El Schempp-Hirth Ventus es un planeador producido entre 1980 y 1994 por Schempp-Hirth , un fabricante alemán de planeadores. [1] Fue diseñado por Klaus Holighaus y reemplazó al Schempp-Hirth Mini-Nimbus . Schempp-Hirth fabricó 613 planeadores Ventus.
La disminución del coste de la fibra de carbono durante la década de 1970 permitió a los diseñadores de planeadores diseñar grandes componentes a partir de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). El uso de capas de fibra de carbono, diseñadas para reducir la aeroelasticidad de las alas, ha permitido diseñar planeadores de CFRP para volar a velocidades mucho más altas que aquellos con alas hechas de fibra de vidrio (GFRP) o madera, además de aprovechar de secciones más delgadas del perfil aerodinámico . El Ventus tiene una envergadura de 15 metros, utilizando CFRP en su estructura, cumpliendo con las especificaciones Racing Class de 15 m. Se pueden instalar puntas de ala extendidas para aumentar la envergadura a 16,6 metros para competir en la clase abierta. El fuselaje también se fabricó en dos tamaños para adaptarse a pilotos de diferentes alturas: el Ventus A para pilotos de baja estatura y el Ventus B con una cabina más larga y ancha. Tanto el Ventus A como el Ventus B tienen una compleja disposición de aletas/frenos similar a la del Glasflügel Mosquito y el Mini-Nimbus , pero el Ventus C volvió a utilizar frenos de aire convencionales en la superficie superior que están separados de los flaps del borde de fuga.
Se podrían instalar extensiones en las puntas de las alas en los Ventus A y B para aumentar la envergadura a 16,6 m. Se podrían instalar extensiones más largas en el Ventus C para aumentar la luz a 17,6 m. También se encuentran disponibles extensiones modificadas con aletas. Algunos Ventus B y C están equipados con un pequeño motor sustentador ("turbo") y están designados con una T , mientras que algunos están equipados con un motor más potente y son autopropulsados y están designados con una M.
La mejor relación de planeo medida de un Ventus con una envergadura de 15 metros es 44:1, mejorando a 46:1 con puntas de 16,6 metros, lo que proporciona un rendimiento digno de crédito para las décadas de 1980 y 1990. Los planeadores Ventus ganaron dos campeonatos del mundo de vuelo sin motor , compitiendo contra el ASW 20 y posteriormente el LS6 en la clase de 15 m. Mientras que los Ventus A y B adquirieron reputación por su incomparable rendimiento de planeo a alta velocidad, el Ventus C introdujo mejoras en el manejo.
Se construyeron alrededor de 613 planeadores Ventus antes de ser reemplazados por el Schempp-Hirth Ventus 2 en 1995.
El Ventus 1 sigue siendo un parapente competitivo que gana competiciones a nivel nacional. El Ventus 1A todavía vuela a nivel del Campeonato Mundial en 2017.
datos de:Sitio web de Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH [2]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1988–89 [3]
Características generales
Actuación
Listas relacionadas
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