B-585 Sankt Peterburg ( en ruso : Б-585 «Санкт-Петербург» ; llamado así por San Petersburgo ) es el barco líder de los submarinos de clase Lada de la Armada rusa . La clase Lada es la cuarta generación de submarinos diésel-eléctricos diseñados y construidos en la ex Unión Soviética y Rusia para reemplazar a la clase Kilo . La construcción del barco comenzó en diciembre de 1997 y fue botado en octubre de 2004. Después de someterse a una serie de pruebas en el mar , Sankt Peterburg fue comisionado en mayo de 2010. Sin embargo, la Armada rusa decidió no aceptar la clase San Petersburgo después de que se descubrió que los sistemas de propulsión y sonar del barco eran inadecuados. Después de las correcciones de diseño, el submarino fue aceptado. En 2014, Sankt Peterburg se unió a la Flota del Norte . En 2023 se informó que, debido a los altísimos costes de modernización del submarino, el Sankt Peterburg sería desmantelado y desguazado, y que los fondos se destinarían a la construcción de nuevos submarinos. [5]
El Sankt Peterburg es el primer barco de la clase Lada de Rubin Design Bureau , de los cuales se esperaba que la Armada rusa adquiriera un total de ocho. Una versión menos capaz, la clase Amur , se comercializa para la exportación. Diseñada durante la década de 1990, la clase San Petersburgo está destinada a ser la sucesora de la clase Kilo, de mayor tamaño. [3] La clase Kilo se considera una de las clases diésel más silenciosas en operaciones, lo que dio lugar al apodo de "Agujero negro". [ cita requerida ] Entre las mejoras de capacidades esperadas de la clase San Petersburgo con respecto a su predecesora se encontraban la incorporación de un revestimiento anecoico mejorado (para minimizar el contacto del sonar ), un alcance de crucero extendido y la actualización a armas más nuevas para operaciones antisubmarinas y antibuque . [ cita requerida ] Los barcos de la clase San Petersburgo también pueden realizar reconocimiento y defender instalaciones navales y rutas marítimas. [2]
En medio de una grave escasez de fondos experimentada durante la década de 1990 tras la disolución de la Unión Soviética , [6] la quilla del Sankt Peterburg fue colocada el 26 de diciembre de 1997 en San Petersburgo por Admiralty Shipyard . [3] La empresa se especializa en la construcción de submarinos, habiendo construido más de 300 barcos, [ cita requerida ] incluidos los submarinos nucleares de clase Victor y Alfa . En 2006, dos barcos gemelos más del Sankt Peterburg , el Kronshtadt y el Sevastopol, habían tenido sus quillas colocadas. [ cita requerida ] El Sankt Peterburg fue botado el 28 de octubre de 2004, para coincidir con el 300 aniversario de la fundación del Sankt Peterburg, antes de someterse a varias pruebas en el mar, para validar sus sistemas, hasta 2009. [7] [8]
A partir del 25 de febrero de 2008, Sankt Peterburg formaba parte de la 13ª Brigada de Buques en Reparación y Construcción (unidad militar número 22875), Base Naval de Leningrado . [9]
El 6 de mayo de 2010, el Sankt Peterburg fue puesto en servicio en la Armada rusa, lo que marcó el inicio oficial de su servicio operativo. Posteriormente, el barco realizó un entrenamiento de combate con la Flota del Báltico y participó en un desfile naval y un ejercicio . [2] [10] [11] [12] Al mismo tiempo, continuó con las pruebas en el mar hasta finales de 2011. [11]
A pesar de haber sido comisionado, en noviembre de 2011 la Armada rusa decidió que la clase San Petersburgo no sería aceptada en servicio, ya que el Sankt Peterburg había quedado muy por debajo de los requisitos durante las pruebas. [4] Según Izvestia , el principal inconveniente era la incapacidad de la unidad de propulsión para producir la mitad de la potencia esperada, junto con la ineficiencia del sistema de sonar. Con la construcción de los otros dos submarinos de la clase San Petersburgo detenida, la Armada rusa ordenó submarinos adicionales de la clase Kilo Mejorada. [13] La decisión de rechazar la clase San Petersburgo fue confirmada en febrero de 2012 por el Comandante en Jefe de la Armada rusa, el almirante Vladimir Vysotsky , quien declaró: "La Armada rusa no necesita al San Petersburgo en su forma actual". [14] El Sankt Peterburg seguiría siendo un prototipo experimental. [4]
El Sankt Peterburg realizó con éxito un lanzamiento de misil de acuerdo con el programa de entrenamiento de combate en el mar de Barents . El misil de crucero fue lanzado desde una posición submarina hacia un objetivo naval el 17 de noviembre de 2016. [15] Las pruebas finalizaron con éxito en diciembre de 2018. [16]
Sin embargo, a partir de 2020, el submarino continuó siendo utilizado como plataforma de pruebas para la clase y, según un informe, se observó que no estaba completamente operativo. [17] En abril de 2020, se informó que el barco se sometió a nuevas pruebas en el Báltico para preparar su regreso a la Flota del Norte, donde su papel en la protección de la fuerza SSBN se describió como "vital". [18] Otro informe de 2020 sugirió que su despliegue podría trasladarse en el futuro a la Flota del Báltico . [19] En 2021 se informó que después de años de ser utilizado como "plataforma de pruebas", fue "aceptado formalmente en servicio". [20]
El 18 de abril de 2023 se informó de que se planea dar de baja al Sankt Peterburg , ya que su modernización es muy costosa y se podría construir un nuevo submarino con esos fondos. [21] El 5 de febrero de 2024, el submarino fue retirado de la marina. [1]