Parker Meggitt (legalmente Meggitt Ltd ) es una empresa internacional británica especializada en componentes y subsistemas para los mercados aeroespacial , de defensa y de energía seleccionada. Cotizaba en la Bolsa de Valores de Londres y formaba parte del índice FTSE 100 hasta que fue adquirida por Parker Hannifin en septiembre de 2022. [5]
La historia de la empresa se remonta a múltiples empresas anteriores que se fundaron originalmente en los siglos XIX y XX. La propia historia oficial de Meggitt afirma que las raíces de la empresa se remontan a 1850 a través de la empresa de instrumentación científica Negretti y Zambra , que había inventado, entre otras innovaciones, el primer altímetro del mundo para el globo aerostático . [6]
En 1947 se fundó una nueva empresa con el nombre comercial de Willson Lathes , que operaba como fabricante de máquinas herramienta con sede en Halifax, West Yorkshire . [6] Ese mismo año, Willson Lathes se convirtió en una empresa pública cotizada . En 1964, Meggitt, una empresa de ingeniería ligera con sede en Dorset , fue adquirida en su totalidad por Willson Lathes; posteriormente, la dirección decidió cambiar el nombre de la empresa a Meggitt Holdings . [7]
Durante 1983, Nigel McCorkell y Ken Coates, junto con 3i Group , tomaron el control de Meggitt a través de una compra de acciones por parte de la gerencia . [6] El nuevo equipo de gestión pronto se embarcó en una serie de adquisiciones, destinadas a aumentar la diversidad geográfica del negocio para convertirse en una empresa de ingeniería internacional; se centró en sectores especializados dentro de campos como la industria aeroespacial , los controles, la electrónica y la energía. [6] Durante 1985, Meggitt Holdings adquirió Negretti and Zambra, especialista en aviónica con sede en Londres . [6] [8] En 1986, la empresa compró la participación de ingeniería Bestobell , que históricamente se había centrado en soluciones de sellado y conductos de aire para aviación . [9]
Tras el nombramiento de Michael Stacey como director general de Meggitt Holdings en 1990, [10] la empresa se reorganizó para centrar sus esfuerzos en tres mercados principales: aeroespacial, sistemas de defensa y electrónica. [11] Durante la década de 1990 se llevaron a cabo más adquisiciones. En 1992, Meggitt adquirió la empresa especialista en sensores Endevco, especialistas en sensores para aplicaciones de prueba y medición. [6] Durante 1998, también se adquirió el especialista en diagnóstico de motores Vibro-Meter para mejorar la cartera de capacidades de monitorización de estado de la empresa. Al año siguiente, Meggitt también adquirió la empresa californiana de soporte posventa de aviación Whittaker Corporation por 380 millones de dólares. [12] [6]
En julio de 1997, Meggitt recibió su primer contrato del fabricante de aerolíneas comerciales estadounidense Boeing para proporcionar relojes de estado sólido para el Boeing 737 ; por separado, fue contratada para proporcionar el sistema de visualización de vuelo secundario para el Lockheed Martin F-35 Lightning II . [13] Ese mismo año, la compañía de aviación española CASA la designó para suministrar el sistema de conductos de aire para su nuevo avión de transporte utilitario C-295 . [14] En 1998, Raytheon Aircraft le otorgó a la compañía un contrato para suministrar altímetros de estado sólido y sistemas de visualización de vuelo secundario para numerosos aviones comerciales, incluidos el Beech King Air , Beech 1900D , Hawker 800XP y Hawker Horizon , en su línea. [15] Más tarde ese año, Boeing anunció que Meggitt sería su único proveedor de instrumentación electrónica de estado sólido de reserva para todas sus aerolíneas. [16]
