San Marco es un barrio de Jacksonville, Florida , al sur del centro de la ciudad, al otro lado del río St. Johns . El vecindario fue anteriormente la ciudad independiente de South Jacksonville hasta que Jacksonville lo anexó en 1932. El vecindario es principalmente residencial, con un sector comercial integrado conocido como San Marco Square.
La comunidad del sur de Jacksonville surgió después de la Guerra Civil estadounidense y se incorporó en 1907. Experimentó su mayor crecimiento después de que se completó el Puente Acosta en 1921, conectando el vecindario con el centro de Jacksonville. Este período incluyó la construcción del desarrollo original de San Marco, que eventualmente dio nombre a la zona en su conjunto. Desde la década de 1990, el vecindario ha sido testigo de varios proyectos de preservación y remodelación histórica . Es el hogar de catorce parques de la ciudad, varias escuelas y otras comodidades.
"San Marco" originalmente designaba sólo un desarrollo dentro del sur de Jacksonville, pero el nombre ahora se usa para gran parte del territorio de la antigua ciudad, al sur y al este del río St. Johns frente al centro de Jacksonville . [1] El topónimo "South Jacksonville" o Southside ha evolucionado de manera similar y ahora significa un área mucho más grande del sureste del condado de Duval. [2] Las fronteras del barrio no son oficiales y han cambiado con el tiempo. Los límites utilizados por la Sociedad de Preservación de San Marco son la Interestatal 95 al norte, la autopista Philips al este, Greenridge Road al sur y el río St. Johns al oeste. [3] El área a lo largo de la orilla del río al norte de la I-95, conocida como Southbank , fue históricamente parte de la comunidad, pero fue designada parte del distrito comercial del centro de Jacksonville en la década de 1980. [4] [5] Los vecindarios notables dentro de San Marco incluyen Colonial Manor y South Riverside. [6] [7] [8] El barrio de San Nicolás está inmediatamente al este de San Marco. [9]
La ocupación permanente de esta parte del río St. Johns se produjo sólo durante el período británico de Florida , cuando los funcionarios establecieron un cruce de ferry en Cow Ford en 1760. El ferry atracó en la orilla sur del río, que estuvo poblada continuamente mucho antes de lo que ahora es centro de Jacksonville . [10] Cuando los españoles retomaron el control de Florida en 1783, construyeron el Fuerte San Nicolás junto al embarcadero del ferry en la actual San Nicolás. [11] En 1793, el gobierno español otorgó una concesión de tierras para una plantación de esclavos, que finalmente fue asumida por Isaac Hendricks. En 1850, Hendricks se había casado con Elizabeth Hudnall, propietaria de una gran extensión adyacente, y su hija Margaret se casó con Albert Gallatin Philips, propietario de la cercana plantación Red Bank ; como resultado, gran parte del área era propiedad de familias conectadas entre sí por matrimonio. [12]
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Después de la Guerra Civil estadounidense , las plantaciones se dividieron en desarrollos residenciales. En 1873, Elizabeth Hendricks vendió la parte este del tramo Hendricks-Hudnall al gobernador saliente de Florida, Harrison Reed , quien se mudó allí y estableció el desarrollo original de South Jacksonville. En 1882, Hendricks desarrolló la parte occidental de su tierra como "Oklahoma". Al sur de Oklahoma, la hermana de Harrison Reed, Martha Reed Mitchell , y su esposo Alexander establecieron la vasta propiedad de Alexandria como casa de invierno. [12] Martha Mitchell se convirtió en un elemento destacado de la sociedad de Jacksonville, involucrada en varias organizaciones benéficas y causas. [13] En 1900, los desarrollos se habían convertido en una comunidad generalmente conocida como "South Jacksonville". [12]
