Tren eléctrico de unidades múltiples operado por Seibu Railway en Japón
La serie Seibu 2000 (西武2000系) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por el operador ferroviario privado Seibu Railway en servicios de cercanías en el área de Tokio en Japón desde 1977. [4]
Aunque la serie Seibu 2000 se construyó entre 1976 y 1993, [1] los trenes fabricados a partir de 1988 fueron muy diferentes de los modelos anteriores, y estos se clasifican como la Nueva serie 2000.
Flota
Al 12 de diciembre de 2022 [update], la flota consta de 290 vehículos formados como conjuntos de dos, cuatro, seis y ocho vagones, y tiene su base en los depósitos de Kotesashi, Musashigaoka, Minami-Iriso, Tamagawa-Josui para su uso en la línea Seibu Shinjuku y la línea Seibu Ikebukuro . [5]
Interior
Los asientos están dispuestos en bancos longitudinales en todos los vagones. Se proporcionan asientos prioritarios al final de cada vagón. [5]
Serie 2000
Vista interior
Asientos prioritarios
Espacio para sillas de ruedas
Nueva serie 2000
Interior de estilo antiguo en 2014
Interior de estilo medio en 2014
Interior de estilo tardío en 2014
Para el interior renovado de la serie tipo 2000, consulte la sección de renovación.
Historia
Los trenes de la serie 2000 se introdujeron en los servicios de trenes locales en la línea Seibu Shinjuku en 1977, con cuatro pares de puertas corredizas en cada lado para acelerar el embarque y desembocadura en las estaciones , y se formaron inicialmente como conjuntos de seis vagones. [4]
El último conjunto de ocho vagones de la serie 2000 de modelos tempranos, el 2007, se retiró en abril de 2022. [6]
El conjunto de trenes 2055 (un conjunto de seis vagones de primera generación) se fabricó en enero de 1989 y se fabricó con un número de vehículo de -10 en septiembre de 1991 y se convirtió en 2045 para evitar el agotamiento del número debido al aumento de conjuntos de trenes de ocho vagones. Un nuevo conjunto de ocho vagones, 2055 (segunda generación), se fabricó desde diciembre de 1992 hasta marzo de 1993. Este conjunto 2055 de segunda generación se fabricó después del conjunto 2097, y este es el conjunto de trenes final de la nueva serie 2000.
Renovación
A partir de los trenes nuevos de la serie 2000 que tenían más de 20 años de haberse fabricado, se inició una renovación y algunas reparaciones de las piezas. [7] La primera renovación se realizó al tren 2047 (6 vagones) que se renovó desde diciembre de 2007 hasta marzo de 2008. El contenido de la renovación incluye:
Reemplazo de las pantallas de destino originales por pantallas LED a todo color. [Nota 1]
Adición de una placa de matrícula en la parte delantera de la cabina para indicar el número de serie. (ejemplo: 2077)
En el lateral del tren, la parte que muestra el número del tren se cambió por una placa y se eliminaron las ventanas en los bolsillos de las puertas.
Para evitar que los pasajeros cayeran a las vías del tren, en algunos de los trenes colocaron un altavoz para advertir a los pasajeros.
Intercambio de la bocina.
Tren con matrícula añadida en la parte delantera de la cabina
Coche intermedio con ventanillas de las puertas quitadas y matrícula añadida
A modo de comparación: coche intermedio sin renovar, con ventanillas en las puertas y sin placa de matrícula
Interior
Cambio del piso a goma gris y en las zonas cercanas a las puertas el color del piso paso a ser amarillo.
Se cambió la moqueta de los asientos por una de color azul para los asientos normales y por una de color violeta resistente al fuego para los asientos prioritarios. Al igual que en la serie Seibu 30000 , se utilizó el material de los cojines con muelles S. También se reemplazaron las cortinas de las ventanas. Además, los espacios a los que se les habían quitado las ventanas adicionales se convirtieron en espacios publicitarios.
Cambiar el material de la parte del aire acondicionado del techo de metal a plástico duro.
Añadir un timbre en la puerta, cambiar el motor de la puerta e incluir una pantalla LED con información para los pasajeros sobre las puertas del tren.
Añadiendo un espacio para silla de ruedas y algunas otras piezas.
