento. Estas personas incluían a Konstantin Feoktistov , Georgy Grechko , Valery Kubasov , Oleg Makarov , Nikolai Rukavishnikov , Vladislav Volkov y Valery Yazdovsky. Estos hombres eran conocidos colectivamente en el programa espacial soviético como “el jardín de infancia de Korolev”. Después de entrenar a estos hombres, fueron incorporados a varias misiones soviéticas como ingenieros y científicos a discreción de Anokhin. [7] Finalmente, al propio Anokhin se le negó convertirse en cosmonauta activo para misiones posteriores debido a problemas de salud. Trabajó en la administración del programa espacial soviético hasta su jubilación en 1978. [2]
Anokhin murió el 15 de abril de 1986 y está enterrado en el cementerio Novodevichy de Moscú. [2]