Línea Seibu Haijima

La línea Seibu Haijima (西武拝島線, Seibu Haijima-sen ) es una línea ferroviaria en Tokio , Japón, operada por Seibu Railway . ^[1] Actúa como un ramal de la línea Seibu Shinjuku , con trenes directos a la estación Seibu-Shinjuku en Tokio.

Estaciones

O: parar

SE: Semi Express (準急, Junkyū )

E: Expreso (急行, Kyūkō )

HL: Haijima Liner (拝島ライナー, Haijima Rainā ) ^[2]

Todos los trenes de esta línea paran en todas las estaciones.

Material rodante

Historia

2 de noviembre de 1928: Inaugurado como Ferrocarril Tamako de Hagiyama a Moto-Kodaira (cerca de Kodaira).
15 de agosto de 1932: Electrificado a 600 V CC desde Hagiyama a Moto-Kodaira.
12 de marzo de 1940: el ferrocarril Tamako se fusionó con el ferrocarril Musashino (actual ferrocarril Seibu).
15 de noviembre de 1949: La estación de Moto-Kodaira se fusionó con la estación de Kodaira.
15 de mayo de 1950: Se inauguró la línea Jōsui desde Ogawa hasta Tamagawa-Jōsui. Se inauguraron las estaciones de Omebashi y Tamagawa-Jōsui.
12 de octubre de 1954: Electrificado a 1.500 V CC desde Ogawa a Tamagawa-Jōsui.
18 de marzo de 1955: La electrificación se eleva a 1.500 V CC entre Kodaira y Hagiyama.
1 de septiembre de 1962: Se inauguró la línea Josui de Hagiyama a Ogawa. Se renombró como línea Jōsui de Kodaira a Hagiyama.
7 de noviembre de 1967: Vía doble de Kodaira a Hagiyama.
15 de mayo de 1968: Se abre la línea Haijima desde Tamagawa-Jōsui a Haijima, se abre la estación Seibu-Tachikawa. La línea Jōsui pasó a llamarse Línea Haijima.
25 de marzo de 1979: La estación de Omebashi pasa a llamarse estación de Higashi-Yamatoshi.
7 de diciembre de 1979: Vía doble de Hagiyama a Ogawa.
12 de diciembre de 1983: Inauguración de la estación Musashi-Sunagawa.
1 de diciembre de 1983: doble vía desde Musashi-Sunagawa a Seibu-Tachikawa.
5 de marzo de 1987: se abre el paso de Nishi-Ogawa. Se realiza una doble vía desde Nishi-Ogawa hasta Higashi-Yamatoshi.
2 de noviembre de 1988: Vía doble de Higashi-Yamatoshi a Tamagawa-Jōsui.
29 de marzo de 1991: Se construye una vía doble desde Ogawa hasta Nishi-Ogawa; se suprime el bucle de paso de Nishi-Ogawa.
14 de junio de 2008: se inicia el servicio Haijima Rapid. El servicio tuvo parada en: las estaciones de Kodaira, Tamagawa-Jōsui, Musashi-Sunagawa, Seibu-Tachikawa y Haijima.
30 de junio de 2012: Se suprime el servicio rápido de Haijima. ^[4]

Referencias

^ Terada, Hirokazu (julio de 2002).データブック日本の私鉄[ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. págs. 58–59. ISBN 4-87366-874-3.
^ "西武新宿線停車駅あんない". Ferrocarril de Seibu. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2013 . Consultado el 5 de agosto de 2013 .
^ 進化した”スマイルトレイン" 西武鉄道、新型車両「40000系」デビューへ [Debuta el nuevo material rodante del "tren Smile avanzado" de la serie Seibu 40000] (en japonés): Tetsudo Shimbun 24 de agosto de 2015. Consultado el 25 de agosto de 2015 .
^ "2012 年 6 月 30 日（土）ダイヤ改正を実施します" [30 de junio de 2012 (sábado), se implementará un cambio en el horario] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril de Seibu. 21 de mayo de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 4 de septiembre de 2014 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea Seibu Haijima .

Línea Shinjuku - Línea Haijima pdf Mapa
Consulte el listado de estaciones de la línea central Shinjuku - línea Haijima