Vista interior de un nuevo tren de la serie 2000 después de su renovación
Asientos prioritarios
Espacio para sillas de ruedas de reciente creación
Pantalla LED de información para pasajeros
Formaciones
Los conjuntos se forman como conjuntos de dos, cuatro, seis y ocho vagones, como se muestra a continuación. [5]
Conjuntos de dos coches
Los coches "Mc" tienen dos pantógrafos cada uno . [5]
Un juego de dos coches
Conjuntos de cuatro coches
Los vagones "M3" tienen dos pantógrafos tipo rombo. [5]
Un juego de cuatro coches
Conjuntos de seis coches
Los vagones "M1" y "M5" disponen cada uno de dos pantógrafos de un solo brazo. [5]
Un conjunto de seis coches de la serie 2000
Un nuevo conjunto de seis coches de la serie 2000
Conjuntos de ocho coches
Los vagones "M1", "M3" y "M5" disponen de un pantógrafo cada uno. [5]
※Los sets del 2001 al 2007 son:
Un conjunto de ocho vagones de la serie 2000. Este conjunto constaba inicialmente de seis vagones. Se añadieron dos vagones intermedios.
Un nuevo conjunto de ocho coches de la serie 2000
Envoltorios especiales
TREN KORO
A partir del 6 de abril de 2015, el set 2075 tuvo un envoltorio que representaba a Ansatsu-Kyōshitsu . [8] En junio, se cambió el diseño del envoltorio. [9]
El envoltorio se eliminó a fines de junio.
A partir del 28 de diciembre de 2015, se colocó un envoltorio diferente que también representaba a Ansatsu-Kyōshitsu en el set 2069. [10] El envoltorio se retiró a fines de febrero de 2016.
"Tren conmemorativo del acuerdo entre la Seibu Railway y la Administración de Ferrocarriles de Taiwán" (Tren conmemorativo "Seibu Railway x LAIMO")
A partir del 18 de marzo de 2017, la serie 2007 tuvo un envoltorio que representaba los lugares turísticos de Japón y Taiwán. [11] A partir del 26 de febrero de 2018, se renovó el diseño y comenzó a funcionar como la segunda edición del tren con envoltorio "Seibu Railway x LAIMO". [12] Originalmente, se suponía que el tren tendría envoltorios hasta diciembre de 2019, [13] pero su envoltorio se eliminó en abril de 2019.
En el set 6158 de la serie 6000 también hubo un envoltorio similar, pero el período de envoltura de este tren se extendió y tuvo envoltorios hasta fines de febrero de 2021.
Tren del 110º aniversario del ferrocarril Seibu
A partir del 24 de enero de 2023, el color de la serie 2069 cambió y pasó a circular como "Tren del 110.º aniversario del ferrocarril Seibu". [14] Conmemora el 110.º aniversario de la fundación del ferrocarril Seibu y está pintado imitando al "tipo Deha 5560", un vehículo que representa al ferrocarril Musashino, el predecesor del ferrocarril Seibu. A finales de marzo, el escudo de armas del ferrocarril Musashino y la marca de imitación del nombre del vagón de la era del ferrocarril Musashino se colocaron en los laterales de los dos vagones principales. [15]
Retiro
En esta sección, para evitar confusiones, se utiliza "antigua serie 2000" para clasificar la serie 2000, y "nueva serie 2000" para clasificar la nueva serie 2000, y "serie 2000" se utiliza tanto para la serie 2000 como para la nueva serie 2000.
Retiros por daños por accidente
Debido al accidente de Tanashi [ja] que ocurrió en 1986, [16] los sets 2017, 2023, 2407 y 2415 resultaron dañados, y los vagones 2017, 2117, 2118, 2217, 2227, 2024, 2415 y 2416 (8 vagones en total) fueron retirados. Los sets 2017 y 2023 tenían 6 vagones sin daños en total, y al cambiar los vagones 2218 a 2224 así como los vagones 2018 a 2024, se hizo el set 2023.
Retiros por deterioro a lo largo del tiempo
Año fiscal 2015
Se retiraron los sets 2023, 2009, 2013, 2029 y 2025 (30 coches en total). [17]
Año fiscal 2016
Se retiraron los sets 2097, 2011, 2005, 2015 y 2019 (34 coches en total). [18]
El set 2097 fue el primer set nuevo de la serie 2000 y el primer set de tren de ocho vagones en ser retirado.
