Scampton es un pueblo y una parroquia civil en el distrito de West Lindsey de Lincolnshire , Inglaterra. La población de la parroquia civil, que incluye Brampton y Broadholme, en el censo de 2011 era de 1358 habitantes. [2] Está situada a 8 km al norte de Lincoln , a 16 km al sureste de Gainsborough e inmediatamente al oeste de la A15 .
En la parroquia civil, entre el pueblo y la A15, se encuentra la RAF Scampton , a la que la parroquia presta su nombre. El aeródromo se inauguró por primera vez en 1916 como Home Defence Flight Station Brattleby, se convirtió en Scampton al año siguiente y cerró en 1919; reabrió en 1936 como RAF Scampton. [3]
La iglesia de Scampton, dedicada a San Juan Bautista , data principalmente del siglo XVIII, con partes del siglo XVII. En su cementerio están enterrados muchos muertos de guerra, incluidos 64 miembros de la Commonwealth británica , ocho aviadores de la Luftwaffe alemana y otros 43 miembros del personal que murieron en servicio activo. [4] Entre los aviadores de la Commonwealth se incluyen aquellos que volaron desde la RAF Scampton con la Real Fuerza Aérea , la Real Fuerza Aérea Canadiense , la Real Fuerza Aérea Australiana y la Real Fuerza Aérea Neozelandesa . En los primeros meses de la guerra, se reservó un terreno a la derecha de la entrada de la iglesia para el entierro de los militares, pero en 1941, se hizo necesario reservar más terreno en una extensión del cementerio al norte de la iglesia. Por eso las tumbas de guerra están en dos secciones, unidas por un sendero. Cada año, la iglesia de Scampton recibe cientos de visitantes. [5]
Las ocho tumbas alemanas pertenecen a dos tripulaciones de Junkers Ju 88 que se estrellaron en Scampton.
El primer grupo fue el Junkers Ju 88 No. 5168 Bomber Training Wing 4 de Greifswald , Alemania , cargado con 50 kg de bombas, 23 kg de las cuales se encontraron entre los restos. Este avión estaba en una misión para bombardear la RAF Hemswell , a unos 11 km (7 mi) directamente al norte de Scampton, pero fue detectado por radar, rastreado y derribado por las defensas terrestres de la RAF Scampton a la 1:35 am del 12 de mayo de 1941. Se vio que la cola se rompió cuando el avión estalló en llamas y se hundió en el suelo. Los restos cayeron sobre la tierra perteneciente a un granjero, el Sr. Miller. Él y su esposa llegaron rápidamente al lugar cuando oyeron la explosión, y el piloto, el teniente Kurt Hanning, murió en los brazos de la Sra. Miller, después de que los otros tres de la tripulación de cuatro hombres murieran en el accidente. [5]
Sin embargo, el descubrimiento de un quinto cuerpo cinco días después por parte del Sr. Miller dio lugar a varias teorías conspirativas locales, incluida la de una misión de espionaje de alto secreto y la de que el piloto había llevado a su novia a dar un paseo en coche por Inglaterra. En realidad, se descubrió que un miembro de la tripulación de tierra, EH Reidel, se había dado un paseo en coche ilegal cuando se le denunció como desertor de su base al día siguiente. Esta es la razón por la que dos de los nombres alemanes comparten una lápida. [5]
El segundo Ju 88 del Nachtjagdgeschwader 5 llegó a su fin el 4 de marzo de 1945, conocida como la «noche de los intrusos». Como parte de la Operación Gisela , una fuerza de 200 Ju 88 del Grupo de Cazas y Destructores Nocturnos de la Luftwaffe voló a la altura de la cima de la ola, tocando tierra alrededor de la medianoche entre el estuario del Támesis y North Yorkshire , sin ser detectados por el radar. Su objetivo eran los 450 bombarderos pesados del Mando de Bombardeo de la RAF que regresaban de un ataque a las plantas de petróleo sintético en Kamen , en el Ruhr , y el Canal Dortmund-Ems . [5] [6]
