Samuel Kaye Jr. (8 de noviembre de 1895 – 12 de marzo de 1939) fue un oficial del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos durante la Gran Guerra . Obtuvo cuatro victorias y tres probables victorias mientras volaba con el 94.º Escuadrón Aéreo .
Kaye se alistó en el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos al comienzo de la Gran Guerra. Fue enviado a la Escuela de Aviación de Austin , Texas, y luego a un curso de entrenamiento de vuelo en Chanute Field , Illinois. Recibió órdenes de viajar a Europa y llegó a Inglaterra en noviembre de 1917. [1]
La primera misión de Kaye fue como piloto de transbordador que volaba entre París y Londres . Luego, el 9 de julio de 1918, fue asignado al 94.º Escuadrón Aéreo, 1.º Grupo de Persecución , en el Aeródromo de Saints , Saints , Francia. El 94.º era conocido como el Escuadrón "Hat in the Ring" y estaba bajo el mando del capitán Eddie Rickenbacker . [1]
Kaye recibió su primera Cruz de Servicio Distinguido por su acción en la región de Epinonville , Francia, el 29 de septiembre de 1918. Los tenientes Kaye y Reed Chambers atacaron una formación de 6 aviones alemanes, derribando uno y obligando a los demás a retirarse a las líneas alemanas. [2]
La citación para la segunda Cruz de Servicio Distinguido de Kaye dice:
A Kaye se le atribuyeron cuatro derribos confirmados de Fokkers alemanes y tres probables. Fue ascendido a capitán y sirvió como comandante del 1.er vuelo del 94.º escuadrón. [1]
Las cuatro victorias acreditadas de Kaye se produjeron el 29 de septiembre de 1918, el 5 de octubre de 1918, el 18 de octubre de 1918 y el 29 de octubre de 1918. Ocupó el rango de primer teniente durante cada una de estas. [5]
En la acción del 5 de octubre, Kaye y su compañero de escuadrón, el primer teniente John N. Jeffers, derribaron cada uno un Fokker D-VII , lo que fue presenciado desde tierra por el CO Rickenbacker y Chambers, que regresaban a Rembercourt después de recuperar un Hanover alemán que había sido derribado intacto en Montfaucon el 3 de octubre. [6]
Kaye voló SPAD S.XIII , serie S15130. [7]
El armisticio entró en vigor el 11 de noviembre de 1918. Kaye fue ascendido a capitán el 18 de noviembre de 1918. [8]
El 23 de diciembre de 1918, Kaye recibió la Cruz de Servicio Distinguido 2nd Oak Leaf Cluster por su acción en Epinonville el 29 de septiembre y en Montfaucon el 5 de octubre. [8]
Kaye regresó a Columbus, Mississippi, el 15 de junio de 1919. [9] [10]
Aerial Age Weekly informó el 12 de abril de 1920 que Kaye había recibido la Cruz de Guerra con Estrella de Bronce. [11]
Sam Kaye continuó viviendo en Columbus después de su regreso de Francia y operó The Columbus Auto Co., que era el concesionario local de Ford. [1]
Kaye murió el 12 de marzo de 1939 después de una larga enfermedad. [12] Incapaz de asistir al funeral debido a un compromiso de negocios, Eddie Rickenbacker envió un enorme arreglo floral que formaba la insignia del Escuadrón Hat in the Ring. [1]
El 6 de agosto de 1941, una base de entrenamiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos recién creada en Columbus, Mississippi, fue designada Escuela Avanzada de Vuelo del Cuerpo Aéreo. El 15 de septiembre de 1941, pasó a llamarse Aeródromo de Columbus.
El 24 de febrero de 1942, el Departamento de Guerra anunció que la instalación se llamaría Kaye Field en honor al capitán Samuel Kaye Jr., "un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial". [12]
Sin embargo, el nombre no duró mucho. El 27 de marzo de 1942, el Departamento de Guerra anunció que el nombre de la base había cambiado de Kaye Field a Columbus Army Flying School para evitar confusiones con el cercano Key Field en Meridian , Mississippi. [12]
Después de varios cambios de nombre, la instalación se convirtió en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus el 24 de junio de 1948.
En 2007, el Auditorio de la Base de la Fuerza Aérea de Columbus recibió el nombre de Kaye y su uniforme se exhibe allí. [1]
El hijo de Kaye, John M. (Jack) Kaye, fue un piloto de combate de la Fuerza Aérea del Ejército en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. [1]
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