Año fiscal 2018
Set 2021 (6 coches en total) [19]
Año fiscal 2021
Se retiraron los conjuntos 2003, [20] 2407, 2001, [21] 2411, 2063, [22] 2401, 2519 y 2521 (38 vagones en total). [23]
El set 2407 fue el primer tren de dos vagones que se retiró del mercado.
El set 2063 fue la segunda nueva serie 2000 en ser retirada, y a partir de este punto, la retirada de las nuevas series 2000 se había convertido en algo totalmente normal.
Año fiscal 2022
Se retiraron los sets 2007, 2059, 2503, 2413, 2501, 2033, 2027, 2405, 2505, 2057, 2061, 2515, 2403 y 2511 (70 vagones en total). [24] Como parte del plan del grupo Seibu para superar el Covid-19, [25] [26] se retiró una cantidad anormal [ aclaración necesaria ] de sets de trenes.
Como el set 2007 fue el último set de ocho vagones de la antigua serie 2000, y a partir del 29 de marzo, el set 2007 tuvo algunas marcas de cabecera y calcomanías especiales en el tren, y también tuvo 2 recorridos de gira antes de su retirada, incluido un recorrido de última gira. [27]
El tren 2033 fue el primer tren renovado de la serie 2000 que se retiró. Debido a la retirada del tren 2027, ya no hay más trenes con LED de 3 colores en la serie 2000; y solo queda un tren con LED de 3 colores en la flota de ferrocarriles Seibu. [Nota 2]
Desde que se retiró el tren 2403, los trenes que usaban pantallas con persianas enrollables en la antigua serie 2000 desaparecieron.
Año fiscal 2023
En octubre, se retiró la serie 2031. Como la serie 2031 era la última serie de seis vagones de la antigua serie 2000, se celebraron tres eventos, incluido un último recorrido como el de la serie 2007 el 5 de octubre. [28] Con eso, solo quedan tres series de dos vagones (seis vagones en total) en la flota de la antigua serie 2000. [28]
Ejemplos conservados
El extremo de cabina del antiguo coche Tc 2098 se conserva en el interior de la librería Maruzen Ikebukuro en Toshima, Tokio . Construido en junio de 1992 en la fábrica Tokorozawa de Seibu Railway, fue retirado en septiembre de 2016 y trasladado a la planta baja del edificio de la librería Maruzen Ikebukuro en marzo de 2017, junto con un antiguo extremo de cabina de la serie Keikyu 800 , mientras aún estaba en construcción. [29]
La librería Maruzen Ikebukuro cerró el 31 de julio de 2021 [30] . Google Maps Street View muestra que los extremos de la cabina todavía estaban presentes en junio de 2022 [31] , pero en octubre de 2023 habían sido retirados del edificio [32] .
Notas
^ Cuando lo renovaron, todavía no era LED a todo color, pero luego lo hicieron LED a todo color.
^ abcdefghijk 11路線の前面展望映像 西武鉄道100周年 LIBRO en DVD [ Vista frontal de 11 líneas ferroviarias Libro en DVD del 100 aniversario del ferrocarril de Seibu ] (en japonés). Meddiax mook. 2013. págs. 55, 56, 57. ISBN 978-4-86201-419-1.
^徹底カラー図解 西武鉄道のしくみ[ Ilustración minuciosa en color: cómo funciona el ferrocarril Seibu ] (en japonés). Editorial Mynavi. 2016. pág. 38.ISBN978-4839959975.
^ abc徹底カラー図解西武鉄道のしくみ[ Ilustración minuciosa en color: cómo funciona el ferrocarril Seibu ] (en japonés). Editorial Mynavi. 2016. pág. 87.ISBN978-4839959975.
^ desde El libro de lectura de la revista 2015[ Anuario de Ferrocarriles Privados de Japón 2015 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. 20 de junio de 2015. pág. 169. ISBN 978-4-8022-0003-5.
^abcdefg El libro de lectura de la revista 2016[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. págs. 48-52. ISBN 978-4-330-70116-5.
^ Kinoshita, Kenji (15 de marzo de 2022). "西武新宿線で活躍、旧2000系「2007F」4月引退 - 2種類のツアー開催". Noticias Mynavi (en japonés). Corporación Mynavi . Consultado el 20 de abril de 2022 .