Los promotores promocionaron el sur de Jacksonville como un suburbio de Jacksonville, aunque el acceso a la ciudad al otro lado del río se limitaba a los transbordadores. [12] Tras la finalización del puente ferroviario FEC en 1890, varios ferrocarriles dieron servicio al sur de Jacksonville, contribuyendo a su crecimiento. [14] En 1907, el sur de Jacksonville era un centro de tránsito regional con una población de alrededor de 600 habitantes, aunque todavía carecía de calles pavimentadas, aceras y luces eléctricas. Liderados por el empresario John Fletcher White y las familias Hendricks y Philips, los residentes votaron para incorporar la ciudad. SM Scruggs fue nombrado su primer alcalde; White lo derrotó en las elecciones inaugurales seis meses después. [6]
El crecimiento se produjo rápidamente en los años siguientes cuando la ciudad vio la construcción de un banco, una escuela pública, un ayuntamiento, varias industrias importantes y una serie de parques de diversiones en el actual Tratado Oak Park . [15] En 1910, Atlantic Boulevard se abrió entre el sur de Jacksonville y las playas de Jacksonville , consolidando aún más el lugar del sur de Jacksonville como centro para el tráfico de automóviles y transbordadores. [6] En 1917, la población de la ciudad era diez veces mayor que cuando se incorporó, por lo que los líderes locales planearon el Puente Acosta original , conectando Jacksonville y el sur de Jacksonville por carretera por primera vez. [dieciséis]
El puente se inauguró en 1921 e impulsó una nueva ola de desarrollo en el sur de Jacksonville. Se planificaron nuevas subdivisiones en Oklahoma y Villa Alexandria , incluidas South Shores, Alexandria Place, River Oaks y el desarrollo original de San Marco, mientras que la antigua plantación de Red Bank se convirtió en South Riverside y Colonial Manor. [6] En 1857, Red Bank Plantation House se convirtió en una residencia en el vecindario Colonial Manor que creció a su alrededor; Es el segundo edificio residencial más antiguo de Jacksonville que todavía está en uso. [17] El puente también desencadenó el desarrollo económico en el sur de Jacksonville, aunque redujo en gran medida el negocio de ferry, que desapareció por completo en veinte años. [6]
San Marco, que finalmente dio nombre a la antigua zona de South Jacksonville, comenzó a construirse en 1925 como el desarrollo más ambicioso de la ciudad. Se construyó sobre 80 acres de la antigua finca Villa Alexandria, que se había deteriorado después de la muerte de Martha Reed Mitchell en 1902. [18] El desarrollador fue Telfair Stockton, que previamente había establecido el exclusivo vecindario de Avondale al otro lado del río. [19] San Marco, diseñado como un desarrollo moderno y exclusivo de acuerdo con la reputación de Villa Alexandria, comprendía 250 lotes y un distrito comercial. Tuvo un éxito notable desde el principio; aparentemente impulsado por la especulación de la tierra , San Marco rompió récords locales al vender todos los lotes dentro de las tres horas posteriores a su puesta a la venta, a pesar de que se habían iniciado muy pocos trabajos. [20]
La construcción de los primeros edificios comenzó en 1926. San Marco se planeó originalmente en el estilo renacentista italiano , lo que influyó en el nombre del desarrollo y en varias de sus calles. El distrito comercial se llamaba "Plaza de San Marcos" en honor a la Piazza San Marco de Venecia y presentaba varios edificios mediterráneos y una fuente. Al final, sin embargo, pocas de las casas construidas allí mantuvieron el estilo, que estaba cayendo en desgracia en ese momento. En cambio, a finales de la década de 1920 apareció una mezcla diversa de estilos arquitectónicos contemporáneos. Una antigua mina de arcilla se convirtió en un lago artificial, el lago Marco. [21]
A diferencia de la mayoría de los vecindarios de Jacksonville, el impulso de San Marco y la profusión de propiedades deseables lo llevaron a superar el colapso del auge inmobiliario de Florida de la década de 1920 y el inicio de la Gran Depresión . Mientras que otros vecindarios flaquearon durante la recesión, en 1929, Telfair Stockton formó una empresa para comprar y desarrollar el resto de la antigua propiedad de Villa Alexandria como la "Primera adición a San Marco". San Marco creció de manera constante durante la década de 1930, y se vendieron nuevos lotes hasta la década de 1940. [21]
