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Ivy Cummings

Ivy Cummings (1901-1971) fue una de las primeras piloto de carreras y supuestamente la persona más joven en recorrer Brooklands . En 2009, su coche Bugatti se vendió por más de 2 millones de libras esterlinas.

Biografía

Ivy Leona Cummings nació en Edmonton [1] el 27 de octubre de 1901 [2] de Sydney George y Edith Cummings (de soltera Mann). Tenía dos hermanos menores, Sydney Edward y John. Se convirtió en una famosa piloto de carreras británica y dirigió un taller en Putney Bridge Road, Londres , donde reparaba y vendía coches. En 1913, afirmó haber tomado el coche de su padre y haber completado una vuelta a Brooklands a los 12 años. [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

Salidas del Gran Premio de Boulogne de 1926

Durante la Primera Guerra Mundial , Cummings trabajó en un hogar de convalecientes para soldados heridos y los llevaba de viaje en su propio automóvil.

Después de la guerra, alrededor de 1919, empezó a correr. Condujo un Coupe de l'Auto Sunbeam 12/16 en una carrera en Francia en 1921. En 1922, Cummings ganó el Duke of York Long Distance Handicap con el mismo coche. Quedó tercera en Essex Senior Short Handicap y luego segunda en Essex Junior Long Handicap.

En junio y septiembre de 1923 ganó una prueba de velocidad en Bexhill en un Bugatti . La segunda carrera fue en Black Bess , el Bugatti Type 18 de 1913 de 5000 cc . Su padre Sydney, un comerciante de automóviles, le compró el auto y le puso el nombre del caballo de Dick Turpin . [11] [12] Ella había estado conduciendo este automóvil desde marzo, por lo que es posible que haya sido el mismo Bugatti en todo momento, aunque tenía dos. Cummings ganó las pruebas de velocidad de Skegness con este automóvil en 1925. Fue una de las dos mujeres en el evento, la otra fue Cecil Christie en un Vauxhall .

En agosto de 1926, participó en el Gran Premio de Boulogne conduciendo un Bugatti, pero chocó el coche durante la carrera y volcó. Ella resultó ilesa y ganó una copa por la velocidad promedio más alta. [13] [14] [6] [15] [16] [8] [17] [18] [19]

Cummings también corrió con un GN Akela . Éste era el coche que solía utilizar en las subidas. Participó en la subida a South Harting, la prueba de velocidad de Arundell, la subida a Spread Eagle Hill, la subida a Aston Clinton, las pruebas de velocidad de Brighton y las pistas de velocidad de Herne Bay. También compitió en la prueba de alta velocidad del Junior Car Club en Brookland y en la prueba de medio día del JCC. Incluyendo el GN y el Bugatti, Cummings conducía un Frazer Nash y un Riley . [14] [8] [20] [21] [22]

En 1928, su compañera piloto Winifred Pink escribió que consideraba a Cummings una de las pocas mujeres con control total de un automóvil a 80 millas por hora, junto con la señora Scott y Ruth Urquhart Dykes. [21]

Vida personal

1913 Bugatti Tipo 18 1

Cummings se casó con Stanley Hughes Simpson, un ingeniero de motores, el 25 de junio de 1925 en Holy Trinity, Brompton . [23] En 1928, se volvió a casar, [24] con el radiólogo Dr. Henry Warren-Collins. [12] Poco después dejó de correr con regularidad. Ella misma dejó de administrar los talleres en 1928 y dio a luz a una hija, Cynthia, en 1932. [25] Su hermano Sydney obtuvo su licencia de piloto en Brooklands [26] y murió volando con Air Transport Auxiliary en 1940. [27] Cummings murió el 4 de diciembre de 1971. [12] [28] [29] [30]

Legado

Su Bugatti Black Bess , [31] en ese momento sólo uno de los tres modelos supervivientes, fue subastado por Bonhams en 2009 por £2,176,617. [32] [33] Ahora se exhibe en el Museo Louwman en los Países Bajos. [34]

