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Savanna-la-Mar

Gran calle George
Escuela secundaria de Manning

Savanna-la-Mar (conocida comúnmente como Sav-la-Mar o simplemente Sav ) es la ciudad principal y capital de la parroquia de Westmoreland , en Jamaica . Es una ciudad costera que alberga un fuerte del siglo XVIII construido para la defensa colonial contra los piratas en el Caribe .

Historia

Savanna-la-Mar se estableció originalmente como un asentamiento en la Jamaica española . [1]

En 1780, la ciudad fue completamente destruida por un poderoso huracán conocido como huracán Savanna-la-Mar . [2] Fue reconstruida, ya que el puerto era importante para el comercio de esclavos en el Atlántico, así como para el comercio de azúcar. [ cita requerida ]

Después de que Gran Bretaña aboliera la esclavitud en 1833 y antes de la abolición de la esclavitud en los Estados Unidos en 1865, los funcionarios de las colonias del Caribe a veces ordenaban el examen de las personas esclavizadas que se encontraban cautivas en los barcos estadounidenses que llegaban a sus puertos caribeños. Debían elegir entre quedarse en la colonia y trabajar para obtener su libertad, o permanecer cautivas en el barco que navegaba hacia los Estados Unidos. En los casos del Enterprise en Bermudas en 1835 y del Creole en Nassau en 1841-1842, un total de más de 200 personas esclavizadas obtuvieron la libertad (por medios desconocidos). [ cita requerida ]

En al menos un caso, los residentes intervinieron y se pusieron en riesgo para ayudar a otros a obtener la libertad. El 20 de julio de 1855, los jamaicanos abordaron el bergantín estadounidense Young America, que había llegado a Savann-la-Mar. Se habían enterado de que el cocinero, un hombre llamado Anderson (alias Nettles), había escapado de la esclavitud y, por lo tanto, se lo consideraba un fugitivo. Lo llevaron a la costa, donde logró obtener la libertad. (Subió al barco con papeles de libertad a nombre de Nettles). Los magistrados jamaicanos no interfirieron. El cónsul de los Estados Unidos, R. Monroe Harrison (1768-1858), se quejó del incidente al gobierno colonial británico. [3] También publicó una carta en The New York Times unos días después en la que advertía a los capitanes de los barcos que no tuvieran negros como parte de su tripulación en los barcos que llegaran a Jamaica, ya que corrían el riesgo de perderlos. [4]

Personas notables

Referencias

  1. ^ CV Black, Una historia de Jamaica (Londres: Collins, 1975), pág. 38.
  2. ^ Ludlum, David M. (1963). Primeros huracanes americanos, 1492-1870 . Boston: Sociedad Meteorológica Americana. págs. 68-69.
  3. ^ "Liberación del esclavo americano en Savanna la Mar", New York Times, 20 de julio de 1855, consultado el 3 de abril de 2013
  4. ^ Carta de Kingston, Jamaica, del cónsul R. Monroe Harrison, fechada el 2 de julio de 1855, advirtiendo a los capitanes de barco que no permitieran que negros formaran parte de la tripulación de los barcos que atracaran en Jamaica: citada en el New York Times , 24 de julio de 1855:

    "...Sólo han pasado unos días desde que el bergantín Young America , del capitán ROGERS de Baltimore, llegó a Savannah-la-Mar, cuando el cocinero o mayordomo negro, deseoso de deshacerse de ese barco, y el capitán no queriendo dejarlo ir, una banda de negros medio salvajes subió a bordo y lo sacó por la fuerza, e insultó al capitán de la manera más vergonzosa, mientras los magistrados observaban y toleraban el acto atroz.... Me agradecería mucho si tuviera a bien advertir a los capitanes de barcos que no envíen negros a ningún puerto de esta isla, ya que seguramente tendrán problemas".

    Según el Cónsul, el hombre en cuestión había subido a bordo del Young America con papeles que demostraban que era un hombre libre llamado Nettles. Más tarde afirmó que su verdadero nombre era Anderson, que había sido retenido como esclavo y que estaba escapando de un tal señor Robinson. Si esto resultaba cierto, dijo el Cónsul, no había esperanzas de volver a esclavizarlo, ya que se habría vuelto libre "al tocar suelo británico".

Enlaces externos

18°13'N 78°08'W / 18.217°N 78.133°W / 18.217; -78.133