Schleicher Ka-4 Rhönlerche II

Planeador biplaza alemán, 1953

El Schleicher Ka-4 Rhönlerche II (en español: Rhön Lark ), a veces llamado KA-4 o incluso K 4 , es un planeador biplaza de ala alta y arriostrado de Alemania Occidental que fue diseñado por Rudolf Kaiser y producido por Alexander Schleicher GmbH & Co. [ ^{1] [2] [3]}

Diseño y desarrollo

El Rhönlerche II voló por primera vez el 7 de diciembre de 1953. ^{[4] Sus objetivos de diseño eran producir un avión} de entrenamiento biplaza simple, económico y robusto para uso escolar y de clubes. El diseño fue un éxito y se construyeron varios cientos de ellos. ^{[1] [2]}

Fuselaje de Rhönlerche que muestra la estructura subyacente de tubo de acero soldado

El Rhönlerche II está construido con un fuselaje de tubo de acero soldado y superficies de ala y cola de madera, todas ellas revestidas con una cubierta de tejido aeronáutico dopado. El ala de 13,0 m (42,7 pies) de envergadura está sostenida por puntales de sustentación individuales y emplea un perfil aerodinámico Goettingen 533. El tren de aterrizaje del avión es un monorrueda fijo, con un patín de morro. ^{[1] [2] [5]}

El avión recibió un certificado de tipo estadounidense el 28 de septiembre de 1960. ^[3]

Historial operativo

El Ka-4 fue ampliamente utilizado por clubes y escuelas en Alemania Occidental y también por clubes militares canadienses de vuelo sin motor estacionados en Alemania Occidental, incluido el Lahr Gliding Club en CFB Lahr . Uno de estos aviones fue enviado más tarde a Canadá y operado por el Cold Lake Gliding Club en CFB Cold Lake y en julio de 2011 era propiedad del Gravelbourg Gliding And Soaring Club, Gravelbourg, Saskatchewan . ^{[2] [6]}

En julio de 2011 todavía había cinco Ka-4 en el registro de aeronaves de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos . ^[7]

Aeronaves en exhibición

Rhönlerche en exhibición en el Technikmuseum Speyer

Exposición del Museo Rhönlerche

• Aviódromo - 3 ^[8]
• Museo Técnico de Speyer
• Museo de vuelo a vela del suroeste de Estados Unidos - 2 ^[9]
• Museo de Aviación de Austria ^{[ cita requerida ]}

Especificaciones (Ka-4)

Lanzamiento con cabrestante del Ka-4

Datos del directorio de planeadores, vuelo y certificado de tipo 7G6, ^{[1] [2] [3]} Los planeadores del mundo:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde, ^[10] y fabricante ^[11]

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: un pasajero
• Longitud: 7,3 m (23 pies 11 pulgadas)
• Envergadura: 13 m (42 pies 8 pulgadas)
• Área del ala: 16,34 m2 ⁽ 175,9 pies cuadrados)
• Relación de aspecto : 10,3:1
• Perfil aerodinámico : raíz: Göttingen 533 15,7 %, centro: Göttingen 533 15,7 %, punta: Göttingen 533 12,5 %
• Peso vacío: 220 kg (485 lb)
• Peso máximo de despegue: 400 kg (882 lb)

Actuación

• Velocidad de pérdida: 56 km/h (35 mph, 30 nudos)
• Nunca exceda la velocidad : 170 km/h (110 mph, 92 kn)
  
• Velocidad máxima en el aire: 120 km/h (75 mph; 65 kn)
• Velocidad de remolque aéreo: 120 km/h (75 mph; 65 nudos)
• Velocidad de lanzamiento del cabrestante: 90 km/h (56 mph; 49 kn)
• Límites g: +4,7 -2,3 a 170 km/h (106 mph)
• Relación de planeo máxima: 17,5:1 a 78 km/h (48 mph)
• Velocidad de descenso: 1,1 m/s (220 pies/min) a 62 km/h (39 mph)
• Carga alar: 24,5 kg/m2 ⁽ 5,0 lb/pie cuadrado)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Espectro de Scheibe
• Suiza SGU 2-22
• Avión de combate SZD-10

Listas relacionadas

• Lista de planeadores

Notas

1. Activate Media (2006). «Ka-4 Rhonlerche Schleicher» . Consultado el 22 de julio de 2011 .
2. Said, Bob (noviembre de 1983). "Directorio de planeadores de 1983". Revista Soaring . Sociedad de vuelo a vela de Estados Unidos. USPS 499-920.
3. Administración Federal de Aviación (octubre de 1960). "Hoja de datos del certificado tipo n.º 7G6" (PDF) . Consultado el 22 de julio de 2011 .
4. Segelflugzeugbau, Alexander Schleicher (22 de abril de 2016). "Ka 4 Rhönlerche II - ASSegelflug". alexander-schleicher.de . Consultado el 17 de enero de 2019 .
5. Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . Consultado el 22 de julio de 2011 .
6. Transport Canada (julio de 2011). «Canadian Civil Aircraft Register». Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 22 de julio de 2011 .
7. Administración Federal de Aviación (julio de 2011). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 22 de julio de 2011 .
8. Aviódromo Nationaal Luchtvaart-Themapark (sin fecha). "Collectiestuk" (PDF) . Consultado el 22 de julio de 2011 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
9. Museo de Vuelo a Vela del Suroeste de Estados Unidos (2010). "Planeadores, Alas delta y Planeadores a motor" . Consultado el 22 de julio de 2011 .
10. Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 9-13.
11. Segelflugzeugbau, Alexander Schleicher (22 de abril de 2016). "Ka 4 Rhönlerche II - ASSegelflug". alexander-schleicher.de . Consultado el 17 de enero de 2019 .

Referencias

• Shenstone, BS; KG Wilkinson; Peter Brooks (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 9-13.
• Said, Bob (noviembre de 1983). "Directorio de planeadores de 1983". Revista Soaring . Sociedad de vuelo a vela de Estados Unidos. USPS 499-920.
• Administración Federal de Aviación (octubre de 1960). "Hoja de datos del certificado tipo n.º 7G6" (PDF) . Consultado el 22 de julio de 2011 .
• Activate Media (2006). "Ka-4 Rhonlerche Schleicher" . Consultado el 22 de julio de 2011 .
• Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . Consultado el 22 de julio de 2011 .
• Transport Canada (julio de 2011). «Canadian Civil Aircraft Register». Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 22 de julio de 2011 .
• Administración Federal de Aviación (julio de 2011). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 22 de julio de 2011 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Schleicher Ka 4 en Wikimedia Commons