El Ferrocarril del Sur de Salt Lake City ( marca de informe SL ) es un ferrocarril de línea corta de 40 km (25 millas) que opera entre Salt Lake City y Murray , en Utah , Estados Unidos . La SL comenzó a operar el 19 de abril de 1993, como filial de RailTex . Hoy en día, SL es una filial de Utah Railway y es propiedad de Genesee & Wyoming Inc.
La línea fue construida originalmente entre 1871 y 1872 por el Ferrocarril del Sur de Utah . El 30 de marzo de 1872, el Utah Southern alcanzó Point of the Mountain , que es el extremo sur del Ferrocarril del Sur de Salt Lake City en Mount. En la década de 1870, Utah Southern estaba construyendo una línea de 105 millas (169 km) desde Salt Lake City hasta Chicken Creek ( condado de Juab ). Brigham Young figuraba como presidente del ferrocarril. En junio de 1875, el control financiero del ferrocarril pasó a manos de Union Pacific Railroad .
El 1 de julio de 1881, Utah Southern se consolidó en el Utah Central Railway. Utah Central estaba construyendo una red ferroviaria desde Ogden – Milford . En 1888, Utah Central era una subsidiaria operativa de Union Pacific Railroad.
El 1 de agosto de 1889, Utah Central se consolidó en Oregon Short Line y Utah Northern Railway , una subsidiaria operativa de Union Pacific. El 1 de marzo de 1897, el ferrocarril pasó a llamarse Ferrocarril de línea corta de Oregón (OSL). La OSL, una subsidiaria de la UP, fue arrendada a la UP el 1 de enero de 1936.
De 1936 a 1993, Union Pacific operó las vías como parte de su "Subdivisión Provo". En la década de 1990, la UP trasladó sus trenes en la subdivisión de Provo a las vías del ferrocarril occidental de Denver y Rio Grande entre Salt Lake City y American Fork . La UP ya no necesitaba la línea entre Salt Lake City y Mount (también conocido como Mound o Point of the Mountain).
RailTex adquirió la línea entre Salt Lake City y Mount y comenzó a operar en 1993 como Salt Lake City Southern Railroad. Hoy en día, la Autoridad de Tránsito de Utah (tren ligero UTA) posee gran parte de la vía como parte de sus adquisiciones de derecho de vía de tren ligero. UTA utilizó el derecho de paso para su sistema de tren ligero TRAX y es utilizado, al menos en parte, por sus tres líneas TRAX ( Azul , Verde y Roja , pero principalmente la Línea Azul). SL opera sobre las vías de la UTA mediante derechos de vía .
El 30 de septiembre de 1999, SL se convirtió en filial de Utah Railway .
