El Plymouth Caravelle es un sedán de tamaño mediano que Plymouth presentó como modelo canadiense de 1983. El Caravelle llegó a Estados Unidos en 1985 para sustituir al Chrysler Clase E. Era esencialmente idéntico al Dodge 600 concurrente . Fue reemplazado por el Plymouth Acclaim en 1989. El Caravelle fue el primer sedán mediano con tracción delantera de Plymouth.
El nombre del vehículo se inspiró en la palabra Carabela , velero del siglo XV utilizado por los portugueses; el barco se destacó por su velocidad y agilidad.
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Para 1985, la marca Chrysler abandonó su fallida variante básica de la plataforma E , el Chrysler Clase E (la idea de un Chrysler más convencional no fue bien recibida por los consumidores). Aunque el Dodge 600 era popular, los Dodges generalmente no se vendían con los Chrysler, por lo que en lugar de tener solo el exclusivo neoyorquino en los lotes de los concesionarios Chrysler-Plymouth , a la antigua Clase E se le dio una nueva parrilla y se le cambió el nombre a Plymouth y, por lo tanto, a Se creó la Caravelle estadounidense. Este modelo se ubicó entre el compacto Reliant K y el gran Gran Fury de tracción trasera .
En su primer año, el Caravelle se presentó en un nivel de equipamiento con varias características estándar: el Caravelle SE. Estas características estándar incluyen: estéreo AM/FM, ventanas eléctricas, seguros eléctricos, espejos eléctricos ajustables, apertura de la tapa de la plataforma, control de crucero, aire acondicionado y un asiento tipo banco delantero dividido 50/50 con dos sillones reclinables. Para 1986, el Caravelle recibió un lavado de cara que redondeó muchos de los ángulos agudos, dándole una apariencia más aerodinámica. También a partir de 1986 se ofreció un modelo básico, sin algunas de las características estándar del "SE". El Caravelle continuó en los EE. UU. hasta 1988, cuando fue reemplazado por la nueva carrocería A Acclaim de 1989. A diferencia del Caravelle canadiense idéntico, nunca se ofreció un modelo cupé de 2 puertas en los EE. UU.
Niveles de equipamiento para la versión estadounidense, 1985-1988
Cifras de producción para la versión estadounidense:
Cifras obtenidas de la Enciclopedia de automóviles estadounidenses.
En Canadá, el Caravelle apareció por primera vez en el año modelo 1978 como una versión del Dodge Diplomat para los concesionarios canadienses Chrysler -Plymouth. [1] Como todos los concesionarios de Chrysler Canadá vendían Chrysler, solo el LeBaron de primera línea se vendió en Canadá, y el Diplomat y Caravelle no ofrecieron los modelos de primera línea. El Caravelle de gama alta era aproximadamente $670 más barato que el LeBaron. [1] Entre 1978 y mediados de 1981, todos los Caravelle se construyeron en la planta de Chrysler en St Louis . [1] En 1983, Chrysler Canadá añadió la versión con carrocería E del Dodge 600, ofreciéndola también como Plymouth Caravelle. El Caravelle de tracción trasera se convirtió entonces en el Caravelle Salon, en lugar de tomar el nombre estadounidense de "Gran Fury". También en 1983, Chrysler Canadá añadió una versión Caravelle del Dodge 400 cupé de 2 puertas . Así , el nombre Caravelle se utilizó para tres modelos en tres tamaños basados en tres plataformas: K , E y M.
El cupé se abandonó después de 1986, mientras que la producción de sedán llegó a su fin en 1988. Al igual que la versión estadounidense, el Caravelle canadiense fue reemplazado por el Plymouth Acclaim en 1989. El Caravelle Salon, que era la versión original de tracción trasera , sobrevivió hasta 1989.
