La Schutzpolizei des Reiches o Schupo era la policía de protección estatal de la Alemania nazi y una rama de la Ordnungspolizei . Schutzpolizei es el nombre alemán de una fuerza policial uniformada. La Schutzpolizei des Reiches era la policía uniformada de la mayoría de las ciudades y pueblos grandes. Los departamentos de policía estatales estaban a cargo de la policía de protección, las divisiones de investigación criminal de la Kripo ( Kriminalpolizei ) y la policía administrativa. La policía de protección estatal comprendía una rama de patrulla, policía acuartelada, policía de tráfico , policía acuática , policía montada , unidades de comunicaciones policiales y aviación policial . Los policías debían tener servicio militar previo, buena salud física y mental, ascendencia aria y membresía en el Partido Nazi .
Los departamentos de policía estatales ( Staatliche Polizeiverwaltungen ) eran administraciones policiales locales y de distrito a cargo de la policía de protección, las divisiones de investigación criminal ( Kriminalabteilungen ) y la policía administrativa . [1]
En cada departamento de policía estatal había un comando de policía de protección estatal ( Kommando der Schutzpolizei ), dirigido por un jefe de la policía de protección local ( Kommandeuer der Schutzpolizei) .
Bajo el mando de la policía de protección se encontraba una organización policial territorial para la rama de patrullaje ( Einzeldienst ). Estaba compuesta por tres niveles:
La policía acuartelada ( Kasernierte Polizei) fue la predecesora de la actual policía antidisturbios alemana Bereitschaftspolizei . Normalmente se organizaba en unidades del tamaño de compañías ( Hundertschaften ) en las ciudades más grandes. Durante la Segunda Guerra Mundial , la policía acuartelada formó el núcleo de los batallones policiales que sirvieron en la Europa ocupada por Alemania y la retaguardia del ejército alemán . [3]
En el cuartel de la policía también había unidades especiales motorizadas ( Motorisierte Uberfallkommandos ) equipadas con vehículos blindados . Durante la guerra, fueron desplegadas en Europa occidental para reprimir las manifestaciones antialemanas, así como en la Eslovenia ocupada para mantener abiertas las carreteras alpinas y combatir la resistencia local. [4]
Durante la guerra se crearon batallones de guardia policial ( Polizei-Wachbataillone ), compuestos por personal reclutado de cincuenta años que era demasiado mayor para ser llamado a filas en la Wehrmacht . Cada batallón estaba formado por entre 350 y 500 hombres, y cada distrito militar ( Wehrkreis ) tenía entre 3 y 4 batallones de guardia. Estaban armados con fusiles y un pequeño número de ametralladoras ligeras. Las principales tareas de los batallones de guardia eran mantener el orden y controlar el tráfico en relación con los esfuerzos de defensa civil en lugares sometidos a bombardeos aliados. [5]
En 1937 se formaron cincuenta y una unidades de policía de tráfico ( Motorisierte Verkehrsbereitschaften ) para el control del tráfico en las grandes ciudades. La ampliación de la Alemania nazi hizo que se añadieran más unidades de este tipo en las zonas incorporadas. La policía de tráfico estaba equipada con coches patrulla, motocicletas de patrulla y vehículos de mando. En las ciudades con más de 200.000 habitantes, también había unidades específicas de accidentes de tráfico ( Verkehrsunfallbereitschaften ) equipadas con vehículos especiales para accidentes de tráfico. En 1941, se creó una Motorisierte Verkehrskompanie zbV para garantizar el cumplimiento de las normas de tráfico en tiempos de guerra, como las normas sobre permisos de conducir y racionamiento de gasolina. Sus cinco pelotones operaban en todo el país. [5]
La Wasserschutzpolizei , la guardia costera o policía del agua , era una organización similar a la actual Wasserschutzpolizei . Estaba a cargo de las vías navegables costeras e interiores, así como de la vigilancia portuaria. Fue la sucesora de la Reichswasserschutz del Imperio alemán y absorbió a la policía marítima ( Schiffahrtspolizei ) y a la policía portuaria en 1937. [6]
La policía montada era una unidad independiente o parte de una unidad más grande que también contenía patrullas a pie. Las unidades básicas eran las Polizei-Reiterstaffeln (tropas montadas). En 1938, Berlín, Königsberg , Stettin , Breslau y Gleiwitz habían ganado unidades de policía montada específicas más grandes, cada una compuesta únicamente por tres unidades montadas. En otras ciudades, las tropas montadas formaban parte de unidades combinadas. Durante la guerra, los regimientos y batallones de caballería de la policía formaban parte de los batallones de policía que servían en los países ocupados por Alemania. [7]
Los equipos de comunicación policial ( Polizei-Nachrichtenstaffeln ) eran los componentes locales del servicio de comunicaciones policiales. La radio, el teléfono y el télex se utilizaban en líneas propias y seguras, separadas del público en general. Las estaciones de radio móviles a lo largo de las carreteras y en las ciudades más grandes pertenecían a empresas de comunicación especiales . Durante la guerra, las compañías de comunicación policial formaban parte de los batallones de policía que prestaban servicio en los países ocupados. [7]
La aviación policial existía en Alemania desde la Primera Guerra Mundial . Los aviones policiales realizaban patrullas fronterizas, vigilaban carreteras y rutas marítimas, realizaban vuelos contra incendios forestales, vuelos de mensajería y se utilizaban para comunicaciones. En 1940, había una unidad aérea policial ( Polizeifliegerabteilung ) con nueve aviones; la mayoría de los cuales estaban estacionados en Berlín o Polonia. En 1942, fue transferida a la Luftwaffe , formando el Fliegergruppe zbV 7 , aunque los aviones continuaron siendo operados por aviadores policiales. [8]
Para ser aceptado como aprendiz de policía antes de la guerra, se debían cumplir los siguientes requisitos: [9]
El entrenamiento policial se impartía en compañías especiales de formación policial. [9]
Los agentes de policía eran reclutados principalmente en las SS-Junkerschulen ( SS-Junkerschulen ) de Bad Tölz , Braunschweig y Klagenfurt . Los demás tenían que cumplir los mismos requisitos básicos que los aspirantes a policía (véase más arriba), además de haber realizado el examen de acceso a la universidad general ( Abitur ) y haber obtenido el rango de SS-Anwärter . La formación de agentes de policía se llevaba a cabo en las escuelas de policía de Berlín-Köpenick y Fürstenfeldbruck . [9]
Los policías eran promovidos según un sistema de carrera regulado. Un Wachtmeister era promovido a Oberwachtmeister después de un mínimo de seis años de servicio y a Revieroberwachtmeister después de siete años. Después de doce años, los policías tenían garantizado un ascenso a Hauptwachtmeister . La selección para el ascenso a Meister podía tener lugar después de 16 años. Algunos Meisters podían ser seleccionados para el ascenso a Revierleutnante y Revieroberleutnante . Después de cinco años como teniente de policía, y a una edad de al menos 50 años, podía tener lugar el ascenso a Revierhauptmann . [9]
Los ascensos de los oficiales se determinaban por méritos y antigüedad. Para ascender a Hauptmann era necesario un examen escrito de servicio civil , mientras que para ascender a Mayor era necesario un curso de promoción de tres meses en una escuela de oficiales de policía. Para este fin se abrió una escuela especial de personal general de policía en Dresde . [9]