Samuel P. Debow, Jr. , es un contralmirante retirado del Cuerpo de Oficiales Comisionados de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) que se desempeñó como Director del Cuerpo de Oficiales Comisionados de la NOAA y director de la Oficina de Operaciones Marinas y de Aviación de la NOAA de 2003 a 2007. [1]
De Bow nació y creció en Filadelfia , Pensilvania, [1] donde se graduó de la Northeast Catholic High School . [1] Recibió una licenciatura en ciencias en comercio e ingeniería de la Universidad de Drexel y más tarde una maestría en ciencias hidrográficas de la Naval Postgraduate School . [1]
De Bow fue comisionado como oficial en el Cuerpo de Oficiales Comisionados de la NOAA en 1976. [1] Durante su carrera en el Cuerpo de la NOAA, se centró en la hidrografía , [1] [2] realizando estudios hidrográficos en aguas de todo Estados Unidos, así como en Noruega , donde sirvió una gira como hidrógrafo de intercambio . [2]
De Bow sirvió tres veces a bordo de los buques de reconocimiento hidrográfico de la flota de la NOAA [1] [2] y dos en las unidades móviles de campo hidrográfico de la NOAA. [1] Su tercer y último viaje al mar fue como comandante del buque de reconocimiento NOAAS Rude . [1] Bajo su mando, Rude encontró los restos del vuelo 800 de TWA en el fondo del océano Atlántico al sur de Long Island , Nueva York, en 1996 después del desastroso accidente del avión de pasajeros en julio de ese año. [1]
En tierra, De Bow sirvió en una variedad de puestos de personal, gerencia y técnicos, la mayoría de ellos involucrados en apoyar el trabajo de mapeo y cartografía náutica de la NOAA . [1] Sirvió un período como jefe de la División de Servicios Hidrográficos de la NOAA, liderando el programa nacional de estudio hidrográfico de la NOAA. [1] Durante la búsqueda del avión de John F. Kennedy, Jr. después de que se estrellara en julio de 1999, sirvió como oficial de operaciones en el lugar de los hechos de la NOAA, y Rude encontró los restos del avión en el fondo del Océano Atlántico frente a Martha's Vineyard , Massachusetts . [1] Después de que el vuelo 990 de EgyptAir se estrellara en el Océano Atlántico al sur de Nantucket , Massachusetts, el 31 de octubre de 1999, coordinó los esfuerzos de búsqueda de la NOAA, y el barco de estudio de la NOAA, NOAAS Whiting, encontró los restos del avión a principios de noviembre. [1] También fue miembro ejecutivo senior de la Escuela de Gobierno John F. Kennedy de la Universidad de Harvard [1] [2] y asistió al programa de estudios "Liderazgo para una sociedad democrática" en el Instituto Ejecutivo Federal . [2]
El presidente George W. Bush nominó a De Bow como director del Cuerpo de Oficiales Comisionados de la NOAA y director de la Oficina de Operaciones Marinas y de Aviación , y el Senado de los Estados Unidos confirmó la nominación en 2003. [1] De Bow se desempeñó como director de las dos organizaciones hasta 2007. En 2006, Bush lo nombró para el puesto de comisionado de la NOAA en la Comisión del Río Misisipi . [1]
Durante la dirección de De Bow, la NOAA se convirtió en el líder del gobierno de los Estados Unidos en el uso del Sistema de Posicionamiento Global (GPS), el sonar de barrido lateral de alta resolución y los sistemas de ecosonda multihaz de aguas poco profundas para estudiar el fondo marino . [3] Se retiró de la NOAA el 1 de octubre de 2007. [2] [4]
En 2008, De Bow se convirtió en director del Centro de Excelencia para la Investigación sobre Energía Renovable Offshore en la Escuela de Posgrado de Oceanografía de la Universidad de Rhode Island . [2] [4] Mientras estuvo allí, se desempeñó como coinvestigador principal de un esfuerzo integral de planificación espacial marina de US$ 10 millones - el Plan de Gestión de Áreas Especiales Oceánicas , o Ocean SAMP - financiado por el Estado de Rhode Island para seleccionar sitios para infraestructura de energía renovable offshore en las aguas de Rhode Island. [2] También dirigió el barco de investigación oceanográfica Endeavor de la Fundación Nacional de Ciencias hasta que dejó la dirección en agosto de 2011. [2]
En 2011, De Bow se unió a Dawson & Associates. [3] En 2015, se convirtió en miembro de la Junta Marina, parte de la Junta de Investigación de Transporte de las Academias Nacionales de Ciencias, Ingeniería y Medicina . [3]
En 2020, De Bow pasó de Dawson & Associates a Lynker Technologies, donde se convirtió en vicepresidente y se desempeñó como gerente de productos empresariales apoyando directamente a la Oficina de Estudios Costeros de la NOAA . [4]
De Bow y su esposa Susan tienen un hijo y dos hijas. [1] En octubre de 2006, la familia residía en Olney , Maryland. [1]
Los premios más notables de De Bow incluyen: [1] [2]
De Bow formó parte de un grupo que recibió la Medalla de Oro del Departamento de Comercio por su labor en la localización de los restos del vuelo 800 de TWA. [1]
En 2013, De Bow fue incluido en el Drexel 100, un salón de la fama para prestigiosos ex alumnos de la Universidad de Drexel. [5]
De 2013 a 2017, De Bow fue miembro de la junta directiva de la Asociación de Oficiales Militares de Estados Unidos .