En 1931, muchos residentes del condado de Duval estaban entusiasmados con la idea de fusionar los gobiernos municipales y del condado para reducir la burocracia, la corrupción y la gestión débil. Como resultado, en 1932, los ciudadanos de ambas ciudades votaron a favor de la anexión del sur de Jacksonville a Jacksonville. [4] [22] Si bien la consolidación total de ciudad-condado fue rechazada, los esfuerzos de la década de 1930 prepararon el escenario para nuevos intentos, que finalmente resultaron en la Consolidación de Jacksonville de 1968 . [23]
En 1937, Jacksonville anexó los vecindarios de la antigua propiedad de Red Bank. [4] [24] A medida que el desarrollo continuó extendiéndose al sur de los límites de la ciudad, gran parte de la antigua ciudad de South Jacksonville pasó a llamarse "San Marco". [1] El área se integró cada vez más en el tejido urbano de Jacksonville, y en la década de 1980, el área a lo largo del río St. Johns, conocida como Southbank , fue designada parte del distrito comercial central del centro de Jacksonville y se desarrolló principalmente para usos de oficinas comerciales. [4] [5] Mientras tanto, el vecindario comenzó a decaer bajo la presión de la expansión suburbana. En 1975, se formó la Sociedad de Preservación de San Marco (SMPS) para fomentar la preservación histórica y revitalizar el distrito comercial. Posteriormente, la sociedad y la ciudad de Jacksonville emprendieron una serie de proyectos de renovación urbana, incluida la renovación de la Plaza San Marco, la construcción de una nueva sucursal de biblioteca y un complejo de parques y la conversión del antiguo Ayuntamiento de South Jacksonville como sede de SMPS. [3] [25]
La Plaza San Marco es el principal distrito comercial del barrio. El distrito triangular está ubicado en el cruce de tres vías de Atlantic Boulevard , Hendricks Avenue y San Marco Boulevard; una fuente escalonada en el centro de la plaza originalmente marcaba la convergencia de estas calles. [21] El edificio San Marco, una estructura de estilo mediterráneo terminada en 1927, fue el primer edificio comercial del distrito y marcó su tono arquitectónico. [26] Otras características de la plaza incluyen el Teatro San Marco, una sala de cine art decó de pantalla única inaugurada en 1938; [27] y el Little Theatre , hogar del Theatre Jacksonville , una de las compañías de teatro comunitario más antiguas del país . [28]
Diseñada como el corazón comercial de San Marco, la plaza había decaído seriamente en la década de 1970 y muchos negocios cerraron. La fuente original con temática de brújula fue demolida. En la década de 1990, la ciudad de Jacksonville emprendió un importante proyecto de renovación y paisajismo urbano, que incluyó la restauración de la fuente con tres estatuas de leones inspiradas en la Piazza San Marco. [3] [25] Desde entonces, la plaza se ha convertido en un popular destino comercial con muchas tiendas, restaurantes y bares. En 2013, la plaza se sometió a otro proyecto de renovación que desvió las calles y amplió el pequeño parque del centro, llamado Balis Park, hasta convertirlo en un espacio verde peatonal más grande. [29] [30]
San Marco tiene varios parques de diversos tamaños y propósitos; la Sociedad de Preservación de San Marco enumera catorce dentro de sus límites. [31] [32] Hay dos más en Southbank: Tratado Oak Park , hogar de uno de los robles más antiguos de Jacksonville , [33] y Friendship Fountain Park . [34] Otros servicios en Southbank incluyen el Museo de Ciencia e Historia (MOSH) y el Southbank Riverwalk . San Marco cuenta con una escuela primaria, una escuela intermedia y la biblioteca pública de Southside . [31] Dos proyectos importantes de la Sociedad de Preservación de San Marco han sido la restauración del antiguo Ayuntamiento de South Jacksonville como sede de la sociedad y la conversión del antiguo edificio de la Iglesia Episcopal de San Pablo en Preservation Hall, un salón de banquetes reservable. [35] [36]