B-585 Sankt Peterburg ( ruso : Б-585 «Санкт-Петербург» ; llamado así por San Petersburgo ) es el barco líder de los submarinos clase Lada de la Armada rusa . La clase Lada es la cuarta generación de submarinos diésel-eléctricos diseñados y construidos en la antigua Unión Soviética y Rusia para reemplazar a la clase Kilo . La construcción del barco comenzó en diciembre de 1997 y fue botado en octubre de 2004. Después de someterse a una serie de pruebas en el mar , Sankt Peterburg entró en servicio en mayo de 2010. Sin embargo, la Armada rusa decidió no aceptar la clase San Petersburgo después de que fuera Descubrió que los sistemas de propulsión y sonar del barco eran inadecuados. Después de correcciones de diseño, el submarino fue aceptado. En 2014, San Petersburgo se unió a la Flota del Norte . En 2023 se informó que, debido a los altísimos costes de modernización del submarino, el Sankt Peterburg iba a ser desmantelado y desguazado y los fondos se desviarían a la construcción de nuevos submarinos. [5]
El Sankt Peterburg es el primer barco de la clase Lada del Rubin Design Bureau , de los cuales se esperaba que la Armada rusa adquiriera un total de ocho. Una versión menos capaz, la clase Amur , se comercializa para exportación. Diseñada durante la década de 1990, la clase San Petersburgo pretende ser la sucesora de la clase Kilo, más grande. [3] La clase Kilo se considera una de las clases diésel más silenciosas en operaciones, lo que dio lugar al sobrenombre de "Agujero Negro". [ cita necesaria ] Entre las mejoras de capacidades esperadas de la clase San Petersburgo con respecto a su predecesora se encuentran la incorporación de un revestimiento anecoico mejorado (para minimizar el contacto con el sonar ), un alcance de crucero extendido y la actualización a armas más nuevas para antisubmarinos y antibuque. operaciones . [ cita necesaria ] Los barcos de la clase San Petersburgo también pueden realizar reconocimientos y defender instalaciones navales y rutas marítimas. [2]
En medio de una grave escasez de fondos experimentada durante la década de 1990 tras la disolución de la Unión Soviética , [6] la quilla del Sankt Peterburg fue colocada el 26 de diciembre de 1997 en San Petersburgo por el Admiralty Shipyard . [3] La empresa se especializa en la construcción de submarinos y ha construido más de 300 barcos, [ cita necesaria ] incluidos los submarinos de propulsión nuclear de clase Victor y Alfa . En 2006, dos barcos hermanos más del Sankt Peterburg , el Kronshtadt y el Sebastopol , habían colocado sus quillas. [ cita necesaria ] Sankt Peterburg se lanzó el 28 de octubre de 2004, coincidiendo con el 300 aniversario de la fundación de Sankt Peterburg, antes de someterse a varias pruebas en el mar, para validar sus sistemas, hasta 2009. [7] [8]
Desde el 25 de febrero de 2008, Sankt Peterburg formaba parte de la 13ª Brigada de Buques en Reparación y Construcción (unidad militar número 22875), Base Naval de Leningrado . [9]
El 6 de mayo de 2010, Sankt Peterburg entró en servicio en la Armada rusa, lo que marcó el inicio oficial de su servicio operativo. Posteriormente, el barco realizó un entrenamiento de combate con la Flota del Báltico y participó en un desfile naval y un ejercicio . [2] [10] [11] [12] Al mismo tiempo, continuó las pruebas en el mar hasta finales de 2011. [11]
A pesar de haber sido puesto en servicio, en noviembre de 2011 la Armada rusa decidió que la clase San Petersburgo no sería aceptada en servicio, ya que Sankt Peterburg no había cumplido con los requisitos durante las pruebas. [4] Según Izvestia , el principal inconveniente era la incapacidad de la unidad de propulsión para producir la mitad de la potencia esperada, junto con la ineficiencia del sistema de sonar. Con la detención de la construcción de los otros dos submarinos de clase San Petersburgo, la Armada rusa ordenó submarinos adicionales de clase Kilo mejorados. [13] La decisión de rechazar la clase San Petersburgo fue confirmada en febrero de 2012 por el comandante en jefe de la Armada rusa, almirante Vladimir Vysotsky , quien declaró: "La Armada rusa no necesita la clase San Petersburgo en su forma actual". [14] Sankt Peterburg seguiría siendo un prototipo experimental. [4]
San Petersburgo realizó con éxito el lanzamiento de un misil según el programa de entrenamiento de combate en el mar de Barents . El misil de crucero se lanzó desde una posición submarina hacia un objetivo naval el 17 de noviembre de 2016. [15] Las pruebas finalizaron con éxito en diciembre de 2018. [16]
Sin embargo, a partir de 2020, el submarino siguió utilizándose como plataforma de pruebas para la clase y, según un informe, se observó que no estaba en pleno funcionamiento. [17] En abril de 2020, se informó que el barco estaba siendo sometido a nuevas pruebas en el Báltico para prepararse para su regreso a la Flota del Norte, donde su papel en la protección de la fuerza SSBN se describió como "vital". [18] Otro informe de 2020 sugirió que su despliegue podría trasladarse en el futuro a la Flota del Báltico . [19] En 2021 se informó que después de años de ser utilizada como "plataforma de prueba", fue formalmente "aceptada en servicio". [20]
El 18 de abril de 2023 se informó que está previsto desmantelar San Petersburgo , ya que su modernización es muy costosa y con esos fondos se podría construir un nuevo submarino. [21] El 5 de febrero de 2024, el submarino fue retirado de la marina. [1]