^ Saito 2008, pág. 160
^ Koro-sensee envuelve el tren que circula por la línea Seibu Ikebukuro - Netlab 6 de abril de 2015
^ "Debido a las críticas muy favorables, el diseño del "Tren especial Koro-sensee" ha sido renovado. El nuevo diseño del logotipo "KORO-TRAIN" es un diseño original para vehículos especiales. ¡Te llevaré a tu destino en Mach! #暗殺教室 http___t.co_tY0Bg5HzvU" Twitter oficial del anime " Ansatsu-Kyōshitsu ", 4 de junio de 2015
^ "Oración de la suerte para el tren KORO "Oración para aprobar la prueba" ¡El boleto de admisión ya está disponible! (PDF) - Noticias de lanzamiento de Seibu Railway el 24 de diciembre de 2015
^ El tren conmemorativo de la firma del acuerdo entre la Administración de Ferrocarriles de Taiwán y Seibu Railway comenzará el 18 de marzo de 2017 (PDF) - Seibu Railway publica noticias el 28 de febrero de 2017
^ ¡ El segundo tren de envoltura "Seibu Railway x LAIMO" ya está en funcionamiento! (PDF) - Comunicado de prensa de Seibu Railway del 22 de febrero de 2017
^ "La campaña Seibu Railway x LAIMO & Refreshing Cat" se extenderá hasta fines de febrero debido a su gran popularidad (PDF) - Noticias de lanzamiento de Seibu Railway el 8 de agosto de 2018
^ ¡ El "Tren del 110.º aniversario de la línea ferroviaria de Seibu" comienza a funcionar el 24 de enero de 2023! - Noticias publicadas por la línea ferroviaria de Seibu el 19 de enero de 2023
^ ¡ Se celebrarán 2 eventos del tren conmemorativo del 110.° aniversario de Seibu Railway! - Seibu Railway lanza noticia el 14 de marzo de 2023
^ Periódico Yomiuri ( Yomiuri shinbun ) (periódico de la mañana) 24 de marzo de 1986
^『鉄道ファン』2016年8月号(通巻664号)付録「大手私鉄車両ファイル」 (japonés)
^『鉄道ファン』2017年8月号(通巻676号)付録「大手私鉄車両ファイル」 (japonés)
^『鉄道ファン』2019年8月号(通巻700号)付録「大手私鉄車両ファイル」 (japonés)
^『鉄道ダイヤ情報』2021年10月号(通巻449号)ARCHIVOS DE DATOS「私鉄車両のうごき[2021.4.1~6.30]」p.106- 108 (japonés)
^ "さらば西武2000系「トップナンバー」編成 登場から44年 現役最古参車両が横瀬へ回送".乗りもの ニ ュ ー ス (en japonés). 5 de octubre de 2021 . Consultado el 1 de octubre de 2022 .
^『とれいん』2022年2月号(通巻566号)ARCHIVO DE MODELADORES 西武鉄道 2000系電車 2063・2097編成
^ "新宿線で活躍した2007編成引退に向けてツアーを2運行開催!".西武鉄道Webサイト(en japonés) . Consultado el 1 de octubre de 2022 .
^ ab "旧2000系最後の6両編成2031編成引退に合わせ3種類のイベント開催!".西武鉄道webサイト(en japonés). Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2023 . Consultado el 7 de diciembre de 2023 .
^ Goto, Fumio (octubre de 2017). 東京・池袋 ビルに入った3台の電車[Los tres trenes en el interior de un edificio en Ikebukuro, Tokio]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 57, núm. 678. Japón: Koyusha Co., Ltd., págs. 78–81.
^ "藤久ビル東5号館", Wikipedia (en japonés), 17 de julio de 2024 , consultado el 18 de octubre de 2024
^ "Google Maps". Google Maps . 1 de junio de 2022 . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
^ "Google Maps". Google Maps . 1 de octubre de 2023 . Consultado el 18 de octubre de 2024 .
Bibliografía
Saito, Yoshihiro (octubre de 2008), "西武鉄道 新2000系バリアフリー化工事", Railway Pictorial (en japonés), vol. 810
"西武鉄道ニュース". Fotografía ferroviaria (en japonés). vol. 914. Febrero de 2016. ASIN B007QTSLNQ.
"西武鉄道の世界―身近な鉄路の"本格派"雑学".トラベルムック(en japonés). Kotsu Shimbunsha. 5 de octubre de 2015. ISBN 978-4330608150.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Serie Seibu 2000 .
Información sobre los trenes de la serie Seibu 2000 (en japonés)