Arthur Victor Sellwood (16 de abril de 1920 - 31 de octubre de 1987) fue un periodista y autor británico especializado en historia naval del siglo XX, que adaptó los recuerdos de los oficiales navales de la Segunda Guerra Mundial a libros de historia popular. Fue coautor de la historia del asaltante mercante alemán Atlantis con el ayudante de ese barco Ulrich Mohr , así como del relato de "Hein" Fehler sobre el viaje del submarino alemán U-234 y la historia de servicio de TJ Cain en el HMS Electra .
Escribió otras obras de no ficción, algunas con su esposa Mary, así como la novelización de la película Children of the Damned de la MGM . Su último libro, con Mary, fue The Victorian Railway Murders , para el que los Sellwood tuvieron la idea mientras Mary trabajaba como periodista poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, pero que no se publicó hasta 1979.
Arthur Sellwood nació en Kensington , Londres, [1] el 16 de abril de 1920. [2] Se casó con una colega periodista, Mary, a quien conoció en el tribunal cuando ambos estaban informando sobre una historia policial para periódicos de la competencia. [3]
Además de trabajar como periodista, [3] Sellwood produjo una serie de libros populares de no ficción, especializándose en adaptar los recuerdos de oficiales navales del siglo XX. Su primer libro, publicado en 1955, fue la historia del "asaltante" Atlantis del capitán Bernhard Rogge , basado en los recuerdos del ayudante de ese barco, Ulrich Mohr. [4]
El interés de Sellwood por la historia de los "invasores" alemanes se avivó después de que le pidieran que revisara un volumen de memorias de marineros mercantes británicos de la Segunda Guerra Mundial que incluía la historia del capitán A. Hill del Mandasor , uno de los barcos hundidos por el Atlantis . Comenzó a investigar la historia del Atlantis , pero a fines de 1953 estaba a punto de darse por vencido ya que los muchos alias que usaba y la naturaleza irregular de las fuentes hacían que la tarea llevara demasiado tiempo para un periodista en activo. Sin embargo, se dio cuenta de que podía intentar escribir la historia desde el lado alemán si podía contactar a alguien que hubiera servido en el barco. Apenas unas semanas después, conoció al capitán J. Armstrong White, que había estado cautivo en el Atlantis después de que hundiera su barco City of Bagdad y que Sellwood descubrió que estaba en contacto con Mohr y Rogge. Así pudo conocer a Mohr y coescribió el libro sobre el Atlantis con él mientras Rogge publicaba sus memorias por separado. [4]
En 1956 continuó el tema con Dynamite for Hire , la historia de "Hein" Fehler , quien también sirvió en el Atlantis y como comandante del submarino alemán U-234 , y en 1959 produjo las memorias del teniente comandante T. J. Cain sobre su servicio en el HMS Electra . [5] [6] En 1973 publicó The Damned Don't Drown , un relato del hundimiento por un submarino soviético en 1945 del MV Wilhelm Gustloff . Otros títulos militares fueron Stand by to Die! (1961) sobre el HMS Li Wo y The Saturday Night Soldiers (1966), una historia del Ejército Territorial en el que Sellwood había servido como fusilero, y del que su padre y su hijo también habían sido miembros. [7]
Entre sus otras obras de no ficción se incluyen Black Avalanche (1960) (con Mary), la historia del desastre de la mina de Knockshinnoch , The Red-Gold Flame (1966) sobre el Levantamiento de Pascua irlandés de 1916 y Police Strike, 1919 (1978). Su único libro de ficción fue la novelización de la película de MGM Children of the Damned (1964) para Four Square Books de New English Library (NEL) , publicada el mismo año que Devil Worship in Britain, una novela de género cruzado que escribió con el antólogo y editor de NEL, Peter Haining . [8]
Su último libro, con Mary, fue The Victorian Railway Murders (1979), que narraba ocho asesinatos con conexiones ferroviarias. Ambientado en la época en la que los trenes tenían compartimentos sellados sin pasillos comunicantes, lo que significa que los asesinos y sus víctimas podían estar confinados juntos entre estaciones, ha sido situado por Michael Cook dentro del género de la literatura policial de " habitación cerrada ". [9] Fue concebido justo después del final de la Segunda Guerra Mundial cuando Mary fue enviada a entrevistar a una señorita Pill, pariente de Isaac Gold que había sido asesinado en la línea de Brighton en 1881 por Percy Lefroy Mapleton , pero la decisión de escribir finalmente el libro solo llegó después de un "violento incidente en un tren nocturno" en la década de 1970. [10] Fue republicado en 2009 como Death Ride from Fenchurch Street and Other Victorian Railway Murders . [3]
Sellwood murió en Lewes , Sussex, el 31 de octubre de 1987. Dejó un patrimonio que no excedió las £70.000. [11] Varios de sus libros siguen impresos o han recibido nuevas ediciones desde su muerte. [3]