Durante 2001, un nuevo director ejecutivo, Terry Twigger , se hizo cargo de Meggitt. La empresa continuó expandiéndose a través de numerosas adquisiciones a lo largo de la década de 2000. En 2002, acordó adquirir Lodge (Brothers), un fabricante británico de sensores de velocidad y temperatura para motores de aviación, de Smiths Aerospace . [17] Durante el año siguiente, Meggitt compró Western Design, que fabricaba aparatos automatizados de manipulación de municiones y sistemas de control ambiental. En 2003, adquirió Caswell International, un proveedor de sistemas de entrenamiento de fuego real de alta tecnología. [6] Durante 2004, la empresa, en cooperación con The Carlyle Group , compró las divisiones de diseño y fabricación de Dunlop Standard Aerospace Group ; el acuerdo incluía Dunlop Aerospace Braking Systems, Dunlop Ice Protection & Composites, Dunlop Precision Rubber; Dunlop Equipment, Serck Aviation y Stewart Warner South Wind. [18] [19] Esta rápida tasa de adquisiciones condujo a altos aumentos en los ingresos anuales de Meggitt en este período. [20]
En 2005, Meggitt adquirió Sensorex, especialista en sensores y electrónica; ese mismo año, también compró ECET, un fabricante de equipos electrónicos y sistemas de encendido para aeronaves, así como el especialista en equipos de reabastecimiento de combustible Avery-Hardoll. [6] En 2006, la empresa compró tanto al proveedor de simulación Firearms Training Systems como al productor de compresores Airdynamics. En ese momento, el mercado norteamericano comprendía alrededor del 50 por ciento del flujo de ingresos de la empresa. [21] Un año después, Meggitt adquirió K&F Industries, la empresa matriz de Aircraft Braking Systems Corporation. [22] Durante 2008, compró Ferroperm Piezoceramics A/S, que fabricaba materiales piezocerámicos de alta calidad para sensores. [6]
La compañía lanzó varios productos a lo largo de la década, como el Meggitt Avionics new Generation Integrated Cockpit (MAGIC) para aviones comerciales , [23] [24] sistema de detección de fugas de aire (BALD), [25] y su sistema de protección contra hielo basado en electrotermia (ETIP), a menudo eligiendo promover sus últimas entradas en el Salón Aeronáutico de Farnborough bienal . [26] Meggitt ha sido un proveedor de mucho tiempo del fabricante de aviones brasileño Embraer ; en 2018, se anunció que la compañía había sido seleccionada para proporcionar varios sistemas, incluido el sistema de aire de purga neumático , el sistema de control de frenos y las unidades de freno de carbono , del jet comercial Legacy 450/500 de la firma . [27] El sistema de monitoreo de vibraciones de Meggitt también se integró en múltiples plataformas, incluidos los motores turbofán CFM International CFM56 , General Electric GEnx , Rolls-Royce Trent y PowerJet SaM146 , entre otros. [28] [29]
En 2010, la empresa se reestructuró en cinco nuevas divisiones; en consecuencia, todas las unidades de negocios de Meggitt han operado desde entonces a través de una gestión divisional. [6]
En 2011, Meggitt adquirió Pacific Scientific Aerospace Group, un proveedor de componentes para los sectores aeroespaciales civiles y militares; [30] esta adquisición incluyó a Securaplane Technologies Inc. , un proveedor de cámaras y baterías aeroespaciales involucrado en la producción de baterías de GS Yuasa para la flota Boeing 787 Dreamliner , que quedó en tierra en enero de 2013 debido a múltiples incendios en las baterías a bordo. [31] Una investigación posterior determinó que el cargador no tenía la culpa de los defectos de la batería, lo que eximió a los productos de Meggitt de culpabilidad por los incendios. [32] [33]
Durante 2013, el director financiero de Meggitt, Stephen Young, asumió el cargo de director ejecutivo tras la jubilación de Terry Twigger. [34] En 2016, Tony Wood se unió a Meggitt como su director ejecutivo, convirtiéndose en director ejecutivo durante el año siguiente tras la jubilación de Stephen Young. [35]
Durante 2015, la empresa comenzó a desarrollar su división de compuestos a través de la adquisición del fabricante británico EDAC, así como de la división de compuestos avanzados de Cobham PLC . [36] [6]
En 2018, Meggitt anunció planes para trasladar su sede en el Reino Unido del aeropuerto de Bournemouth a una instalación construida especialmente en Ansty, Warwickshire . [37]
En 2021, Parker Hannifin hizo una oferta por la empresa, valorándola en 6.300 millones de libras esterlinas. [38] La transacción fue aprobada por el Tribunal del Reino Unido el 9 de septiembre de 2022 y la adquisición se completó el 13 de septiembre. [39] [40]
Los productos incluyen una serie de drones objetivo, el Meggitt Banshee , [41] vendido a QinetiQ en 2016 por £ 57,5 millones. [42]