El Sendero del Río Kinnickinnic ( en español : Sendero del Río Kinnickinnic ), o KK River Trail , es un conjunto de senderos ferroviarios y carriles para bicicletas de 2,5 millas (4,0 km) que sigue el río Kinnickinnic en Milwaukee, Wisconsin . [1]
El sendero fue propuesto por primera vez por el entonces alcalde John Norquist en 1998 como un medio de transporte y recreación en bicicleta, con un estimado de quinientos usuarios por día. [2] Una organización involucrada en el diseño del sendero declaró que el sendero, por primera vez, brindaría acceso público a gran parte del área alrededor del río Kinnickinnic. [3]
En 2001, la ciudad de Milwaukee compró un ferrocarril abandonado para construir el sendero. [3] En octubre de 2006, se celebró una reunión para solicitar ideas para el sendero. [4] La construcción comenzó en junio de 2013. [5] El 12 de octubre de 2013, el sendero se inauguró oficialmente. [6]
Tras una subvención de 2020, en 2022, el Departamento de Obras Públicas de la Ciudad de Milwaukee comenzó el proceso de diseño para mejorar las conexiones entre las secciones del sendero fuera de la calle, el sendero en sí y otros senderos cercanos. [7] El Distrito Metropolitano de Alcantarillado de Milwaukee está planeando por separado una extensión hacia el oeste de la sección sur del sendero desde South 6th Street hasta South 16th Street, [8] y se espera que el extremo norte de la sección sur se extienda desde East Lincoln Avenue hasta East Becher Street como parte de la reurbanización de un antiguo sitio industrial. [9]
Desde su terminal norte en Water Street y Pittsburgh Avenue, conectando con una parte en la calle del Hank Aaron State Trail , el sendero viaja al sureste a lo largo de Water Street como un carril para bicicletas en la calle, luego gira al suroeste con la calle al sur de Bruce Street. En National Avenue, después de cruzar una vía férrea, el sendero se convierte en una ciclovía de dos vías que bordea el lado este de Water Street. Después de un cruce de calle hacia el oeste en Washington Street, el sendero gira hacia el sur y se convierte en un sendero ferroviario . Esta parte fuera de la calle del sendero continúa hasta Maple Street, donde, después de cruzar Kinnickinnic Avenue, el sendero vuelve a convertirse en un carril para bicicletas en la calle en dirección sur por 1st Street. Después de un cruce de calle en Lincoln Avenue, el sendero vuelve a convertirse en fuera de la calle, curvándose hacia el oeste con el río Kinnickinnic hasta terminar en 6th Street al sur de Cleveland Avenue, donde se conecta con una parte en la calle de la línea Kinnickinnic de Oak Leaf Trail . [10]
A partir de 2023 [actualizar], la sección norte del sendero recibe más de 96.000 usuarios por año, y la sección sur, más de 20.000. [11]