El Saunders Roe A.27 London era un hidroavión biplano militar británico construido por la compañía Saunders Roe . Sólo se construyeron 31, y entraron en servicio con la Royal Air Force (RAF) en 1936. Aunque debían ser reemplazados por el estallido de la Segunda Guerra Mundial , estuvieron en servicio activo en espera de la introducción del Lerwick , que finalmente fracasó .
El A.27 London fue diseñado en respuesta a la Especificación del Ministerio del Aire R.24/31 [1] [2] emitida para un "barco volador de patrulla de mar abierto de uso general" y se basó en el Saro A.7 Severn . El London y su contemporáneo, el Supermarine Stranraer , fueron los últimos hidroaviones biplanos multimotor que entraron en servicio con la RAF. [1] [2] El diseño utilizó un casco corrugado totalmente metálico y superficies de ala y cola cubiertas de tela, con dos motores radiales Bristol Pegasus II , montados en el ala superior para mantenerlos libres de salpicaduras durante el despegue y el aterrizaje.
El primer prototipo voló por primera vez en marzo de 1934 y luego sirvió hasta 1936 con los escuadrones 209 y 210 de la RAF en RAF Felixstowe y Gibraltar , respectivamente.
Las primeras entregas de aviones de producción comenzaron en marzo de 1936 con motores Pegasus III, y a partir del undécimo avión en adelante se instaló el motor Pegasus X y la designación del avión cambió a London Mk.II. Los London anteriores fueron modernizados con el Pegasus X y también recibieron la designación "Mk.II".
El modelo London Mk.II equipó el Escuadrón 201 de la RAF en RAF Calshot a partir de 1936, reemplazando a los Supermarine Southampton . Otros fueron entregados posteriormente en octubre de 1936 al Escuadrón 204 de la RAF en RAF Mount Batten , Plymouth , reemplazando también a los Southampton. Se entregaron más al mismo escuadrón en 1937 para reemplazar al Blackburn Perths , y al 202 Escuadrón de la RAF en Kalafrana, Malta , reemplazando al Supermarine Scapas , y al 228 Escuadrón de la RAF en Pembroke Dock .
En 1937-1938, el Escuadrón 204 de la RAF utilizó cinco London equipados con tanques de combustible externos auxiliares para un vuelo de entrenamiento de larga distancia a Australia para celebrar el 150 aniversario de la fundación de la Colonia en Sydney, Nueva Gales del Sur. En esta configuración, tenían un alcance de 2.600 millas (4.180 km).
Al estallar la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Londres equipó al 201 Escuadrón de la RAF, que ahora estaba estacionado en Sullom Voe en Shetland , y al 202 Escuadrón de la RAF en Gibraltar , así como al 240 Escuadrón de la RAF en Invergordon , que se había reequipado con Londres en julio de 1939. Estos aviones realizaban patrullas activas sobre el Mar del Norte y el Mediterráneo . Algunos estaban equipados con un tanque de combustible dorsal para aumentar el radio operativo. Debajo de las alas inferiores se podía transportar armamento en forma de bombas , cargas de profundidad y minas navales con un peso total de hasta 907 kg (2000 lb).
Gradualmente, las tareas de los London fueron asumidas por aviones más nuevos como el Lockheed Hudson , mientras que los escuadrones que volaban en patrullas por el Atlántico y el Mediterráneo fueron reequipados con Short Sunderlands . Todos fueron retirados de sus funciones en primera línea a mediados de 1941.
Datos de aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Volumen cinco hidroaviones [4]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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