El Saviem SM8 (carga útil de 8 toneladas ) era una gama de camiones de servicio mediano fabricados por el fabricante francés Saviem entre 1967 y 1975. El camión formaba parte de la gama Saviem SM .
La cabina era una cabina basculante (Tipo 812). La gama tenía una forma rígida y dos cabezas tractoras (SM8 T, SM8 Y). Las distancias entre ejes oscilaban entre 3 y 5,3 m.
El motor utilizado para el SM8 (y también para el SM7) fue el 597/797, un atmosférico con una potencia de 112 kW (150 CV) a 2900 rpm (en sus últimas evoluciones) y un par de 402 N⋅m (296 lb⋅ft) a 1700 rpm. [1]
Se montó de serie una caja de cambios manual 301-12 de 5 velocidades (4 sincronizadas).
El SM8 tenía una suspensión de ballestas con amortiguadores delante y detrás.
El SM8 4x4 era la versión con tracción en las cuatro ruedas del SM8. Fue utilizado como vehículo todoterreno y militar .
Era un 4x4 permanente con diferencial central bloqueable en la caja de transferencia . El SM8 4x4 también tenía un bloqueo del diferencial en el eje trasero. El camión tenía una suspensión de flexibilidad variable con amortiguadores Evidgom. Tenía ruedas traseras simples o dobles y dos cabinas basculantes disponibles (acero prensado y torpedo). [2]
El vehículo fue fabricado entre 1977 y 1989 por Saviem y RVI . Adoptó el nombre de Renault SM8 4x4 en 1980 y Renault TRM4000 en 1986.