Este Ju 88, pilotado por el sargento Heinrich Conze, de 25 años , comenzó bien la noche interceptando un Lancaster sobre Langworth y derribándolo. Luego procedió a buscar otros objetivos, alejándose de Langworth, sabiendo que los cazas nocturnos Mosquito de la RAF ahora podrían estar en camino. Sobre Hackthorn Road, en la cercana Welton , avistó los faros de un automóvil, a pesar de que estaban encapuchados, y se lanzó en picado para ametrallarlo. Sin darse cuenta de que había postes de telégrafo y cables al costado de la carretera, el avión los golpeó y luego chocó con el automóvil, arrojándolo dos campos más allá. El conductor del automóvil y la tripulación del avión murieron instantáneamente alrededor de la 1:45 am del 4 de marzo. Se unieron a al menos 24 bombarderos que habían sido derribados, y otros 20 dañados, en solo dos horas desde el comienzo del ataque. [5] [6]
El conductor del automóvil, el observador Jack P Kelway, estaba de servicio cuando fue asesinado, lo que lo convirtió en el único miembro del Cuerpo de Observadores Reales en morir en servicio activo, y luego fue enterrado en el cementerio de Newport en Lincoln . [5]
En la ciudad, el Dambusters Inn en High Street contiene recuerdos de la RAF y de la Segunda Guerra Mundial . [7]
La escuela del pueblo es la modesta escuela primaria de la Iglesia de Inglaterra de Scampton , que fue inaugurada en 1876 por la Iglesia de Inglaterra para atender a los niños de la zona, independientemente de su origen y necesidades. En la actualidad, la mayoría de los 62 alumnos actuales de entre cuatro y once años no viven en la ciudad. La escuela también tiene un blog en su sitio web y su lema es "Lo mejor para cada niño". La inspección más reciente de Ofsted , el 16 de julio de 2021, confirmó que seguía siendo una buena escuela. [8] [9]
Al igual que el resto de las Islas Británicas , Scampton tiene un clima oceánico templado ( Köppen : Cfb) con veranos frescos e inviernos suaves. La estación meteorológica oficial de la Oficina Meteorológica más cercana de la que hay registros disponibles en línea se encuentra en la base aérea de Scampton , a menos de 5 km (3 mi) al sur del centro de la ciudad.
En un año típico, el día más cálido debería alcanzar una temperatura máxima de al menos 21,62 °C (70,92 °F), mientras que el día más frío siempre debería alcanzar una temperatura mínima de 1,02 °C (33,84 °F).
La temperatura máxima registrada en la RAF Scampton alcanzó los 39,9 °C (103,8 °F) en la tarde del 19 de julio de 2022 durante la ola de calor de 2022 en el Reino Unido [11] , superando no solo el récord local anterior de 35,1 °C (95,2 °F) de una ola de calor de tres días el 26 de julio de 2019 [12] , sino también el anterior récord nacional de 38,7 °C (101,7 °F) también de julio de 2019.
La temperatura mínima absoluta de -15,6 °C (3,9 °F) se registró el 7 de diciembre de 2010 en la RAF Scampton, durante el invierno récord de 2010-11 en Gran Bretaña e Irlanda . [13] Una antigua estación meteorológica cercana tiene el récord de la temperatura máxima diurna más baja registrada en Inglaterra en el mes de diciembre con -9,0 °C (15,8 °F) el 17 de diciembre de 1981. [14] En un año, 48,98 noches deberían registrar una helada de aire . [10]
La duración del día varía enormemente a lo largo del año en Scampton. El día más corto puede tener 7 horas y 30 minutos de luz diurna, y el más largo hasta 10 horas más, con 17 horas de luz diurna. El amanecer más temprano es alrededor de las 4:30 am en junio, y el amanecer más tardío es 4 horas más tarde a las 8:30 am en diciembre. El atardecer más temprano es a las 3:30 pm en diciembre, y el más tardío es 6 horas más tarde a las 9:30 pm en junio. El horario de verano (DST) se observa en Scampton, comienza en la primavera, dura aproximadamente 7 meses y termina en el otoño. [15]
Los inviernos son generalmente frescos y con poca variación de temperatura. Las nevadas intensas son poco frecuentes, pero normalmente nieva al menos una vez al invierno. La primavera y el otoño pueden ser agradables.
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