El USRC Seminole era un barco de vapor de 57 m (188 pies) y 845 toneladas del United States Revenue Cutter Service construido por Columbian Iron Works en Baltimore, Maryland, por 141 000 dólares. [2] Fue puesto en servicio en 1900 y estuvo en servicio hasta 1934, cuando fue transferido a la Administración Federal de Ayuda en Emergencias . [1]
El Seminole tuvo su base en Boston y patrulló la costa de Nueva Inglaterra y el Atlántico Norte. Su área de crucero de invierno incluía ayudar a los barcos pesqueros en el hielo de Terranova . [2] Se trasladó a Staten Island, Nueva York, el 22 de mayo de 1904 y se trasladó de nuevo a Wilmington, Carolina del Norte , a donde llegó el 5 de julio de 1905. [2] Su área de patrullaje incluía la costa sureste, así como cruceros de invierno desde Cabo Hatteras, Carolina del Norte, hasta Charleston, Carolina del Sur e incluso hasta Key West , Florida. Sus tareas incluían la destrucción de ruinas, asistir a ceremonias locales, patrullar regatas y brindar asistencia cuando fuera necesario, como el rescate del 4 de enero de 1914 de la goleta Thomas Winsmore . [2] El Winsmore se vio atrapado en un vendaval que lo obligó a ir a la orilla, donde estaba haciendo agua en la bodega. El Seminole avistó al Winsmore en dificultades y acudió en su ayuda pasando un cabo y remolcándolo hasta un fondeadero seguro. Cuando el capitán del Seminole se enteró de que el capitán del Winsmore creía que era probable que se produjera un motín entre su tripulación, se envió a bordo del Winsmore a una tripulación armada del Seminole para detener un posible motín. [3] El 9 de abril de 1914, ayudó a la goleta Wm. Thos. Moore, que había quedado varada en la barra de Little River Inlet el 29 de marzo. [4]
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, el USRC Seminole hizo cumplir las leyes de neutralidad de los Estados Unidos hasta que este país entró en la guerra en abril de 1917. [Nota 1] Luego sirvió en la Marina y patrulló frente a las Carolinas. En 1923 fue destacado a Puerto Rico , donde sirvió como unidad independiente y regresó a su estación permanente de Wilmington más tarde ese año.
El 5 de marzo de 1927, el carguero español SS Cabo Hatteras se incendió en el océano Atlántico a 140 millas náuticas (260 km) al este-sureste de Sandy Hook , Nueva Jersey , y fue abandonado por su tripulación. El vapor español Cabo Torres los rescató. El 6 de marzo, Seminole hundió el Cabo Hatteras a tiros. [6] [7]
En 1929, el Seminole fue transferido para prestar servicio en los Grandes Lagos . Estuvo estacionado en Sault Ste. Marie, Michigan, hasta que fue dado de baja en 1934. [2] [1]