Carro de lanzamiento Talus Atlantic 85 DO-DO

El carro de lanzamiento Talus Atlantic 85 DO-DO es un carro de lanzamiento y recuperación de botes salvavidas Drive On - Drive Off utilizado por la RNLI para lanzar sus botes salvavidas costeros de clase Atlantic.

Diseño

El diseño es de Clayton Engineering Limited, ^[2] que trabajó con el RNLI para producir el sistema de lanzamiento. El carro funciona en conjunto con los tractores Talus que se utilizan para desplegar los botes salvavidas costeros Atlantic 85. Hay tres versiones del carro que incluyen un carro estándar y la opción de un grupo hidráulico para que el ángulo de lanzamiento se pueda cambiar para adaptarse a las condiciones. La plataforma de lanzamiento del carro tiene una plataforma principal que se eleva 10° para lograr esta característica. La tercera variante del carro tiene la plataforma de elevación montada en un sistema de carro de riel.

Operación

En condiciones normales de botadura, el bote salvavidas se carga con la proa hacia atrás del carro para permitir un despliegue más rápido. Cuando se recupera el bote salvavidas, se lo devuelve a la plataforma de botadura. ^[3] Dependiendo de las condiciones del mar, el timonel debe tener buenas habilidades marineras para lograr esto.

Flota de carruajes

1. Op.No. es el número operativo del RNLI del carro.

Véase también

• Tractor anfibio Talus MB-H
• Tractor anfibio Talus MB-764
• Tractor anfibio Talus MB-4H
• Tractor de lanzamiento RNLI New Holland TC45

Referencias

1. "Página de inicio – Clayton Engineering". Información sobre Clayton Engineering, sus productos y sus clientes . Clayton Engineering Limited . Consultado el 4 de abril de 2014 .
2. "Carro de lanzamiento Talus Atlantic 85 DO-DO". Descripción y detalles del carro . Clayton Engineering Limited . Consultado el 3 de abril de 2014 .
3. "Bote salvavidas de respuesta rápida". Descripción y detalles del carro DO DO [Drive On / Drive Off] . Copyright © The Royal National Lifeboat Institution. New Brighton. Archivado desde el original el 14 de enero de 2014. Consultado el 3 de abril de 2014 .
4. Leonard, Richie; Denton, Tony (2024). Manual para entusiastas de los botes salvavidas 2024. Sociedad de entusiastas de los botes salvavidas. págs. 113–119.
5. "El sitio web del bote salvavidas de Sheringham: Tractor". Descripción del despliegue y recuperación del Oddfellows (B-818) utilizando C-DDA-007 . Copyright © Sheringham Lifeboats . Consultado el 3 de abril de 2014 .
6. "Estación de botes salvavidas de Criccieth – Sitio web de la RNLI". Página de inicio de la estación de Criccieth . RNLI © 2014. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2014. Consultado el 4 de abril de 2014 .
7. "Estación de botes salvavidas de St Bees – sitio web de RNLI". Página de inicio de la estación de St Bees . RNLI © 2014. Consultado el 4 de abril de 2014 .
8. "New Brighton Lifeboat Station – RNLI website". Página de inicio de la estación New Brighton . RNLI © 2014. Consultado el 4 de abril de 2014 .
9. "Newbiggin Lifeboat Station – RNLI website". Página de inicio de la estación Newbiggin . RNLI © 2014. Consultado el 4 de abril de 2014 .