Crucero clase Capitani Romani

Clase italiana de cruceros ligeros.

La clase Capitani Romani era una clase de cruceros ligeros que actuaban como líderes de flotilla de la Regia Marina (Armada italiana). Fueron construidos para dejar atrás y superar en armamento a los grandes nuevos destructores franceses de las clases Le Fantasque y Mogador . ^[2] Se encargaron doce cascos a finales de 1939, pero sólo se completaron cuatro, sólo tres de ellos antes del armisticio italiano en 1943. Los barcos recibieron el nombre de destacados romanos antiguos ( Capitani Romani (literalmente capitanes romanos)). ^[3]

Diseño

La clase Capitani Romani fue diseñada originalmente como cruceros exploradores para operaciones oceánicas ("ocean scout", esploratori oceanici ), aunque algunos autores consideran que fueron destructores pesados. ^[4] Después de la guerra, las dos unidades que aún estaban en servicio fueron reclasificadas como líderes de flotilla ( caccia conduttori ).

El diseño era fundamentalmente un casco ligero, casi sin blindaje, con una gran central eléctrica y armamento estilo crucero. El diseño original fue modificado para cumplir con los requisitos principales de velocidad y potencia de fuego. Dado el desarrollo de su maquinaria de 93.210 kW (125.000 hp), equivalente a la de los cruceros de 17.000 toneladas de la clase Des Moines , la velocidad objetivo era superior a 41 nudos (76 km/h; 47 mph), pero los barcos quedaron prácticamente desarmado. Como resultado, los tres buques de guerra terminados alcanzaron 43 nudos (80 km/h) durante las pruebas . ^[3] Los buques de clase Capitani Romani enviaron una batería principal de ocho cañones DP de 135 mm (5,3 pulgadas) , con una velocidad de disparo de ocho disparos por minuto y un alcance de 19.500 m (21.300 yardas). También llevaban ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) . La carga en tiempos de guerra redujo la velocidad operativa de uno a cinco nudos (1,9 a 9,3 km/h; 1,2 a 5,8 mph), según la fuente. ^{[2] [5]}

Historia operativa

Sólo Scipione Africano y Attilio Regolo vieron combate.

Scipione Africano detectó y atacó cuatro lanchas torpederas a motor británicas Elco durante la noche del 17 de julio de 1943 en ruta a Taranto , mientras pasaba el estrecho de Messina a gran velocidad frente a Punta Posso. ^[6] Hundió la MTB 316 y dañó gravemente la MTB 313 entre Reggio di Calabria y Pellaro . ^{[7] [8] [9]} Colocó cuatro campos minados en el golfo de Taranto y en el golfo de Squillace del 4 al 17 de agosto, junto con el antiguo crucero ligero Luigi Cadorna . ^[10]

Attilio Regolo fue torpedeado por el submarino HMS  Unruffled el 7 de noviembre de 1942 y permaneció en dique seco durante varios meses con la proa destrozada. ^[11]

Buques

Cuatro de los barcos fueron desguazados antes del lanzamiento. Cinco fueron capturados por los alemanes en septiembre de 1943, todavía en construcción. Los cinco se hundieron en el puerto, uno fue levantado y completado. Tres se completaron antes del armisticio italiano. ^[3]

Servicio francés de posguerra

D606 Chateaurenault , antiguo Attilio Regolo

Attilio Regolo y Scipione Africano fueron trasladados a Francia como reparación de guerra. Pasaron a llamarse Chateaurenault y Guichen respectivamente. Los barcos fueron reconstruidos exhaustivamente para la Armada francesa en el astillero de La Seyne con nuevos sistemas de control de fuego y armamento antiaéreo en 1951-1954. Los barcos fueron dados de baja en 1961. ^[3]

Características generales reconstruidas.

• Desplazamiento
• Longitud
• Haz
• Borrador
• Maquinaria - sin cambios
• Armamento
  • 6 cañones de 105 mm (tres torretas gemelas de origen alemán)
  • 10 - cañones de 57 mm (5 torretas gemelas)
  • 12 tubos lanzatorpedos de 550 mm
• Sensores: Radar DRBV 20 A, DRBV 11, DRBC 11, DRBC 30, Sonar
• Tripulación: 353

Servicio italiano de posguerra

San Marco , anteriormente Giulio Germanico , en 1959

Giulio Germanico y Pompeo Magno sirvieron en la Marina Militare de la posguerra , pasando a llamarse San Marco (D 563) y San Giorgio (D 562) respectivamente y reclasificados como destructores. Ambos barcos fueron reconstruidos exhaustivamente entre 1951 y 1955 y equipados con armas y radares estadounidenses. ^[3] Características incluidas:

Características generales reconstruidas.