Referencias y fuentes

  1. ^ "Inglaterra y Gales, índice de nacimientos del registro civil, 1837-1915".
  2. ^ "Registro de Inglaterra y Gales de 1939".
  3. ^ "Sídney George Cummings". Guía de Gracias . 22 de marzo de 1913 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  4. ^ "Hiedra Cummings". Guía de Gracias . 9 de junio de 2020 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  5. ^ "Ivy Cummings cambiando una llanta en una Singer de 1925 26/10, Londres, c1925 ..." Getty Images . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  6. ^ ab Williams, J. (2014). Una historia contemporánea del deporte femenino, primera parte: mujeres deportistas, 1850-1960. Investigación de Routledge en historia del deporte. Taylor y Francisco. ISBN 978-1-317-74666-9. Consultado el 10 de junio de 2020 .
  7. ^ Clarsen, G. (2008). Eat My Dust: las primeras mujeres automovilistas. Estudios de la Universidad Johns Hopkins en Ciencias Históricas y Políticas. Prensa de la Universidad Johns Hopkins. ISBN 978-1-4214-0514-8. Consultado el 10 de junio de 2020 .
  8. ^ abc "La fascinación por el automovilismo por Ivy Cummings". Revista de deportes de motor . 7 de julio de 2014 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  9. ^ Rothman, lirio; Ronk, Liz (25 de enero de 2016). "Historia de fondo de Downton Abbey: fotos reales de las carreras de autos de la década de 1920". Tiempo . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  10. ^ "Mujeres corredoras en Brooklands". Revista de deportes de motor . Consultado el 11 de junio de 2020 .
  11. ^ "Roland Garros/Black Bess Bugatti Parte 3: Ivy Cummings". www.velocetoday.com . Consultado el 12 de junio de 2020 .
  12. ^ abc "Commercial Times» La colección de arte automotriz más grande del mundo " (en georgiano). Archivado desde el original el 12 de junio de 2020 . Consultado el 12 de junio de 2020 .
  13. ^ "MUJER MOTORISTA". Telegraph (Brisbane, Qld.: 1872 - 1947) . 5 de agosto de 1922. p. 18.
  14. ^ ab "Ivy Cummings". Speedqueens (en afrikáans). 24 de octubre de 2016 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  15. ^ Torre de perforación, M.; Arcilla, S. (2017). Clásicos del millón de dólares: los coches más caros del mundo. Venta de libros. ISBN 978-0-7858-3545-5. Consultado el 10 de junio de 2020 .
  16. ^ Markmann, CL; Sherwin, M. (2014). Constructores y Conductores de Coches Deportivos. Ediciones Savine. ISBN 978-88-96365-48-9. Consultado el 10 de junio de 2020 .
  17. ^ "MOTOR: LOS BRITÁNICOS TIENEN ÉXITO". Árbitro (Sydney, Nueva Gales del Sur: 1886 - 1939) . 1 de septiembre de 1926. p. 17.
  18. ^ "EMOCIONES DE BROOKLANDS". Expreso (Adelaida, SA: 1922 - 1923) . 14 de noviembre de 1922. p. 1.
  19. ^ "Westminster Gazette - Lunes 30 de agosto de 1926" . Consultado el 12 de junio de 2020 a través de British Newspaper Archive .
  20. ^ "La mujer ingeniera Vol 1". El IET . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  21. ^ ab "La mujer ingeniera Vol 2". El IET . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  22. ^ "Una dama hace el tiempo más rápido". Daily Mail (Brisbane, Qld.: 1903 - 1926) . 17 de junio de 1923. p. 22.
  23. ^ "Matrimonios y prohibiciones de la Iglesia de Inglaterra, 1754-1932".
  24. ^ "Inglaterra y Gales, índice de matrimonio del registro civil".
  25. ^ "Inglaterra y Gales, índice de nacimientos del registro civil".
  26. ^ "Gran Bretaña, Certificados de aviadores del Royal Aero Club, 1910-1950".
  27. ^ "Hombres ATA - 1939". www.afleetingpeace.org . Consultado el 12 de junio de 2020 .
  28. ^ "THE LONDON GAZETTE, 27 DE ENERO DE 1928" (PDF) .
  29. ^ "La automovilista campeona Ivy Cummings sentada al volante de su coche nuevo..." Getty Images .
  30. ^ "Velocidad de Seagrave". Correo de Sydney (Nueva Gales del Sur: 1912 - 1938) . 17 de noviembre de 1926. p. 42.
  31. ^ "Negro Bess Bugatti Tipo 18". YouTube .
  32. ^ "Black Bess, el famoso Bugatti Type 18 pasa por el martillo". Nuevo Atlas . 30 de enero de 2009 . Consultado el 12 de junio de 2020 .
  33. ^ "Bonhams: 'Black Bess' - El ex-Roland Garros/Louis Coatalen/Coronel Giles/Peter Hampton. 1913 Bugatti Type 18 deportivo biplaza de 5 litros., 1913 Bugatti Type 18 deportivo biplaza de 5 litros Chasis no 474 Motor nº 474". www.bonhams.com . Consultado el 12 de junio de 2020 .
  34. ^ "Bugatti Type 18 deportivo biplaza 'Black Bess'". Museo Louwman . 4 de agosto de 2013 . Consultado el 12 de junio de 2020 .