• Seis cañones de 127 mm (5 pulgadas) en torretas gemelas instaladas en las posiciones 'A', 'X' e 'Y', con capacidad antiaérea
• un mortero antisubmarino Menon instalado en la posición 'B'
• Montaje de 20 cañones Bofors AA de 40 mm (1,6 pulgadas)
• Radar SPS-6 y SG-6B, sonar SQS-11 y sistema de control de fuego Mk37 para los cañones de 127 mm.

San Marco fue reconstruido como buque escuela de cadetes en 1963-1965 cuando se le equipó con nueva maquinaria CODAG . Los nuevos cañones de 76 mm (3 pulgadas) reemplazaron el montaje de 40 mm y el 'X' de 127 mm. San Marco fue dado de baja en 1971, seguido de San Giorgio en 1980. ^[13]

Notas

1. "Pompeo Magno—Incrociatore leggero". Almanaco histórico naval . Marina Militar .
2. Gardiner y Brown (2004), pág. sesenta y cinco.
3. obispo abcde (2002), pág. 489.
4. Sadkovich, pág. 132
5. Whitley, pag. 142
6. De Pellegrini Dai Coi, Maurizio (enero de 2012). "Scipione: posto di combattimento". Rivista Marittima (en italiano). Marina Militar : 28–40.
7. Papa, Dudley (1998). Bandera 4: La batalla de las fuerzas costeras en el Mediterráneo 1939-1945 . Publicación de Chatham. págs. 121-122. ISBN 1-86176-067-1.
8. Fioravanzo, Giuseppe (1970). Le azioni navali in Mediterraneo dal 1° aprile 1941 all'8 settembre 1943 (en italiano). Ufficio Histórico della Marina Militare. págs. 468–469.
9. Baroni, Piero (2007). La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia 1935/1943 (en italiano). Greco y Greco. pag. 187.ISBN​ 978-8879804318.
10. Cocchia, Aldo (1966). La Marina italiana nella seconda guerra mondiale, volumen 18 . Ufficio Histórico della Marina Militare. pag. 397.
11. Bragadin, Marc'Antonio (1957). La Armada italiana en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos. pag. 241.ISBN​ 0-405-13031-7.
12. Fraccaroli, págs.37, 40
13. "San Giorgio (D 562)". Marina Militar . Consultado el 23 de febrero de 2021 .

Bibliografía

• Andó, Elio (1978). "Capitani Romani: Parte 1, Diseño y Construcción". En Preston, Antony (ed.). Buque de guerra II . Londres: Conway Maritime Press. págs. 146-157. ISBN 0-85177-149-1.
• Ando, ​​Elio (31 de diciembre de 1984). "Capitani Romani: Parte 2, Historia operativa". En Preston, Antony (ed.). Buque de guerra II . Londres: Conway Maritime Press. págs. 246-257. ISBN 0-85177-149-1.
• Obispo, Chris (2002). La enciclopedia de armas de la Segunda Guerra Mundial: la guía completa de más de 1500 sistemas de armas, incluidos tanques, armas pequeñas, aviones de combate, artillería, barcos y submarinos . Publicación esterlina. ISBN 1-58663-762-2.
• Brescia, Mauricio (2012). Armada de Mussolini: una guía de referencia para Regina Marina 1930-1945 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-544-8.
• Campbell, Juan (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-459-4.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-146-7.
• Fraccaroli, Aldo (1968). Buques de guerra italianos de la Segunda Guerra Mundial . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan Publishing.
• Gardiner, Robert y Brown, David K. (2004). El eclipse del arma grande: el buque de guerra 1906-1945 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-953-0.
• Verde, Jack y Massignani, Alessandro (1998). La guerra naval en el Mediterráneo, 1940-1943 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-885119-61-5.
• Jordania, John (2005). "Los Escorteurs Rapides Châteaurenault y Guichen ". En Jordania, John (ed.). Buque de guerra 2005 . Londres: Conway. págs. 136-139. ISBN 1-84486-003-5.
• Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: la historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
• Sadkovich, James (1990). Reevaluación de los principales combatientes navales de la Segunda Guerra Mundial . Prensa de Greenwood. ISBN 0-313-26149-0.
• Stille, Mark (2018). Cruceros italianos de la Segunda Guerra Mundial . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2535-3.
• Tomlin, Bárbara (2004). Con sumo espíritu: operaciones navales aliadas en el Mediterráneo, 1942-1945 . Prensa de la Universidad de Kentucky. ISBN 0-8131-2338-0.
• Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-141-6.

enlaces externos

• Sitio web de Classe Capitani Romani Marina Militare (en italiano)
• San Giorgio (D 562) Sitio web de Marina Militare (en italiano)
• San Marco (D 563) Sitio web de Marina Militare (en italiano)
• Fotos de barcos Capitani Romani
• Detalles de los barcos de la Regia Marina capturados por los alemanes